Nafta u vstřiků

[krtek 2]

zober si na to dva kluce 

jednym pridrzis ten sestihran blizsie ku vstreku a druhym utahjes ten vzdialenejsi  sestihran

[Ferry]

bratranek mel prasklej vstrik, zespod, co se sroubuje ten extendr pro trubku, je ve vstriku dirka, nevim, k cemu ma slouzit, ale na tom jeho vstriku byla od tehle dirky vlasova prasklina a chcalo to tudy, nepomohlo pretesneni extendru a privodnich trubek, zavarit to taky neslo a ani na repas to nevzali, tak jsem mu musel dat novej vstrik. Nechci strasit, to jen pro info

[Jirka.budejovice]

Tak jsem tu trubku povolil, utahl a zatím OK. Je možné že to pomuze? Nějak nevidím logiku v tom, že by to mohlo pomoct... Vždyť to bylo utahle až kam, takže povolit se to nemohlo. 

[krtek 2]

bezne ked vymenis vstrek a utiahnes povodnu trubku

tak to netesni  casto na 100 percent(rosi sa telo vstrekovaca ,zanechava mapy) ,potom treba spravit co si spravil cize povolit naspet utiahnut a je ok 

proste si to musi sadnut lebo nie kazdy vstrek ma rovnake sedlo na tisiciny su tam drobne odchylky a to pri takych obrovskych tlakoch staci 

samozrejme neni to tvoj pripad ale mohlo sa to uklepat (vymackat) v tych trubkach  su tlakove pulzy 

Upraveno 29. červenec 2019 uživatelem krtek 2

[Lihous]

Nam sakl prepad tak ze nova hadicka a byl klid.
Pak se delalo kolem vstriku a pro zmenu nam to saklo na "zavlacce" prepadu ale to se srovnalo.

Trubky mame taky uz "dotazene" priste asi jine nove ale co me prekvapilo kdyz bezi motor na pohmat nektere "brni" nektere ne - na novem aute u nas v praci to mame podobne ale ne v tak moc.
Marne si lamu hlavu cim by to bylo - pepnuta trubka ktera nasledne rezonuje se vstrikem a cerpadlem ...??

 

[krtek 2]

na railu mas pretlakove ventily  pre kazdy vstrek jeden  tie  srubenia na ktore nasledne montujes trubky 

je to tam na to ze ak by sa niektoremu vstreku nieco stalo (brutalny unik nafty napr)  tak ten ventil ti tu trubku uzavrie aby to nechcalo do valca alebo vsade naokolo

je to klapka s pruzinkou teoreticky to moze nieco sposobovat len ma to napadlo ,neber to tak ze naisto 

 

ten ventilok funguje na rozdiel tlakov ak je v railu velky tlak a v trbke tlak nizsi tak  ho uzatvara skrti cize skrti privod do trubky vstreku

ak je unavene pruzina moze to sposobovat nejake vybracie  predpokladam 

Upraveno 2. srpen 2019 uživatelem krtek 2

[Lihous]

Delalo to pred i po kompletni GO vstriku a cerpadla  / vstriky nakonec 2x komplet GO /

Me spis prekvapilo ze to dela i na novem motoru - nezajetem .... / Superb /
 

[krtek 2]

no  pisem ze je to priamo na railu ale neviem ci je to u kazdeho railu 

rail si urcite nemenil naco by si to robil ze?

ono to furt robit bude  lebo trubka strati docasne nejaky tlak po vstreknuti vstrekovaca a potom ked sa zavrie vstrek tak sa to dotlaci a to su vlastne pulzy  pokles a vzrast tlaku opakujuce sa po sebe 

len ide o to jak moc to brni 

Upraveno 2. srpen 2019 uživatelem krtek 2

[Antoan80]

V 25. 7. 2019 at 18:06, krtek 2 napsal:

a takto to dopadne ked ignorujes tu netesnost pod vstrekom- karbon  a sycanie 

 

To sa dá čím tak vypucovat???

[Jirka.budejovice]

Koukám mé staré téma, hlásím že 3 roky a klídek.. Normálně jsem přemýšlel jestli je to opravdu můj příspěvek .Úplně jsem na to zapomněl