Spojka

[wordy]

po 200 000 km spojka zacala preklzovat pri 2000 otácok,na rychlostiach 5,6. Prevodovka vymontovaná,spojka komplet vymenená,aj dvojhmotny zotrvacník.Vsetko funguje,spojka ide laho.Asi mozem jazdit dalsie 200000km

[Guest Scratch]

a??

[pavelu96]

Dobrej výkřik do tmy...

[vladosr]

zatial povodna....daky zvuk obcas pride....  333 333 km

[ozzy56]

no ták , je rád, že má auto zase v cajku, tak se pochlubil...

taky mohl napsat, co má za motor a kolik ho ta výměna spojky stála

[brixtr]

spíš bych to vložil někam do vlákna o jeho autě. Pokud nemá, tak by si ho mohl udělat  

(jen taková myšlenka) 

[wordy]

Motor 1,6 HDI, 80Kw, material 530€ prácu nerátam,osobne som to opravoval,kamarát mi pomáhal!práca na 1 den!ozzy56 ja sa nechválim,len som to sem napísal,ze to skoro kazdého caká po 200 000!!

[pavelu96]

Hmm mám robota se stejným motorem (84kw) a 200 tkm za rohem a nevím jestli mě to čeká taky...

[ozzy56]

200 tisíc na spojce je solidní výdrž, která předpokládá solidního řidiče

asi se tu najdou jiní, co najeli na spojce o hodně více KM, ale napsali tu i druzí, co najeli jen cca 100 tisíc , kdysi se u spojky sjela lamela, dnes odejde dříve přítlačák

[MilanF1]

Záleží zda auto jezdí město nebo dálnici. Taxikarsky Superb, co jezdí po Praze, má po 60 tkm spojkovy pedál jak šutr. 

Na 306 HDi mi spojka dala 290 tkm, odešlo ložisko... Ale moje auta skákání po městě neznají... 

[ceskolipak]

A jak poznáte že spojka odchází do věčných lovišť? ( mimo prokluzování, to je asi každému jasné) Mám 1.6 80Kw a najeto  206tis....

[Mojo2]

pokud mas a pouzivas tempomat, tak me se na 5 a 6 rychlostni stupen stavalo, ze kdyz zaradil na jeden z techto stupnu a aktivoval tempomat na jiz drive nastavenou rychlost, tak auto zacalo zabirat a temer hned se tempomat vypnul. Delalo to okolo 2000 otacek

[ozzy56]

pokud z ní nevycházejí divné zvuky a neprokluzuje, tak je spojka funkční, první varování přichází, když spojka začne prokluzovat na 5 (6) při přidání plného plynu--třeba při předjíždění

[Spocklw]

Mně třeba spojka odešla odešla celkem náhle, bez nějakého varování. Najednou začal jít pedál trochu jinak, ale ještě brala (200 km pryč na návštěvě). Pak se po několika použitích začaly ozývat divné zvuky, asi jak se odštípávaly lamely. To už brala špatně a pak v půlce cesty domů se rozsypala úplně, takže zbytek cesty byl s řazením bez spojky. Nevím, zda ji předchozí majitel měnil, pokud ne, měla okolo 240 tisíc.

[ceskolipak]

Musím podotknou že mám manuální převodovku, a Tempomat nevyužívám, snad jen dvakrát na vyzkoušení … Ale mě šlo o to jestli jsou i jiné příznaky odcházení spojky? Né že bych měl nějaké podezření ale třeba mi ho vyvrátíte. Asi hledám každou chujovinu, třeba ted jsem preventívně nechal vyměnit olej v převodovce :-)

Moje podezření: Pedál spojky jde docela ztuha bych řekl. Pokud jedu výlet cca 300km tak ze šlapaní na spojku mě začne pobolívat noha … Další podezření, a to se projeví jen když není motor zahřátý je to, že při zdlouhavém rozjíždění to jakoby zakňučí...

[ozzy56]

samozřejmě spojka může odejít okamžitě , a taky se to stává celkem běžně--třeba se protlačí ložisko do přítlačáku (prostě opotřebením), ale měnit spojku preventivně, to asi nee , leda před nějakou delší jízdou po zeměkouli

 

 

Upraveno 17. červenec 2018 uživatelem ozzy56

[BFG]

No já musím pedál spojky mazat,pravidelně ztuhne, no a po namazání je najednou cajk. Občas v tom i vrže (plastově").

[Honza1401]

Ahoj, nevíte o někom z Ostravska kdo by mi vyměnit spojku na 5008 1.6 hdi 84kw r.v.2013. Materiál mám jde mi pouze o výměnu. Díky

[Dodo1976]

Zkontaktuj ozzy56

Je z Ostravska 

[ozzy56]

bohužel nepomůžu, jsem už starší pán , takže se věnuju jen autům v rodině, a to výhradně údržbě (oleje, filtry a nějaké menší  výměny dílů-malé opravy, výměna pneu atd.), spojku bych neměnil už ani v rodině, navíc jsem musel prodat garáž (před pěti lety--nebyla na mém pozemku), takže nemám ani kde dělat, většinou si auto z rodiny beru na chatu a tam servisuju

nemám ani diagnostiku, tohle už jde úplně mimo mě, přes elektroniku nemám vzdělání, takže ani tady na klubu do těchto témat nezasahuju, v bývalé práci se to řešilo tak, že jsme se s autoelektrikářem domluvili co udělám já, pak přišel on a opravu dokončil diagnostikou (pro firmu už nemělo smysl vysílat nás starší na kurzy, školení atd., když měli plno mladých...)