BFG

Aktuálně tady tuhle vifikunaci prodávám, viz inzerát v bazaru. Jedna mi zůstala po Peugeotu. Vozil jsem rezervu zavěšenou na svém místě přes tento "adaptér" a nářadí jsem měl v suchu v kufru. Nedokážu si představit vytáhnout hever po třech - čtyřech letech, že by ještě fungoval. Takto je to s jistotou.

Mno, poprvé to bylo buď loni v létě, nebo v předloni, ani už nevím takže je baterka stará max rok a půl. Tehdy jsem přišel po dni k autu jako že pojedu a ani to neškytlo. Tak jsme přistavili transporter, propojili kabely a ... nic ani to neškytlo. Po pravdě ale nevím, kam jsem připojil kostru, nejspíš na oko na motoru. Podruhé dnes, auto stálo asi 14 dnů před domem a při nastartování to ani neškytlo, jen cvaká nějaké cvakátko v motoru a nic. Nakonec - kvůli nepříznivé situaci na ulici (nebylo kam přistavit auto s kabely) jsem vyškemral na sousedovi úplně novou baterku (jen 50Ah) a pomocí kabelů to po 5ti sekundovém pomalém točení natočil - teda vypadalo to že to umře, blikalo to jako starej Vostok po 50ti letech na oběžné dráze. Nechal jsem to na místě vrčet a po cca 10ti minutách to, po chcípnutí na pár sekund, pěkně chytlo z baterie v autě. Chcípnout jsme to musel, odmítala odbrzdit ruční brzda. Uvidíme ráno, každopádně druhou baterku mám ještě půjčenou. Takže "nová baterka v autě" je krám, kterej je na umření, nebo mi tu baterku v autě něco vybíjí. Ale mám tam jen kunoplaš asi 8 let a doposud nebyl problém. Ještě jeden gól, po nastartování auto hlásilo milion závad, kvůli nízkému napětí, ale vtip největší byl hláška "vadná boční žárovka", přitom na žárovky to hází celejch 10 let bobek Fakt francouz se vším všudy.

V návodu je kostra na rezavém šroubu držáku motoru, tak asi jo. Ideální řešení. Ale proč mi to ani neškytlo...

Nenašel jsem ani slovo o tom, jak nastartovat tohle pitomé auto kabelem, zatím vede 1:0. Máte někdo postup a hlavně popis umístění kostry? Z nastartovaného Transporteru se 100 baterkou ani škytnutí. Mám 1,6 hdi.

K tématu, od novoty mi to bouchalo klepalo, i na malinkých zvlněních. Pořád více méně stejně. Nakonec jsem se naštval a nechal vyměnit zadní tlumiče - výrobce KYB. no a pazvuky jsou pryč. Takže Peugeot nezklamal, stejný problém jsme měl na Renaultu u předních a reakce byla stejná, zatloukat, zatloukat, zatloukat. Cena i s výměnou cca 2500.

Tak mi to včera po 190.500km začalo hlásit nedostatek aditiva, dostali jste se někdo i na víc km na jedno doplnění? Kolik tankování to ještě může vydržet?

Zatím 190tkm a jedna výměna destiček asi ve 70 tisících. Kotouče pořád origo. Celkem se mi zasíraly třmeny a brzdilo to v kuse. Řešeno už asi po třetí.

Ok je to reseni, taky odzkouseno... ale jestli to vydrzi, to se teprve uvidi.

Dnes mi došla z Tipy, ale jak nasviňu je kulisa nalepená o 180°otočená. Stalo se to někdy někomu? Já mám fakt pech.

Potřeboval bych radu, i když to nakonec dopadne servisem, ale nevím jestli dát auto do "garáže", nebo do Peugeotu. Aktuálně mi nejde klimatizace, najednou z ničeho nic nechladí, mírně topí, před tím jel ventilátor dost různě podle času od nastartování a vnitřní a vnější teploty. Nyní jen pomalu točí a to i když dám regulátor autoklimy na obou stranách na LO ( vše v režimu auto). Trubky klimy jsou teplé a mám pocit, že spojka necvakne. Při zapnutí odmlžení čelního skla to přepne a fouká hodně, ale ne asi ne přes klimu. Neřešil někdo podobný problém? Měl jsem už 2x výparník, vždy to foukalo jako blázen ale nechaldilo, poprvé byl prožranej, podruhé ho prorazil pták, to je asi 5 měsíců od výměny.

OK? OK by bylo sejmout kryt, odpojit dva póly baterie, povolit držák baterie a vytáhnout ji, to je u mě OK.

No tak to proběhla výměna baterie asi špatně. Mě se stalo ve čtvrtek to samé, a baterka byla KO. Jen mě fascinuje, jak je v Peugeot úžasně pitomě nastartovat přes kabely - za mě to nejde vůbec. Tělocvik s výměnou baterie taky super. Konstruktéři Faurecie jsou opravdu píp píip...

Otvírám znova toto téma, jaké jsou zkušenosti? Koukám na nosiče na 4 kola, ale musí jít otevřít páté dveře (bude tam páté kolo) a musí mít upínání na páku, budu to relativně často nasazovat a sundávat. Líbí se mi Atera ale cenově je mimo. Takže Hakr, Peruzzo nebo Menabo. Ale každý má něco, U Harka nechápu napřklad rozdíl mezi Top a Middle.

Zhasínání denního svícení je super, ale dva blinkry bych asi taky nepřekousl. Každopádně tě to asi baví

Ahoj, řešili jste někdo, jak vyměnit žárovku v parkovačce? Není někde video-návod případně?

Baterie mi po 7mi letech taky dodělává, mohl by mi někdo prosím říct, jaký typ mám dle VIN? Nechce se mi demontovat 2x, vzhledem k tělocviku, který to obnáší. Díky. VF30A9HR8CS182127

Na kameru bacha sejme ti baterku jako nic. Mě vydržela moje kamera na powerbance 20000mAh necelé dva dny.

No ale původní 5008ka to má také a k tomu navíc lepší využitelnost. Ještě k dalšímu příspěvku, nevím co chtějí lidi, ale já bych právě něco jako Galaxy a spol. Prostě se do dnešních jako velkých aut nevlezu s rodinou. Každopádně "móda" se zase změní. Na to si klidně vsadím.

No podle mě je z toho auta paskvil. Protože kažej debil chce dnes SUV, tak ho musí mít ze všeho. Využitelností je to auto čím dál horší. Samo na ježdění na nákup je to pěkný, ale se třema dětma a pro opravdové využití je to už naprd. Minulá generace byla užitečná, tohle je jen navoněný ho... Tyhle "hybridy" jsou k ničemu. Je to větší a vleze se toho míň. Fakt chytrý. Ale není to reklama na Koďáka, ten je taky naprd, zlatej Superb - osobní zkušenost. A jinde? No Renault to samé a tak dále. Zkrátka, marketingový manager ví nejlíp, jak udělat to a to a třeba i auto.

Whau, na tomhle si nedokážu představit ježdění po česku

Mají tedy špatné ET (celé 3mm brr hrůůůůůza ), ale mě se takhle líbí. Omlouvám se za kvalitu, bohužel je auto nějaké umazané poslední dobou.

Mám stejný a není to vůbec vidět, chtěl bych poznat experta, který ty 3mm pozná Na STK to vůbec neřeší, protože to nepoznají. Možná je někde nějaká super mega STK, kde jo ,ale dost dobře netuším jak, aniž by sundali kola z auta.

Pokud má někdo dia tak to může udělat, když ví kde to najít. Není nutný servis, který občas ani neví, jak to udělat.

No já musím pedál spojky mazat,pravidelně ztuhne, no a po namazání je najednou cajk. Občas v tom i vrže (plastově").

Jdu za 14 dnu na stk a olej budu to resit pri tom. Mechanik ale neni peugeotak tak jsem chtel nacerpat inspiraci. Jestli na neco prijde tak to napisu.