Jump to content

kemox

Uživatel
  • Content count

    117
  • Joined

  • Last visited

About kemox

  • ID člena 60570
  • Rank
    Pozorovatel
  • Birthday 08/10/1996

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 5008
  • Rok výroby
    2010

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Titul
    Pán
  • Město
    Praha
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    kemox@kemox.cz
  • Webová stránka
    www.kemox.cz

Recent Profile Visitors

702 profile views
  1. RD4 z C4 do 307

    spíš si myslím že v diag - instalované počítače musíš nastavit radio které máš, pinout by měl být stejný
  2. Konektory

    to je normální aux do kterého dáš cinch -> jack
  3. Výmena gombíkov klimatizácie

    zkus je vyloupnout a uvidíš nejlepší věc jak to zkusit ale někde jsem viděl že to někdo měnil takže by mělo
  4. vzduchový / plynový tlumič

    řekl bych že na tom je forum postavené řešení všeho možného bohužel i fantasmagorii každopádně nechám to tlouct dál až to bude mít závadu na funkčnosti dám nové pera + tlumiče
  5. Přisvěcování do zatáček

    co se psalo předtím tak až od roku 2012 u aut kterou mají novou BSM ale prý facelift jde jen nevím kdy se začal dělat.. nejlepší je zkusit a uvidíš
  6. tohle jsem zažil ve 407 co má kamarád a přidal to na zadní vyhřívání okna a ledku dal pod brzdovku takže si toho všimne ve zpětném a nijak to nevadí takhle to má Peugeot všude ? fungovalo by to i na 5008 2010 ? Díky (nechci dělat něco zbytecne)
  7. vzduchový / plynový tlumič

    Díky za objasnění vím že se děla C4 GP na hydraulice ale pravé za tu cenu se mi to dělat nechce a nebude to tak jednoduché jak se zda.. nejde mi ani tak o úpravy jako spis o vyřešení funkčnosti a pohodlí kelpani ničemu nevadí ale je to otravne.. když už teda nechám všechno jak má být nějaké doporučení značky tlumičů poměr cena/výkon ? “origo” se mi brát nechce když mi v Peugeotu řekli že origo to nikdy není a pokaždé je to od jiné značky.. jinak k úpravám za svůj krátký řidičský život mě (nás) už par úprav pěkně vyškolilo stačí chip tuning bez výměny dílu za silnější a praskla hadice o víkendu ve Španělsku když každý má své “maňána” a upadla poloosa jelikož to nevydržela naštěstí to bylo v koloně cca 15km/h být to o chvíli predtim nechci radši uvažovat.. Já Ti ty citace pořád mazat nebudu! Prosím, zkus to příště bez nich.
  8. vzduchový / plynový tlumič

    rozumím co říkáš na citroenech to bylo běžné dneska si to někdo dodělává primárně teda na tuning.. ale s tím že má i kompresor já to chci pouze z důvodu co píšu.. a vůbec se mi nelíbí představa že vyměním tlumiče a po nějaké době docela krátké to začne znovu.. někdo psal v jinem topicu že nějaký mechanik v autorizaku to prý vyřešil "stažením" pružiny což jsem si říkal že bych do toho klidně i šel jen vědět kde.. a čím přesně to udělal.. jinak myšlenka začala s tím že on sám to měl na motorce ale viděl to u bratra na Opel Omega hooodně dávno že to bylo udělané jak říkám prostě tlumič který měl ventilek a přífoukl ho a v případě že se vyfoukl tak měl v sobě pružinu která to podržela každopádně jsem z toho marný a cpát peníze někde v servisu kde mi řeknou "ale pane to je všechno rozbité musíte to celé vyměnit.." tak podobné situace obcházím obloukem
  9. Zdravím, jelikoz řeším jako “asi” každý problém klepání zadního tlumiče.. a dnes mi v peugeot bylo řečeno že to klidně po roce muže projít znovu.. že už se to stalo :/ tak mi známy nadhodil myšlenku plynového tlumiče bez kompresoru pouze nafoukat na požadovanou tuhost a mýt s sebou kompresor kdyby utekl což se mi líbí jak z funkční tak komfortní stránky otázek je par.. 1. názor má / nemá to smysl proč ? 2. nějaký tip na co si dat pozor 3. značku - idelane odkaz nebo značku a model + rozměr (myslím si že pro 5008 bude problém najít ) diky moc všem
  10. Zosilovac k reproduktorom

    první sub jsem měl v 207sw jen jako podkres protože sériové repro hrálo dobre takže 4x série + sub a teď mám 5008 tam zatím není nic venku je zima a já jsem lenoch kamarád to má v laguně II sub + 2x repro stredobas v platu skrz zesik + 4x repro ve dveřích výměna za origo papriaky které byly prorvane..
  11. Denne svietenie

    stačí šikovná ruka a šroubovák s bitem 40 torx pokud máš tlustší ruku tak někoho kdo má tenčí dá se to i bez sundání motorku pro výšku světla
  12. FAP filter - hodnoty pre spravny beh

    jen teoretizuju protože mám fap na C4 v podobném stavu regenerace co 280km prumer a píše mi risk of particle fitler blocking ale půl roku z5 zlobilo čidlo filtru ted chyby neháže.. tak nevím zda to má za sebou nebo ne.. :/ přeci jen nový filtr není nejlevnější :/
  13. Zosilovac k reproduktorom

    doporučit zesilovač nevím.. sám mám jen 500W nějaký obyč kterým krmím woofer ale pro lepší zvuk bych určitě koupil zesík dělal jsem takhle audio u kamaráda v autě a hraje to líp hlavně se to dá dobře naštelovat a vy výsledku kvalitní repro vzádu udělá lepší zvuk jak celé auto..
  14. FAP filter - hodnoty pre spravny beh

    chápu dobře že ty sračky za tisíce jménem aditivum dělají víc bordelu ve FAPu než saze samotné ? a teoretická otázka mam prázdnou nádržku na aditivum spustí se mi regen.? pokud ano co se ve filtru stane ? díky
  15. vymena zarovky denniho sviceni a blinkru

    taky je mám na cestě sice G4 ale to vadit nebude ty G6 mají zbytečně široké nožičky..
×