Škoda Superb II 3.6 VR6

[Guest Scratch]

před 20 hodinami, h4wk3y napsal:

@StibTo Tak mi to nedalo a koumal jsem a alarm nejspíš máš. Musel bys mrknout na střešní osvětlení pro zadní sedadla - tam by měly být do stran takové dva senzory s mřížkou (=ultrazvukové hlídání vnitřního prostoru)

to mam ja i vepredu. A neni jednodusi to auto proste rozhoupat nebo pri alarmovanem aute otevrit kapotu a bud to houkat bude nebonebude? Ja na to e to ma alarm prisel hned druhou noc co jsem to privezl. Asi tipari zkouseli, zda to rve ci nerve....

[Guest StibTo]

No kdyz si vybavim to Fordacky houkani Jirko tak se snad budu radeji modlit abych tam alarm ani nemel a nebo aby to Skodovaci meli udelany lip nez Ford

 

[Petrikj]

Gratuluju k novému vozu. Tedy především ke zvolené motorizaci. Paradoxně je tato jednotka velmi spolehlivá a doporučovaná, pokud chce člověk pod kapotou benzin (1.8 a 2.0 TSI jsou loterie)

Tak přeju ať šlape.

DSG má mokrý spojky, takže vydrží hodně. Doporučuje se měnit olej každých 60tis a máš klid.

Jak jsi spokojený s podvozkem ve srovnání se 407? Škodovky jsou vždy tak zvláštně naladěné, zvlášť v této generaci. Podvozek se jeví v nižších rychlostech jako tuhý a na nerovnostech bouchá a přenáší rázy. Ale ve vyšších je auto měkké a dost se houpe, na vlnách působí až nervozně. Dlouhá karoserie liftbacku se také více kroutí než u sedanu 407. A do zatáček se Superb příliš skládat nechce.

Ale v přímce je to raketa .

[Guest StibTo]

Děkuji    Má to 120 tisíc, olej v DSG byl měněn ve Škodovce při 59 a 118 takže teď mám na dlouho klid. Haldex při 90 takže tam taky. Jinak jsem spokojen, samozřejmě je to delší než 407 a podvozek je naladěn trochu jinak, ale zase je to o 7 let mladší auto, zdá se, že nic není vymlácené nebo jinak, než by mělo být. Zatím tedy mohu potvrdit že Superb žehlí nerovnosti moc pěkně, samozřejmě vepředu je hodně těžký motor, takže přes příčné prahy atd zkrátka musím opatrně. Naopak přesah před předními koly je oproti 407 tak o třetinu kratší navíc mám senzory i vepředu, takže často třeba i při vyjíždění "šroubovicí" z podzemních garáží PDC zapnu abych to někde předkem neštrejchl

K motoru není co dodat, sice nejužranější (ale 1.8TSI na tom není o moc lépe) ale nejspolehlivější. Sečteno podtrženo - jediné co zatím vnímám že mohli "soudruzi" vyřešit lépe je jen 60L nádrž (a stejně tam nikdy nikdo 60L nenacpal) oproti tuším 70L u Passat R36. v praxi to znamená nájezd okolo 500-600km na nádrž kombinovaně, ve městě spíš 400.

 

[Milan+]

To snad nemyslíš vážně, že na garáže potřebuješ senzory?

[Guest StibTo]

Myslím. Vjezd / výjezd je sroubovice s nesmyslnymi rantly dole, je to cely podřený od pneu a kol jiných nešťastníku. Takže jedu pomalu s manuálně zaplymi senzory a hlídám si odstup. 

[Guest StibTo]

O víkendu poprvé vyzkoušeno tažné (nepočítám-li montáž před měřením na brzdě). Za půjčení a rady děkuji @Scratch musel jsem jen koupit redukci pro elektriku, je tam 13ti PIN. Závěrem jedna fotka

[Guest StibTo]

Dnes návštěva u MilanF1 a konečně vyměněno pravé zadní světlo, prasklinu jsem si před několika málo týdny způsobil sám. Cena více než příznivá. 

[Gabriel 307]

už máš dílenskou příručku? i když nevím zda tam je tvůj motor

 

edit: nějaká V6 tam je  . . . .ty kráso,kam se hrabe P307 jak na to 

 

Upraveno 23. červen 2018 uživatelem Gabriel 307

[Guest StibTo]

Čau tak jak se zdá nemám A motor mám 3.6 V6 191kw. Hodím Ti mail do SZ můžeš mi to někam prosím nasdilet a poslat link? 

[Gabriel 307]

[Guest StibTo]

Minulou středu jsem měl od rána auto přistaveno v Praze v TimeWashCars na čištění interiéru (konečně) po dovolené. Samotné luxování, tepování sedaček, otření plastů celkem cajk, no, za 600,- za voucher ze Slevomatu "co bych nechtěl" (míněno nějaké mouchy by se našly, ale celkově asi spokojenost). Na místě mi nabídli čištění motoru za 300,- způsobem nanesení chemie > opatrný oplach > vysušení > oživení plastů. Trochu jsem se zdráhal, ale prý jsou dobře pojištěni  tak jsem to risknul. ne, že bych si motor neuměl očistit sám, ale na wapku nebo prostě polití vodou bych si nikdy netroufl. Výsledek myslím celkem fajn

[Guest StibTo]

Lekce z udáváni spotřeby u našich plechových miláčků... Zapomeňte na blafy typu zlomek vyjete nádrže a podobně. V tomhle je vše. Město, mimomesto, dálnice a to i slavná Deutsche Autobahn bez limitu. Obsazení auta různé. Takže pokud by někoho snad zajímalo, za kolik že ta 3.6V6 umí skutečně jezdit:

[pavelu96]

9,9 by vypadalo líp  ,ale dobrý 

[Milan+]

A pak sem dej jen město. Couracky od nuly. 

Se služební naftou jedem za polovic se Supem ať 1 či 3

[MilanF1]

Na to jak jezdí StibTo, spotřeba dobrá. 

Upraveno 30. červenec 2018 uživatelem MilanF1

[Guest StibTo]

před 1 hodinou, Milan+ napsal:

A pak sem dej jen město. Couracky od nuly. 

Se služební naftou jedem za polovic se Supem ať 1 či 3

A o čem to vypovídá? Že když se o SII dá dočíst, že "město do 15L" že tomu tak skutečně je? Protože můj příspěvek byl o tom, že o SII s V6 se dozvíš, že se máš smířit se spotřebou 10L a budeš v pohodě.

A za kolik jsi jezdil či jezdíš se služebním smradlákem mě - promiň - ale opravdu nezajímá, to je jako porovnávat jabka a hrušky

 

Upraveno 30. červenec 2018 uživatelem StibTo

[Milan+]

Taky je ten benzín u nás služební to samé co máš. Tak vím co to umí, tak se necerti. 

Proto jsem psal dej jen třeba město od nuly. Jsi jak Radovan tomu nesmí nikdo pokrivit elektro a tady zase benzín. 

Upraveno 30. červenec 2018 uživatelem Milan+

[misho.1709]

Spotreba ideál, nechápem, čo sa tu rieši.

Inak StibTo, povoz slušný, len nech slúži k spokojnosti

[Milan+]

Jako na to jak s tím asi litá, tak spotřeba ideál, dálky to dokáží rapidně snížit.