Majkx00 Odesláno 4. duben 2018 Odesláno 4. duben 2018 Zdravim vospolok pani, vsimol som si na svojej P406 2.0HDI RHZ mensiu chybicku krasy. Niekedy, nie ale vzdy, ked idem napr na 4ke a pridavam, turbo mi taha do nejakych 2200 otacok, tak normalne citim aj pocujem ako ho vypne, a zopne ho znova az pri 2900 ot. Nestava sa to vzdycky, niekedy vynimocne ide plynule cely cas. Skusal som obcas po vypnuti turba vyslapnut plyn a pomaly pridat az na podlahu, niekedy naskocilo niekedy nie. Najcastejsie to robi na prevodovom stupni 4, tam je to aspon najviac citelne. To ci je motor zahriaty alebo je studeny nehraje rolu. Pokial viem, turbo bolo repasovane pred cca 40 000km. Diagnostika nepise nic, ani ziadne kontrolky nesvietia. Resp ked mam kluc v 2. polohe, svieti mi kontrolka motora, po nastartovani hned zmizne...diagnostika nevypisala nic.. Dakujem za odpovede Citovat
Ferry Odesláno 4. duben 2018 Odesláno 4. duben 2018 neni mozny, turbo nema zadnej vypinac spatne provedena diagnostika, je treba podivat se za jizdy na hodnoty tlaku nafty, turba. Naslepo ale muzes zkusit vycistit DRV ventil, zkouknout cidlo tlaku v sani, zkontrolovat vedeni podtlaku atd. ferinko2 ohodnotil 1 Citovat
Majkx00 Odesláno 4. duben 2018 Autor Odesláno 4. duben 2018 No pocul som ze podtlakove hadicky mozu byt problemom , rovnako ako aj DRV. Diagnostiku mi robili v 2 servisoch a chyby ktore boli najdene nemali nic spolocne s turbom ani so vzduchom ani s naftou (len ABS a Airbagy) Citovat
krtek 2 Odesláno 4. duben 2018 Odesláno 4. duben 2018 (upraveno) odpoj vahu vzduchu(konektor) ak to prestane robit problem je vo vahe alebo este pripadne v EGR ventile Upraveno 4. duben 2018 uživatelem krtek 2 Citovat
mirasat Odesláno 9. duben 2018 Odesláno 9. duben 2018 Mezi čidlem tlaku paliva (zespodu na palivové rail liště) a kabelovým svazkem v motoru je asi 30 cm dlouhá kabelová propojka. Konektor té propojky, co je zapojen do snímače tlaku paliva doporučuji rozebrat a opravit přítlak el. kontaktů. Nejprve můžeš při volnoběhu zahýbat tím konektorem a motor nesmí změnit chod, v tom případě je problém jinde. Citovat
Majkx00 Odesláno 28. duben 2018 Autor Odesláno 28. duben 2018 v EGR to nebude EGR som zaslepil a stale to iste... skusim cceknu ten DRV ventil aj tu kabelaz a dam vediet Citovat
krtek 2 Odesláno 29. duben 2018 Odesláno 29. duben 2018 a tu vahu si skusal odpojit a pojazdit? Citovat
Majkx00 Odesláno 1. květen 2018 Autor Odesláno 1. květen 2018 Skusil som, mal som pocit ze ide trosku lepsie ale stale je pocut ako "sycanie" prestane a pri 2800ot znova zacne a udre ma do sedadla... SSkusimpozriet ten DRV ventil? Citovat
Majkx00 Odesláno 24. květen 2018 Autor Odesláno 24. květen 2018 Nieje niekto v PO a blizkom okoli s DIAG s Peugeot Planet? Tie univerzali nevypisali ziadnu chybu... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.