Palubní počítač problem

[zidane256]

Ahoj,

tak včera jsem se stal šťastným majitelem peugeota 508sw 1.6ehdi 82kw. Při jízdě z autobazaru se naskytl problém s pocitadlem spotřeby. Celou cestu mi měřidlo spotřeby ukazuje průměr a aktuální spotřebu přes 30l/100km. Realita je však jinde po tom co jsem spočítal spotřebu tak to vychází kole 6litru. Píše to pořad tak obří spotřebu ale dojezd na plnou nádrž to píše kolem 1500km. Kde muže byt problém ? 

[dimi256]

Ahoj, a je to opravdu údaj v l/100km? Není to 30km/l nebo 30mpg? Myslím, že přepnutí na l/100km se dá udělat na palubním pc mezi budíky. Pokud je to opravdu 30 l/100km tak leda jestli nejde udělat nějaká kalibrace.

[TomasARN]

Tiez ma ako prve napadlo, ci to nema nastavene nanieco ine v palubnom pocitaci. Skus to este raz pozriet a pripadne zmazat pocitadlo

[Havlicek.Lukas]

ma nastavene kilometry na litr :-P

[zidane256]

Jo km na litr asi to bude ono

[zidane256]

A jak se to prenastavuje ?  auto na mě mluví německy  nevím ani jak přepnout jazyk  

[TomasARN]

nastartuj a stlacenim laveho kolecka na volante sa dostanes do menu /displej medzi tachometrom a otackomerom/ tam zmenis nastavenia, aj jazyk aj ine veci. Auto musi stat

[zidane256]

Díky moc. Problém vyřešen. 

[klakson23]

Zdravím,

nechci zakládat nové téma, snad to bude patřit sem.

Nefunguje mi vůbec display mezi budíkama. Tma. Tímpadem nejde ani tempomat. Nesetkal se s tím někdo?

[HonzaZ]

Ahoj, zkontroluj pojistku F22 na BSI v palubce. Napájí také počítač parkovacího asistenta. 

[klakson23]

Tak prý pojistka k tomu přímo není. Proměřili mi to v servise, prý je vše OK jen to prostě nefunguje. Nevhápou proč, ještě se s tím nesetkali. Takže objednán nový středový display

[doctortom508]

me to prijde,ze s cimkoliv prijdu do servisu, tak se s tim jeste nesetkali

nikomu nevadi debilni ostrikovace, nikomu nekape z kufru spina za krk a do auta atd

[MJSytic]

Fakt nevadí. My Pežoťáci těm svým miláčkům umíme ledacos odpustit. Ale to prostě nepochopíš  

[doctortom508]

Asi nepochopim, ja potrebuju s autem jezdit po zakaznicich ne po servisech

Hlavne nepochopim, jak se muze dostat do prodeje auto, ktery nedokaze ostriknout predni okno, kdyby delali nejaky provozni testy v desti a na posoleny silnici, tak to muselo nekoho srat, ze ma okno jak umakart

[MJSytic]

Takových aut je ale víc. Třeba v "CZ" nejoblíbenější O3 - nad 100km/h musíš kropit 20s, aby se to sklo trochu opláchlo...
Proto tam teď PSA začalo dávat "magic wash" a je po problému

[doctortom508]

U O3 nevim, u O2 lehce ostriknu a cajk, u 508 se muzu postavit na hlavu a strikat pul minuty a pokud je posolena mokra silnice, tak vrsek skla a trojuhelnik kolem zrcatka drhnu na sucho

Za jizdy se tam voda nedostane, kdyz stojim, tak jo

Ten proud je tak jemnej, ze ho vzduch srazi dolu i kdyz trysky nastavim naboru

U predface aspon slo koupit jiny trysky

[MJSytic]

Vidíš a ony ty "štelovací" trysky jsou ve skutečnosti pro "face" od r.v. 2014  @HonzaZ si kvůli nim upravoval kapotu na starém modelu  

[doctortom508]

nejsou, predface mel bud praseni-k nicemu nebo dva proudy, ktery na pozadani menili (aspon me)

face ma stelovaci rozprasovace, ktery stejne stelovat nejdou, respektive je rozdil znat, kdyz auto stoji, jinak kdyz je zvednes, tak proud vzduchu to srazi stejne dolu

na predface je zbytecny davat trysky z face, lepsi tam dat ty co neprasej a maji dva proudy a neni treba pilovat kapotu

Upraveno 14. březen 2018 uživatelem doctortom508

[MJSytic]

Hmm, tak jsem to asi nějak pomotal 

[HonzaZ]

Mě se tedy ta úprava osvědčila. Při jízdě po dálnici už ostříknu sklo téměř nahoru. U starého provedení to bylo sotva do půlky. Štelovací trysky stříkaly ve dvou proudech, ale nebyla to také žádná sláva a byla velká spotřeba kapaliny. Řekl bych, že hlavní problém je v čerpadlu ostřikovače, které vytváří malý tlak kapaliny.