Nový termostat.

[dodlo]

Nedávno my menily termostat.Pri zapnutí ventilátora na 25 stupnov  my fúka letný vzduch.Zkusil som  dat na vyšiu teplotu,je to uplne rovnako. Tak neviem,či tam niečo nezbabrali v servisu. 

Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem dodlo

[donrom]

Pred tym ti fukal teply? Mas teply chladic? Nemas aj ty upchaty radiator? Ventilator na 25 stupnov? Ja ho mam na otacky...

[Ajap]

Letný vzduch = teplý vzduch, ne? V létě bývá teplo... Tak kde je problém?

[dodlo]

U toho starého termostatu my fúkal teply vzduch,akurát trochu blbnula teplota motora.Ja som myslel nastavenú teplotu v aute 25.Mám aut. klimatizáciu.Na chladič som sa ešte nepozeral.Ale v zimnom období,ked bola i velká zima,tak som mal nastavenú teplotu v aute max.25 a fukal my nadherne teplý vzduch do auta.Teraz sedím pri tejto teplote v bunde v aute.To je celý problem.

Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem dodlo

[ferinko2]

před 58 minutami, Ajap napsal:

Letný vzduch = teplý vzduch, ne? V létě bývá teplo... Tak kde je problém?

Letný=vlažný.....to chtěl básnik říci

[Ajap]

Pochopil jsem, jen jsem nikdy neslyšel výraz "letný vzduch", dělal jsem si z něj (_._)

Dodlo - počti si tady: http://www.peugeot-club.com/topic/107607-topenií/

Tipuju, že při výměně termostatu se někde uvolnil nějakej bordel a ucpal ti výměník topení.

Upraveno 13. prosinec 2016 uživatelem Ajap

[Duffusss]

Najskôr si skús odvzdušniť radiátor kúrenia, keď menili termostat tak po naštartovaní sa dostal vzduch do radiátora a oni to asi neodvzdušnili.  

[Kukajz]

Nikde som to nenašiel... Ako sa odvzdušnuje radiátor?

[ferinko2]

[Kukajz]

Díky, skúsim to...

[matii]

Schválně jsem na to koukal (1.6VTi) a nic takového tam nemám. Nemůže být u verze s oválným vzduchovým filtrem VTI ten šroub jinde? Mám podobný problém (výměna termostatu a slabé topení).

 

Upraveno 15. prosinec 2016 uživatelem matii

[Pe.Tr]

A nemas tam misto sroubu cidlo teploty? Byla svolavacka a stare cidlo nevyndatelne se nahradilo jinym cidlem ktere se nasroubuje misto toho sroubu a kobektor se napoji misto stareho cidla.

[matii]

Aha, tak to bude opět to zatrápené čidlo. Díky. Byl jsem nedávno v autorizovaném servisu a ptal se na to v souvislosti s tím, že mi studený motor přidával otáčky a bylo mi řečeno cituji:

"To bylo řešeno softwarově, podíváme se vám na to". Následovala diagnostika, která kromě zvýšených hodnot lambda sondy nic neodhalila. Měnila se tedy lambda (problém s otáčkami vyřešen), nicméně to topení hřeje jak se píše v úvodu po výměně termostatu (toho domečku) ne tak dobře jako u nového auta (narozdíl od pisatele tohoto tématu před výměnou termostatu netopilo vůbec). Tak už fakt nevím co s tím. Ještě mi napadá ten radiátor, ale jestli to je jen zavzdušněné, tak škoda peněz za jeho výměnu. Auto jede 8 rokem (120 000Km).

Proto mě zajímá, jestli se dá odvzdušnit i tedy jak říkáš auto s čidlem, nebo se mám podívat na ten radiátor (samotnému se mi do něj pouštět nechce a výměna zas přijde na nějaký ten tisíc).

Jen by mě jako laika zajímalo, na co všechno má to čidlo teploty vliv a jakou teplotu to vlastně snímá?

Upraveno 15. prosinec 2016 uživatelem matii

[Pe.Tr]

Teplotu chladici kapaliny a kdyz ho vysroubujes za studena tak voda lehce potece tzn ze by odvzdusneni takto jit melo.