Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Přesně 😁

Já to nechci pokoušet, hlavně když jsem ty původní péra prozkoumal z blízka, tak jsem si všim jak je z nich povrch v několika místech oloupanej a pod tim je nemalá koroze, štěstí se mi letos vážně nehoupe na krku, tak do toho jdu prostě a fertig 😄

Odesláno (upraveno)

ja by som nechal origo pruziny pokial su cele

preto ze tie z druhovyroby mozu byt moc tvrde alebo meke  a stratis to pohodlie ,ja si s tym uzil svoje(niekomu to nevadi)

ale mozno si trafil na dobre 

Upraveno uživatelem krtek 2
Odesláno (upraveno)

Krtek, toto sú tzv. športové znižovacie pružiny, takže sa auto bude správať a vyzerať úplne inak ako s origo pružinami

ST je dobrá voľba, ak sa už pre ne rozhodol. Na 406 ich má ak dobre viem člen SV24.

Upraveno uživatelem misho.1709
Odesláno (upraveno)

Je to tak, pružiny už mám doma a hlavně jsem snížený podvozek (decentně - 30mm) chtěl u 406 už dlouho vyzkoušet

Teď mi vrtá hlavou jestli mám dát celý uložení když jsou ty moje bez poškození, nebo jen ložiska... Co doporučíte panstvo? 

Upraveno uživatelem JeanJaquesKubi
Odesláno

na jedné 406 mám taky ST.
ST je dobra značka která patří pod KW.
dříve to byl Weitec který se přejmenoval na ST.
Weitec mám na červené léta a maximální spokojenost.
Pokud je horní uložení ok tak stačí vyměnit jen ložiska. 

Odesláno (upraveno)

pokial nemas prehnite misky tak staci loziska vymenit 

ale ked uz ich budes mat von je dobre ich trochu prebrusit a natriet aspon zakadnou farbou ,ay si sa po case nemusel k nim vracat ,

samozrejme ak ich nemas potiahnute gumou 

Upraveno uživatelem krtek 2
Odesláno (upraveno)

Tak po dnešní jízdě zase škubání a kontrolka motoru (nová lambda sonda  je asi zaflákaná olejem) pravděpodobně jsou vadné pístní kroužky, případně blok motoru, protože mi jde opět z výfuku modrý kouř

Jo a při výměně těsnění hlavy a gufer vaček se nevyměnily gufera ventilů, přišla mi špatná sada na jiný motor, takže problém může být i zde.... V každém případě jsem ukončil spolupráci s dosavadním mechanikem, který neni schopen odhalit příčinu a jen mění díly

Upraveno uživatelem JeanJaquesKubi
Odesláno

Jen se zeptám, neví někdo o schopném servisu kde by mi opravili motor ve středočeském/ústeckém kraji? Pravděpodobně výměna gufer ventilů případně pístních kruhů na mém LFY, do kterého jsem nacpal ranec a začíná mi ho bejt líto nechat ho rozřezat... 

Díky

 

Odesláno

Škoda to je, zítra jedu na kozultaci do jednovo většího servisu tady u nás, uvidim jaké bude resume, takže prosím zájemci o díly ať vydrží, ještě tu šance na záchranu je

 

Mimo to chci se zeptat zkušených vlastníků, jaký je rozdíl mezi motorem LFY se žlutou olejovou měrkou 

LFY s oranžovou olejovou měrkou? 

Odesláno (upraveno)

Tak jsem právě zjistil, že mizí i voda, dolejval jsem cca litr, ale nevim kolik tam bylo po výměně hlavy... 406 má blbě řešenou expansku, člověk do ní nevidí bez sundání víčka... Teď jedu konzultovat opravu motoru do blízkého servisu, tak uvidim

Tak přibližná cena za opravu (srovnani hlavy, zabrouseni sedel ventilu, nove gufera, nove tesneni, vymena komplet pistnich krouzku) je odhadem tady v dobrem servisu cca 15.000,-

Upraveno uživatelem JeanJaquesKubi

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...