Těsnění pod hlavou?

[Peu306]

Zdravím,mám takový problém,zřejmě prasklé těsnění pod hlavou. Jak to doma zjistím na 100% ? Ať je teplo nebo zima,auto hulí jako fabrika,jak se motor ohřeje,kouřit to přestane,po odvzdušnění chladící soustavy je to dobré tak dva dny,pak jakmile zastavím,teplota začne  lézt až ke 120°C . A takhle stále dokola. Může to způsobovat těsnění pod hlavou?

PS- Olej ve vodě nemám,ani naopak. Dočetl jsem se,že  může být průnik mezi chladicí kapalinou a spalovací komorou, což je poznat úbytkem chladicí kapaliny, bílým kouřem z výfuku a přehříváním motoru. Vodu jsem nezaregistroval,že by se ztrácela.

Děkuji.

Upraveno 6. říjen 2016 uživatelem Peu306

[Havlicek.Lukas]

voda by se musela stracet a tlacilo by to vickem ven
 

[Peu306]

A co by mohlo být v háji,když to hodně kouří? Hlavně mi štve to ,že to musím každou chvíli odvzdušňovat.

Upraveno 6. říjen 2016 uživatelem Peu306

[Havlicek.Lukas]

no ja si myslim ze to je palice - jen je divne ze nedolivas vodu
vzdyt to musi nekde ubejvat

 

[Peu306]

Když se mi to začně přehřívat,a kouknu do chladiče,tak je tam voda ve čtvrtce,možná v půlce.

[Peu306]

Hlavně voda v chladiči nebublá,nic, hulí to a přehřívá se to.

Ty dva body souhlasí,že auto hulí a přehřívá se,ale s tou vodou mi to nejde do hlavy.

Upraveno 6. říjen 2016 uživatelem Peu306

[Peu306]

Tak podle mechanika je těsnění v háji,ze začátku se voda ztrácet nemusí,ale začne, až se prasklina v těsnění zvětší.

[martincihak]

Mám to samé a taky se chystám na výměnu těsnění pod hlavou + přetěsnění dříků ventilů. Zeptám se, je možné nějak dopředu zjistit, co tam je za těsnění teď, ať ho můžu koupit dopředu? A další, je hned nutné srovnání hlavy nebo se prostě vymění těsnění za těsnění, vše se dotáhne a jede se dál? Díky moc za odpovědi

[martincihak]

A co by mohlo být v háji,když to hodně kouří? Hlavně mi štve to ,že to musím každou chvíli odvzdušňovat.

Jak prosím tě odvzdušňuješ ty?

[ozzy56]

odvzdušňuj šroubem na komoře termostatu a na hadici k topení (za motorem)

nastartuješ motor a povolíš uvedené šrouby (postupně), až začné téct voda, šrouby utáhneš, toto můžeš párkrát opakovat--pozor na horkou vodu!

Upraveno 19. říjen 2016 uživatelem ozzy56

[Peu306]

Přesně tak jak píše ozzy56.

A hlava by se rovnat měla,aspoň co mi bylo řečeno.

Upraveno 19. říjen 2016 uživatelem Peu306

[dýzl]

Jen tak mimo soutěž!Na 405 jsem jezdil cca rok s fouklým těsněním-na studeném motoru šli  na volnoběh bublinky v expanzce (je blbé když je jako zrovna u ní  nebo ve 106 1,1 a dalších od PSA integrovaná do chladiče .je to hůř vidět)jinak dolil jsem kapalinu mezi rysky-vyházelo to ven  a držela se pak hladina asi 1cm pod ryskou min.Jinak bez rozborky asi nejde jednoznačně stanovit zda praskla hlava či jen fouklo těsnění!!

[Peu306]

Mě vidět žádné bublinky nejsou,právě nevím,nerad bych vyměnil těsnění a pak mi bylo řečeno že těsnění bylo dobré,přece jen výměna těsnění se vším není zrovna nejlevnější záležitost. 

[ozzy56]

chlape, ty nás tady taháš za fusekli , když bíle kouří benz. motor , tak spaluje vodu, (je jedno zda z důvodu prasklé hlavy, vadného těsnění atd.), prostě ta voda MUSI ubývat, ovšem když píšeš, že voda neubývá a nejde ani do oleje (přibývalo by na měrce), tak jsi vyrobil záhadu hlavolamu , zkus zjistit, zda vůbec voda koluje systémem--tzn.,jestli je funkční pumpa, jestli je průchozí chladič a radiátor topení

 

[martincihak]

odvzdušňuj šroubem na komoře termostatu a na hadici k topení (za motorem)

nastartuješ motor a povolíš uvedené šrouby (postupně), až začné téct voda, šrouby utáhneš, toto můžeš párkrát opakovat--pozor na horkou vodu!

Prosím tě, šroub na komoře termostatu nějak nevím který myslíš, když jsem povolil šroub z hadice u topení a nechal jsem volnoběh, tak že začátku vytekla voda, ale pak nic, jen když jsem přidal na otáčkách, na volnoběh prostě voda netekla :/ a ještě jednou se zeptám, dá se nějak dopředu zjistit, jaký těsnění můžu koupit dopředu? Existují jiné tloušťky

[Peu306]

Ozzy56 : Vše funguje tak jak má,i když to mám odvzdušněný, tak za jízdy teplota leze až na 100°C. Z kopce se to zase zchladí na cca 75-80°C . Když někde zastavím na delší dobu,tak to stále drží teplotu 88°C .  Voda nemizí. 

Upraveno 27. říjen 2016 uživatelem Peu306

[martincihak]

Mám opravdu to samé. Takže ti rozumím. Autem normálně jezdím, ale štve mi to.

[Peu306]

Tak to je vážně to těsnění pod hlavou,nejsem z toho moc šťastný. Nepomohla ani výměna termostatu,tak už zbývá jen to těsnění.

Myslíte,že to těsnění vydrží přes zimu?  Dal bych to do servisu na jaře.

[Sniper17]

To ti asi nikdo neřekne zda vydrží nebo ne,já osobně bych to udělal raději hned.

[myšut]

pokud s ním vyjedeš na jaře, tak áno....

 

 

já si nějak nemůžu pomoct ,sice to přímo není k příspěvku ,ale hodí se to

 

Upraveno 2. listopad 2016 uživatelem myšut