bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 dobry den. vcera jsem koupil 607dmicku.po ujeti cca 150 km auto za jizdy chciplo totalni vypadek proudu.hned na to slo zas normalne nastartovat na cca 40 km to udelalo 5 krat v noci nic prijemneho.ocitnete se ve tme a nevite jestli pred vama neni zatacka. je to motor2,2 hdi. rok 2004. prosim nevite nekdo v cem je problem? Citovat
ozzy56 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 zkontroluj upevnění svorek na baterce Citovat
bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Autor Odesláno 17. listopad 2015 zkontroluj upevnění svorek na baterce dekuji kouknu a dam vedet Citovat
bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Autor Odesláno 17. listopad 2015 dekuji kouknu a dam vedet svorky v naprostem poradku Citovat
ozzy56 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 pokud nastane totální výpadek proudu a za chvíli je vše OK, musí to být kolem baterky, protože když vypadne alternátor, jede to na baterku... zkusil bych ještě opačné konce těch kabelů od baterky, tzn. ukostření minus polu--pevnost spojení, dále plus kabel, ten je ukončen na cívce starteru Citovat
bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Autor Odesláno 17. listopad 2015 pokud nastane totální výpadek proudu a za chvíli je vše OK, musí to být kolem baterky, protože když vypadne alternátor, jede to na baterku... zkusil bych ještě opačné konce těch kabelů od baterky, tzn. ukostření minus polu--pevnost spojení, dále plus kabel, ten je ukončen na cívce starteru jeste doplnim ze se to poprve stalo pri prudsim zabrzdeni. pak uz to ale delalo normalne za jizdy. Citovat
ozzy56 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 některé 607 mají ještě jednu baterku v kufru, podíval bych se na kontakty i tam Citovat
straki007 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 Ale kdyz motor bezi tak baterku muzes klidne odpojit a nic se nedeje. Motor bezi na alternator. U baterek bych problem nehledal. Citovat
HonzaZ Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 No, baterku bych za chodu motoru radši neodpojoval. Mohly by odejít diody v alternátoru. Citovat
bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Autor Odesláno 17. listopad 2015 Ale kdyz motor bezi tak baterku muzes klidne odpojit a nic se nedeje. Motor bezi na alternator. U baterek bych problem nehledal. tak v cem muze bejt problem? Citovat
Guest Sale Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 (upraveno) Možná výpadky napájení řídící jednotky. Zkontroloval bych všechny konektory a případně je vyčistil. Upraveno 17. listopad 2015 uživatelem Sale Citovat
straki007 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 No, baterku bych za chodu motoru radši neodpojoval. Mohly by odejít diody v alternátoru. Ja to napsal na ukor toho ze kontaktama to nebude. Ne ze muze odpojovat baterku jak se mu chce...... Priste budu teda vysvetlovat lepe Citovat
bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Autor Odesláno 17. listopad 2015 (upraveno) Možná výpadky napájení řídící jednotky. Zkontroloval bych všechny konektory a případně je vyčistil. vubec netusim kde mam tu jednotku hledat. na co slouzi ta zadni baterka? muze to taky delat? Upraveno 17. listopad 2015 uživatelem bliscak007 Citovat
FrantaCV Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 (upraveno) 607-mu neznám, ale stejný problém ( totální tma v cca 90 km/hod ) jsem zažil taky a je to opravdu šok. Naštěstí to byl přímý úsek silnice, ale i tak nevíš kam se řítíš a kdo zezadu Tě neuvidí včas. Taky zhaslo všechno kromě motoru. U mě to měla na svědomí spínací skříňka. Pro úplnost, bylo to na Fiat Coma 2.0i Z logiky věci to nebude na ukostření = výpadek napájení = nešlo by palivo = zhasl by i motor. Upraveno 17. listopad 2015 uživatelem FrantaCV Citovat
bliscak007 Odesláno 17. listopad 2015 Autor Odesláno 17. listopad 2015 607-mu neznám, ale stejný problém ( totální tma v cca 90 km/hod ) jsem zažil taky a je to opravdu šok. Naštěstí to byl přímý úsek silnice, ale i tak nevíš kam se řítíš a kdo zezadu Tě neuvidí včas. Taky zhaslo všechno kromě motoru. U mě to měla na svědomí spínací skříňka. Pro úplnost, bylo to na Fiat Coma 2.0i Z logiky věci to nebude na ukostření = výpadek napájení = nešlo by palivo = zhasl by i motor. no me prave zhasne i motor jako ze bych otocil spinackou na nulu Citovat
Guest Sale Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 Můžeš se podívat, jak to vypadá v motorovém prostoru na straně řidiče, tam by měla být pod kryty řídící jednotka, ale hlavně se podívej na kabely a jejich upevnění pro napájení rozvodné jednotky( ta by měla být vlevo v kabině u pojistek). Taky spínačka a nějaké konektory u ní. Jinak jestli máš pomocnou baterii vzadu v kufru, tak by její poruchu měla signalizovat kontrolka na palubce. Může to taky dělat problémy, takže bych se tam podíval. Moc ti jinak neporadím, nemám s tímhle autem zkušenost. Ukostření by to dělat nemělo, ale pro jistotu bych se na to taky podíval, a nestačí jen kontrola, vždy je lepší povolit, očistit a znovu dotáhnout. Citovat
P607Olda Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 Nastartuj, zapni světla a tak zkoušej. Brzdy, které to dělaly minule, a taky hýbat všemi možnými kabely. Citovat
krtek 2 Odesláno 17. listopad 2015 Odesláno 17. listopad 2015 (upraveno) skontroluj plusovy kabel v BSm od baterkz jeho kabelove ocko ci je utiahnute napevno pripadne ak ich je viac tak vsetkz ostatne Upraveno 17. listopad 2015 uživatelem krtek 2 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.