Vrtoch při startování

[Dutý Měch]

Ahoj kluci, nemáte někdo zkušenost s tímto: auto se včera odemklo dálkou, ale nešlo nastarovat - pouze točilo. Jednou to už před cca 2 roky udělalo v mrazu, pomohlo zamknout a odemknout dálkou a už to nastartovalo. Teď ale tento postup nemomohl. Nicméně dnes jsem v zoufalství zkusil zahýbat pojistkama, odpojit a zapojit baterku, ručně napumpovat naftu a jako křeč provést postup při výměně baterie (zapnout zapalování a podžet tlačítko dálky na 5s) a auto najednou po delším točení chytlo. Divné bylo, že bílošedě kouřilo, dokud se neohřálo na cca 50 stupňů. Co si o tom myslíte a nestalo se vám něco podobného? Díky.

Upraveno 23. srpen 2015 uživatelem Dutý Měch

[Vena garážmistr]

Řekl bych že asi zazmatkoval imobilizer. Což by vysvětlovalo že točil ale nechytnul. A tím jak točil tak se dostala nafta do válců a pak to po startu když to chytlo kouřilo nezvykle než se to přebytečné palivo spálilo. A tím že jsi odpojil baterku tak se auto resetovalo.

[Petridas]

taky myslím že to udělal imobilizer

[Dutý Měch]

Tak už opět nestartuje, ale už nic nepomáhá - ani odpojit baterku. Ráno po třech bezproblémových dnech chytil, ale po chvíli zhasnul a natočit už nejde. Nenapadá vás něco? Díky

Upraveno 4. září 2015 uživatelem Dutý Měch

[Dutý Měch]

Další aktualita: auto dnes ráno po trochu delším točení chytlo po té, co jsem balónkem před filtrem natáhnul ručně naftu...

[radim.1008]

Nepadá tedy nafta a čerpadlo jí nedokáže natlačit do palivového systému?

[Dutý Měch]

Nevím, jestli to má podávací čerpadlo - třeba Mercedes ho nemá. Také mě napadlo, jestli nebude zrada ve zpětném ventilku u toho balónku...

[Lukas.407]

Podavaci nema... Zkus opet pred startovanim namackat naftu... At vime jestli to opravdu pomuze... Nejdriv zkus bez balonku a kdyz nechytne tak namackej... Me to dalo vymackane tesneni okolo palivoveho filtru... Ale jinak to muze delat nejaky ventil, ted nevim nazev a to by bylo horsi...

[Dutý Měch]

Vyřešeno: opravdu to dělalo nekvalitní tesnění pod víkem palivového filtru. Gumička se po cca 20ti tisíci kilometrech scvrkla a začalo to přisávat vzduch. Díky za rady.

[martinikus]

Můžeš napsat, jaký to byl filtr (výrobce)? Aby si i ostatní dali pozor

[Zodiak]

Vyřešeno: opravdu to dělalo nekvalitní tesnění pod víkem palivového filtru. Gumička se po cca 20ti tisíci kilometrech scvrkla a začalo to přisávat vzduch. Díky za rady.

Teda to je divný...... Logicky, je to vysokotlaké, tam žádný podtlak, aby to přisávalo zvenčí být nemůže. Vždyť se do common railu ta nafta tlačí jak o život. Kdyby bylo volný těsnění, stříkala by ta nafta zpod víka ven.

[Dutý Měch]

Filtr byl Starline.

Zodiak: filtr máš předsi před čerpadlem. Ale opravdu to teklo v okamžiku, když jsem natáhl naftu tím balonkem, pak tam byl skutečně přetlak.

[Zodiak]

Filtr, alespoň u mé HDi 2.0 206stky je za čerpadlem v motorovém prostoru a v té pixle, u níž se musí odšroubovat víko, papírová vložka. Čerpadlo je elektrické a v nádrži. Čerpadlo má jen sejtko a strašně blbě se vyndavá. U dvoulitru má sdruženou funkci, je zaráz podávací a vstřikovací. Švagrová má HDi 1.4 tam je čerpadlo v nádrži jen podávací a v motorovém prostoru je čerpadlo druhé. Jinak se to snad nedělalo. HDi 1.6 to má stejně jako 2.0. Takže to těěěžko něco někde mohlo přisávat. Děravé těsnění u vt pixly filtru by ti zasralo motorový prostor naftou, stejně jako nt potrubí s dírkou hydr. kapalinou mě přední nárazník. (díky tomuto fóru dnes opraveno).

[Dutý Měch]

Podávací čerpadlo není, před filtrem je pumpička/balónek a vstřikovací čerpadlo je samozřejmě za filtrem.