Prohledat stránky

Zdravi ve spolek, mám takovej dotaz, řešim ventilátor topení na peugeot partner Tepee (2010). Ventilátor přestal fungovat. Samotný ventilátor je funkční (odzkoušen na stole), předřadné odpory také (proměřeny multimetrem), pojistky také zkontrolovány. V motorové části, kde se nachází druhá část pojistek, neustále praská pojistka F11 (40A) - pozice je popsaná jako volná. Chtěl bych se zeptat, jestli už někdo neřešil podobný problém nebo popř. co může být na tuto pojistku zapojeno. Díky

Dobrý den, Partner 1,9D 2001 Při nastartování vše v pořádku, při sešlápnutí spojky začne hučet a šumět něco z motoru. Při rozjezdu už je vše ok. Dělá to navíc jen na volnoběh, tzn. že když sešlápnu spojku začeně to dělat ale stačí přidal plyn a je ticho, jakmile spadnou otáčky začne to zase takhle šumět a hušet. Myslíte že je to spojka nebo nějaké ložistko? Díky za pomoc. PS: nedávno jsem měnil pružinu na předním kole a vyteklo mi z převodovky okoolo poloosy trochu oleje, nevím jestli to muže mít souvislost. Nedoléval jsem tam nic, byla to popravdu jen troška. Co myslíte? Díky

Ahoj dělám si menší generálku motoru 1.9D WJY, neměl by jste někdo seznam utahovacích momentů pro tento motor? Popřípadě tip kde bych našel? Jde mi hlavně o šrouby hlavy,kliku,vačkuz, na fóru jsem našel pouze postup k hlavě tak budu rád kdyby jste někdo prosím poradil, děkuju

Vážení členové, podařilo se mi dojednat slevy u firmy BestDrive. Mají více než 60 poboček po celé ČR. Tudíž každý si svůj servis BestDrive najde. BestDrive neprovádí jen výměnu pneumatik, ale komplexní servis. Pro nás klubáky bude krom přezouvání zajímavý například servis a plnění klimatizace, geometrie a také výměna olejů, brzd, výfuků, čelních oken a další (dle konkrétního servisu). Jsou nám poskytovány slevy v různé výši a mění se dle probíhajících akcí. Aktuálně jsou slevy na pneumatiky od 30 do 50%. I na práci jsou slevy, pneuservis 20% a autoservis 10%. Konkrétní slevy (částky po slevě) Vám sdělí na každé pobočce BestDrive. Jak uplatnit slevy? Je to velmi podobné jako u Auto Kelly. Zboží/služby zle vyzvednout jen osobně na pobočce a platba pouze v hotovosti/kartou na místě. Nikoliv na dodací list. Na faktuře bude vždy jako odběratel uveden Peugeot-Club. Každý člen se prokáže naší členskou kartou, bez ní nelze uplatnit slevu. Objednávky lze mnoha způsoby: Osobně na pobočce, telefonicky, e-mailem. Objednávky přes e-shop nejsou možné! Slevy lze uplatnit v síti servisů ContiTradeServices: http://www.bestdrive.cz/pobocky/seznam-cts.html U ostatní servisů (franchisa) není možné využít našich slev - pokud by někdo k franchise chtěl zajet a mít alespon nějakou slevu na klub, kontaktujte mě, zařídím to. Pokud naše spolupráce bude úspěšná, bude možné dosáhnout lepších cen. Ale to nyní záleží primárně na Vás, na členech. BestDrive nenabízí žádný bonusový program, kde by se například za obrat sbíraly body. Toto je nahrazeno případnou (nenárokovatelnou) slevou/poukazem apod. přímo při odběru zboží/služby. Tudíž tento bonus obdrží přímo člen, který na pobočce utratí peníze. Za určitých podmínek lze dosáhnout na zajímavé ceny pneumatik, v tomto případě mě kontaktujte a zjistím možnosti. Věřím, že našeho partnera brzy navštívíte a rozjedeme aktivní spolupráci.

Spojit užitečné s příjemným, každý den usedat za volant s radostí, optimalizovat svůj čas, cítit se v bezpečí a zvládat jakékoli jízdní podmínky, to je nabídka, kterou si značka Peugeot připravila pro firmy a podnikatele uvedením nového vozu PEUGEOT PARTNER. Sériově vybaven kabinou Peugeot i-Cockpit®, nevídanou v kategorii lehkých užitkových vozů, se nový Peugeot Partner zavazuje k novému zážitku z řízení a vyšší praktičnosti. Značka Peugeot přináší do segmentu dodávek převratnou změnu svým účinným a dynamickým přístupem a širokou nabídkou. Harmonicky propojuje všestrannost užití vozu s potěšením z řízení, což je základní podstatou DNA značky. Nový Peugeot Partner s energickými liniemi je praktický a elegantní. Představuje jedinečnou nabídku asistenčních systémů řízení stejné úrovně jako u nejnovějších osobních vozů. Nový Peugeot Partner uvádí dvě klíčové novinky: ukazatel přetížení a funkci Surround Rear Vision, která pomocí kamery umožňuje sledovat mrtvé úhly. Tento vůz je díky rozměrům odpovídajícím standardu segmentu, ale také díky vysokému komfortu a praktičtějšímu nákladovému prostoru, který je možné přizpůsobit lépe než kdy jindy, skutečnou mobilní kanceláří. Poskytuje tak uživateli stimulující a uspořádaný pracovní prostor. Každý firemní klient si bude moci vybrat konfiguraci vozu, která mu umožní efektivně pracovat. Lze volit verzi Grip, pokud uživatel vyžaduje odolnost a výkonnost vozu za každé situace, nebo verzi Asphalt určenou pro ty, kteří za volantem tráví dlouhé hodiny. Nový Peugeot Partner účinně pomáhá svému majiteli v podnikání, umožňuje mu objevovat nové možnosti a překonávat zdánlivě nemožné. Nevídaný vůz v segmentu LCV Kabina nového modelu Peugeot Partner překvapuje špičkovým provedením interiéru, což doposud byla výsadou osobních automobilů. Vůz je vybaven novými, užitečnými a velice inovativními technologiemi, které usnadňují řízení a činí ho instinktivním a bezpečným. „Nový Peugeot Partner navazuje na 20letý příběh robustních vozů vysoké kvality, prověřených uživateli. Po úspěchu našich posledních produktů, kdy se na trhu prosadily modely SUV jako Peugeot 2008, 3008 a 5008, a hned po nich nastoupil nový Peugeot Rifter, jsme museli naši představu o užitkovém vozu přizpůsobit stejné ambici: přijít na trh s převratným, inovativním a ojedinělým vybavením vozu. A tak došlo k tomu, že se naše emblematická kabina Peugeot i-Cockpit® stala na přání našich zákazníků součástí sériového vybavení nového vozu Peugeot Partner. Uživatel v tomto jedinečném voze vysoké kvality nalezne syntézu praktičnosti a potěšení z jízdy.“ Jean-Philippe IMPARATO, generální ředitel PEUGEOT PEUGEOT i-COCKPIT®: PREMIÉRA U UŽITKOVÉHO VOZU Třebaže bylo k dnešnímu dni kabinou Peugeot i-Cockpit® vybaveno 4 000 000 vozů, u užitkového vozu se objevuje zcela poprvé. Spíše než jako další novinka ve vybavení vozu se Peugeot i-Cockpit® jeví jako odpověď na požadavky uživatelů hledajících nástroje na zvýšení kvality a produktivity své práce. Díky optimalizované ergonomii nabízí intuitivní řízení a spojuje v sobě komfort s bezpečností. K přednostem této kabiny patří: Kompaktní volant se dvěma plochými díly pro lepší uchopení a ovladatelnost: rychlejší a méně únavné manévrování a větší potěšení z jízdy. Vyvýšená přístrojová deska umístěná v zorném poli řidiče umožňuje číst důležité informace a nespouštět přitom oči z cesty: záruka bezpečnosti a pohodlí. Kapacitní dotykový displej 8" umístěný do středu palubní desky je natočený směrem k řidiči a poskytuje mu přímý a permanentní přístup k hlavním funkcím, jimiž nastavuje svůj komfort: rádio, navigace, nastavení vozu, telefon… SURROUND REAR VISION: VĚDĚT VŠE O SVÉM OKOLÍ Již žádné kompromisy mezi ochranou nákladu a dobrou viditelností! Tento inovativní systém je cenným asistentem při řízení, neboť řidiči umožňuje sledovat, co se děje kolem jeho vozu. Řidič má tedy optimální přehled o okolí vozu, což mu usnadňuje řízení a manévrování. Nový Peugeot Partner je vybaven dvěma kamerami. Jedna je umístěná ve stojce vnějšího zpětného zrcátka u spolujezdce a druhá v horní části zadních dvoukřídlových dveří. Kamery zajišťují: boční pohled na stranu spolujezdce a hlídání mrtvého úhlu; pohled na okolí za vozem pro snazší manévrování ve skladech, na staveništích s mnoha překážkami a v městském prostředí. Záběry kamer jsou promítány na displej nacházející se na místě vnitřního zpětného zrcátka pro okamžité přiblížení okolního prostředí, lepší schopnost reagovat a posílení bezpečnosti. UKAZATEL PŘETÍŽENÍ: NALOŽTE, CO UVEZETE Nový Peugeot Partner, disponující velkou nosností a užitečným nákladovým prostorem, je vybaven ukazatelem přetížení. Jedná se o obzvláště inovativní technologii zajišťující bezpečnost v každé situaci. Funguje to jednoduše, ale účinně: hmotnost nákladu je automaticky zvážena při nastartování vozu, přičemž je možné také vážení u stojícího vozu pomocí příslušného ovladače v nákladovém prostoru. Jakmile náklad vozu dosáhne 90% hranici povolené hmotnosti, rozsvítí se na ovladači bílá LED žárovka. Přesáhne-li tuto hranici, rozsvítí se žlutá LED žárovka a zároveň se na palubní desce objeví vizuální výstraha. Ukazatel přetížení je vysoce praktický a účinný nástroj pro záruku bezpečnosti. Tím, že upozorní na přetížení vozu, zamezí zhoršení jeho jízdních vlastností a sníží rizika, která jsou s tím spojena, jako např. prasknutí pneumatiky, ztráta kontroly nad vozem, předčasné opotřebování vozu, vyšší spotřeba paliva či riziko pokuty. Tento příplatkový doplněk výbavy je na trhu lehkých užitkových vozů napříč segmenty zcela unikátní. NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE: NASEDNĚTE DO CHYTRÉHO VOZU! Seznam technologických prvků výbavy je úctyhodný a v tomto segmentu nevídaný. Vyrovná se vozu SUV Peugeot 3008 a jeho součástí jsou (podle dané verze): Elektrická parkovací brzda se snadno ovládá, navíc se odstraněním ruční brzdy uvolnil prostor pro přihrádku nebo rozšíření sedadla ve verzi se třemi místy v první řadě. Adaptivní tempomat udržuje nastavenou rychlost a upravuje vzdálenost od vozu jedoucího vpředu. U automatické osmistupňové převodovky dokáže vůz i zcela zastavit. Rozšířený systém rozpoznávání dopravního značení zobrazuje dopravní značky a maximální povolenou rychlost doporučuje jako hodnotu pro omezovač rychlosti / tempomat. Aktivní systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu upravuje v případě nepozornosti řidiče dráhu vozu. Systém sledování bdělosti řidiče prostřednictvím kamery sleduje chování řidiče a analyzuje pohyby volantu. Pokud systém zjistí pokles pozornosti řidiče, upozorní ho zvukovým a vizuálním signálem. Active Safety Brake pro případ zjištění rizika srážky. Kontrola stability přívěsu stabilizuje oscilační pohyby přívěsu a v případě potřeby vůz zpomalí. Automatické přepínání dálkových světel na potkávací a naopak. Couvací kamera „Visiopark 180°“ přenáší na displej okolí za vozem v úhlu 180°, s možností klasického zobrazení 180° (ptačí perspektiva) nebo „zoom“ s přiblížením překážky. Hlídání mrtvého úhlu s výstražnou kontrolkou ve vnějších zpětných zrcátkách. Hands-free přístup a startování vozu. Konektivitu zajišťuje velký barevný dotykový displej 8". Displej je natočený na řidiče a umístěný na dosah jeho ruky. Jeho součástí jsou dva porty USB, jack konektor, připojení Bluetooth a bezdrátová nabíječka na chytrý telefon. Systém doplňuje funkce Mirror Screen, kompatibilní s protokoly Mirror Link®, Apple Carplay™ a Android Auto™. 3D on-line navigace je propojena s hlasovým ovládáním a umožňuje jednoduché a intuitivní vyhledávání bodů zájmu. Zohledňuje provoz v reálném čase (TomTom Trafic). Nabízí zobrazení parkovišť, čerpacích stanic a informací o počasí v daném místě. Pro větší bezpečnost uživatelů je 3D on-line navigace doplněna o funkci Peugeot Connect SOS a Peugeot Assistance. Peugeot Connect SOS v případě nehody spustí výstrahu, lokalizuje vůz a v případě nutnosti přivolá pomoc. Peugeot Assistance nabízí propojení uživatele vozu s asistenční službou Peugeot, která podle dostupných informací (geolokalizace, sériové číslo vozu, počet najetých kilometrů a mechanické výstrahy získané z palubního počítače) vyšle odtahové vozidlo. Pro usnadnění každodenního užívání vozu a pro jeho dokonalou správu z hlediska údržby, spotřeby nebo plánování tras nabízí Peugeot Partner široký výběr funkcí konektivity: Pack Monitoring informuje uživatele prostřednictvím upozornění v osobním účtu MyPeugeot o nutnosti provést údržbu. Pack Tracking lokalizuje vůz v reálném čase a v případě krádeže poskytne policii příslušné informace. Pro správce vozového parku, kteří usilují o efektivnější a optimální využití vozů, jsou k dispozici tři speciální funkce: Connect Fleet Management nabízí sledování najetých kilometrů podle toho, kdy byl vůz používán, přesné vyhodnocení spotřeby a souvisejících nákladů nebo sledování údržbových cyklů v reálném čase. Eco-drive Pack přidává analýzu řízení a personalizovaná doporučení pro řidiče. Tracking Pack nabízí geolokalizaci vozu v reálném čase, sledování projetých tras a míst, kde a na jak dlouho vůz zastavil. Je možné si nastavit zónu, kterou by vůz neměl opustit, a obdržet upozornění, pokud by k opuštění vymezené oblasti došlo. Osobitý vzhled „Business Partnera“ Jelikož je užitkový vůz nástrojem mobility a spoluutváří image svého uživatele, u nového vozu Peugeot Partner byla věnována zvláštní péče energickému a atraktivnímu designu. Přebírá rysy nového vozu Peugeot Rifter, a dokonale tak zapadá do aktuálního stylu modelové řady Peugeot. Přední část vozu je ušlechtilá, moderní a mohutná a pyšní se znakem lva, který byl zabudován do vertikální masky chladiče, čímž zvýrazňuje propracovanost předních linií a dodává vozu působivý vzhled. Profil stvrzuje sílu stylu. Proporce jsou dokonale vyvážené s krátkou horizontální kapotou, zvýšeným těžištěm a zkrácenými převisy. Postavení předních a zadních zkosených částí symetricky proti sobě tvaruje boky a propůjčuje celkové siluetě vozu novou podobu. Ostrohranný nárazník vzadu zpevňuje dolní část vozu a nabízí optimální odolnost pro každý den. Dvoukřídlové dveře podtrhují mohutnost vozu a zlepšují ochranu nákladu před krádežemi. Volitelně jsou k dispozici výklopné zadní dveře. Interiér vozu odpovídá designu osobních vozů značky Peugeot. Je elegantní a stylově čistý. Vnitřní prostor je ergonomicky řešený a všestranný. Četné úložné prostory mu dodávají bezchybnou funkčnost. Zrak okamžitě upoutá palubní deska, která je součástí uspořádání interiéru Peugeot i-Cockpit®, a na níž se vše nachází na dosah ruky, aby se řidič mohl co nejlépe soustředit na řízení. Myšleno bylo také na usnadnění čištění vozu, takže u některých verzí jsou součástí sériové výbavy kaučukové podložky pod nohy. „Platformy EMP2 umožňuje vysoce kvalitní dynamickou jízdu, ale také bylo díky ní možné navrhnout výrazný a odolný vůz. Do nové morfologie vozu patří krátké převisy pro lepší ovladatelnost, vyvýšená kapota pro větší sílu a optimální stavba pro praktický a zároveň nastavitelný palubní prostor.“ Keith RYDER, designér nového vozu Peugeot Partner Pro ty, kteří v autě tráví dlouhé hodiny, je důležitý akustický komfort, a proto byla této oblasti věnována zvláštní pozornost. Bylo tak dosaženo úrovně, která je pro tento segment jedinečná. Vývojový tým se při tvorbě vozu důkladně zaměřil na pohodlí na palubě, ovladatelnost a snadné užívání vozu s cílem učinit z nového modelu Peugeot Partner dobrého sluhu podnikatelů a nabídnout jim nový prožitek z jízdy. Rozměry navržené pro usnadnění práce Vývoj nového vozu Peugeot Partner se opíral o základní potřeby profesních uživatelů. Cílem bylo dosáhnout maximální funkčnosti v každé situaci. Rozměry vozu s délkou 4,40 m u verze L1 garantují optimalizovanou délku ložné plochy 1,81 m a dokonale odpovídají standardu segmentu. Tato délka umožňuje naložit dvě europalety o kapacitě od 3,30 m3 do 3,80 m3 podle zvolené verze. Tyto hodnoty jsou ještě vyšší u verze L2, jejíž délka činí 4,75 m (+ 35 cm). Nabízí délku ložné plochy 2,16 m a objem nákladového prostoru mezi 3,90 m3 a 4,40 m3. Nový Peugeot Partner využívá upravenou platformu EMP2, na níž stojí i jiné nejnovější modely značky Peugeot. Tato kvalitní báze umožnila krátké převisy vozu a zaručuje malý poloměr otáčení pro snadnější manévrování. Pro otočení vozu tedy u verze L1 stačí 10,82 m a u verze L2 11,43 m. Hodnota užitečného zatížení je v segmentu nejvyšší a pohybuje se od 650 kg do 1 000 kg, a to jak u verze L1, tak u verze L2. Užitečné zatížení verzí s velmi nízkou spotřebou (TBC) je 600 kg. MODULARITA VŽDY K SLUŽBÁM Pro bezpečné upevnění nákladu je v základní sériové výbavě k dispozici 6 úchytných kroužků a 4 další mohou být volitelně přidány do poloviční výšky. Nákladový prostor zůstává použitelný za každé situace: k dispozici je zásuvka 12 V a posílené osvětlení prostřednictvím 6 LED žárovek se světelným tokem 237 lm. Přístup je zajištěn bočními posuvnými dveřmi (volitelně), úplné otevření nákladového prostoru je možné zadními dvoukřídlovými dveřmi (2/3–1/3, volitelně výklopné dveře). Pro přepravu dlouhého nákladu lze využít výklopný střešní otvor tzv. girafon. Podle zvolené verze může být nový Peugeot Partner vybaven nastavitelnou lavicí Multiflex umožňující několikeré nastavení vnitřního prostoru: Dopředu se mohou posadit 3 osoby. Tato praktická možnost je podnikateli velice oceňována, neboť umožňuje převážet osoby i pracovní nástroje a optimalizovat přitom počet cest. Díky absenci ruční brzdy mohlo být prostřední sedadlo rozšířeno. Uvnitř vozu je možné dosáhnout ploché podlahy, navýšit objem nákladového prostoru o 400 l a ložnou plochu prodloužit až na 3 m ve verzi L1 a na 3,35 m u verze L2, přičemž je možné zachovat místo pro přepravu dvou osob díky sklopnému postrannímu sedadlu pro spolujezdce. Sedák postranního sedadla jde sklopit, což umožňuje přepravovat vysoký náklad. Z vozu je možné si učinit mobilní kancelář díky podložce na psaní zabudované do sklopného opěradla prostředního sedadla. Využití podložky bylo optimalizováno, takže je možné ji natočit jak na řidiče, tak na spolujezdce. Pod sedákem prostředního sedadla se nachází úložný prostor uzamykatelný visacím zámkem. Zcela poprvé nabízí nový Peugeot Partner u verze L2 možnost nechat si již při výrobě vozu prohloubit kabinu. Lavice byla převzata z nového vozu Peugeot Rifter pro zajištění komfortu a prostoru na nohy, který je v rámci segmentu rekordně velký. Unikátní v této kategorii je také sklopná druhá řada sedadel zajišťující velký přepravní prostor při zachování sedadla spolujezdce. Toto sedadlo je také sklopné do roviny, což usnadňuje přepravu dlouhých předmětů. Úložné prostory pojmou celkově až 113 l a byly navržené pro všestranné využití. Nacházejí se na dosah ruky a jsou důmyslně rozprostřené po celé kabině: dolní přihrádka spolujezdce, zavazadlový prostor, úložný prostor nad hlavou řidiče a spolujezdců a horní přihrádka spolujezdce. Horní přihrádka spolujezdce zaujímá místo airbagu typu „bag in roof“ a může pojmout počítač s displejem 15", nebo je možné ji využít jako chladící prostor. Otvor pro kabel umožňuje počítač nabíjet přímo v úložném prostoru. ŘADA ÚČINNÝCH MOTORŮ ZA PŘÍZNIVOU CENU Úsilí věnované stavbě vozu a optimalizaci jeho hmotnosti hraje zásadní roli při snižování spotřeby a emisí CO2. Účinnost motorů v nabídce je na nejvyšší úrovni. Splňují nejnovější normu Euro 6.c (Euro 6.2) a již nyní jsou připraveny vyhovět nadcházejícímu homologačnímu cyklu WLTP. Nabídku benzinových motorů 1.2 PureTech tvoří: PureTech 130 k S&S s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8 (k dispozici v roce 2019); PureTech 110 k S&S s šestistupňovou manuální převodovkou. Motory PureTech jsou opatřeny filtrem Gasoline Particulate Filter pro snížení emisí pevných částic. Nabídka dieselových motorů zahrnuje tři varianty: BlueHDi 130 k S&S s šestistupňovou manuální převodovkou nebo s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8; BlueHDi 100 k S&S s pětistupňovou manuální převodovkou; BlueHDi 75 k s pětistupňovou manuální převodovkou. Všechny dieselové motory jsou vybaveny filtrem pevných částic (FAP) a systémem selektivní katalytické redukce (SCR). Tato technologie umožňuje snížit emise již při nastartování vozu a bez nutnosti přidání aditiva pro FAP. Nové konfigurace pro lepší přizpůsobení Kromě standardních úrovní výbavy nabízí nový Peugeot Partner poprvé verze "ready-to-go" určené ke konkrétnímu užívání. Verze Grip je dokonale přizpůsobena pro jízdu do těžko přístupných míst s potřebou převážet těžký, dlouhý a znečištěný či znečišťující náklad a k tomu 3 osoby. Tato verze je odolná za každé situace a nabízí: zvýšenou střední výšku velká kola s pneumatikami Mud & Snow Advanced Grip Control 3 sedadla vpředu podlahu nákladového prostoru potaženou ochrannou umělohmotnou vrstvou užitečné zatížení 1 000 kg lepší osvětlení nákladového prostoru rezervní kolo Verze Asphalt je určená pro ty, kteří tráví hodiny za volantem a hledají především pohodlí a bezpečnost. Ve výbavě této verze najdete: lepší zvukovou izolaci pro příkladnou akustiku pohodlná sedadla Surround Rear Vision elektrickou parkovací brzdu on-line rádio s dotykovým displejem 8" tempomat a omezovač rychlosti senzory deště a světla manuální klimatizaci Pro tyto verze jsou dostupné všechny doplňky výbavy modelové řady pro co nejadekvátnější uspokojení potřeb všech firemních klientů. V budoucnu se k projektu Nový Peugeot Partner připojí celá řada partnerských společností zajišťující přestavby vozů pro různé účely: např. pick-up, doručování zásilek, 4×4… Nový PEUGEOT PARTNER přináší adekvátní řešení pro každý požadavek. Nový PEUGEOT PARTNER bude uveden na mezinárodní trh v listopadu 2018.

Je to více než nové jméno, je to cesta vedoucí k cíli! Nový Peugeot Rifter si zachovává výrazný a reprezentativní vzhled nejnovějších modelů značky. Nabízí velmi inovativní tvar karoserie přesně odpovídající potřebám každodenního dobrodružství. Peugeot Rifter v sobě zdařile snoubí výrazný, mohutný a přitom elegantní styl. Jeho duše dobrodruha se cítí dobře ve všech prostředích, od městské džungle po autentické přírodní scenérie. Nový Peugeot Rifter s kabinou Peugeot i-Cockpit® je příslibem intenzivních zážitků z jízdy za všech okolností - zážitků v tomto segmentu vozů nevídaných. Nový Peugeot Rifter je postavený na nové platformě, je odolný a vytrvalý, takže vyhoví i těm nejnáročnějším požadavkům. Vůz je k dispozici ve dvou délkách, vždy v pěti nebo sedmimístné verzi. Klade důraz na všestrannost, modularitu a praktičnost. Disponuje výkonnými motory a nejmodernější technickou výbavou. Peugeot Rifter je spolehlivý a zábavný společník, s nímž můžete každý den prožít naplno. Je určen pro ty, kdo rádi zkoumají příležitosti, které přináší každodenní život. „Peugeot inovuje, Peugeot překvapuje. Naším cílem je stát se nejlepším mainstreamovým výrobcem automobilů vysoké úrovně. S vozem Peugeot Rifter značka výrazně modernizuje svou nabídku a přichází s dokonalým spojením všestrannosti využití a radosti z řízení „by Peugeot“. Nový Peugeot Rifter nabízí výraznou osobnost a svou vizáží „elegantního dobrodruha“ vyjadřuje svou touhu po svobodě.“

Veliky problem Partner 1,6HDI r.2006, pri prichodu k autu nejde otevrit dalk.ovladanim.Po nouzovem otevreni ruzne problikavaly kontrolky, budiky ve spodni poloze,motor nejde natocit.Kontrolky svitily vcetne svetel,sterace obcas stiraji.Po pul minute se to uklidni,vse zhasne.Po otevreni dveri,jedno jestli levych ci pravych se vse znovu opakuje.Po zasuniti klicku,otoceni v zapalovani,vse se opakuje znova.Ukazatel stavu km ukazuje jen vodorovne carky.Po desitkach pokusu se mi podarilo uvest palubku do stavu, ze ukazuje km a auto slo natocit.Pri jizde domu problikavala kontrolka aibagu,obcas se spustil sterac.Po vypnuti auta doma zase nefunguje DO,opet barevna hudba kontrolek...Mechanik nic nezjistil,evidentne je bezradny. Pomuze nekdo?Co by to mohlo byt?

Ahoj mám dotaz, začala mi během jízdy blikat konrolka dobíjení, při cestě do práce cca 20 km. stalo se mi to před několika dny jednou za cestu, blikla na pár vteřin a zase zhasla, včera už se rozsvítila několikrát a dnes jsem dojel do práce a asi 2km před už zůstala svítit nemáte zkušenosti kolik se dá ujet jen na baterku s HDi motorem? abych alespoň dorazil domu. Blbý je že pojedu ráno a bez světel si to nelajznu Mám partnera 1,6 HDi 55kw

Ahoj Peugeoťáci, řešíme teď kamárádův problém se startováním Peugeot Partner.Auto nešlo otevírat klíčem s dálkovým ovládáním(2tlačítka), ale na tento klíč nastartovalo. Po výměně baterie v klíčku a spárování, jde auto zamykat a odemykat, ale už na tento klíček nenastartuje. Na náhradní klíč, který nemá dálkové ovládání startuje auto normálně. Mohli byste prosím poradit co s tím? Díky moc ASI

Zdravím, tak rok se s rokem sešel, a co jsem se nakonec neodhodlal udělat ve své 207, bych rád realizoval v novém Partneru. Auto budu mít fyzicky od července, ale rád bych se připravil na výměnu repra dopředu. Nesoudil bych předem, ale během testovací jízdy se nezdál být zvuk takový jaký bych si představoval, snad řekl bych dokonce horší než v 207 z roku 2006, ale tak chápu, je to užitkové auto. Hledám ale nemohu najít jaké jsou průměry, a hlavně kolik repráků uvnitř partnera opravdu je, někde jsem četl 6, někde ale jen 4. Výměna repra z Berlingu z roku 2011 vypadá náramně snadně, podle tutoriálu, ale na Partnera bych návod hledam marně... Takže vyzvídám zde, má s tím někdo zkušenost? Díky za rady

Na zahraničních fórech jsem se dočetl, jak zprovoznit zobrazování venkovní teploty na displeji typu A (ukazuje datum, hodiny, název stanice rádia a upozornění na otevřené dveře) na Parťákovi/Berlingu po FL. Tak jsem se do toho pustil, protože mi venkovní teploměr na našem Berlingu (2006) chyběl. Jak na to? Postup zde: - demontovat vnitřní obložení dveří spolujezdce. Z madla vycvaknout plastový kryt, pod ním 2 Torx šrouby. Vycvaknout rámeček okolo kliky otvírání dveří. - pak už drží obložení pouze nacvaknuté na plastových příchytkách, vycvaknout tahem směrem od dveří. Odpojit konektor k reproduktoru. - vycvaknout trojúhelníkovou krytku u zrcátka - opět tahem ode dveří. - odstranit plastovou fólii, aby byl přístup ke konektoru mezi A-sloupkem a dveřmi. - demontovat zrcátko. Rozpojit bílý konektor zrcátka a povolit 3x Torx šroubek, který zrcátko drží. - rozpojit konektor - odšroubovat převlečnou matici, konektor odpojit. Demontovat část konektoru, která zůstala ve dveřích - povolit plastovou matici a konektor vysunout do dveří. - od jednotky BSI vedou k čidlu teploty 2 piny, končí v konektoru v A-sloupku. Jsou na pozici 21 a 22 (piny jsou v konektoru číslovány). - v protikusu ve dveřích tyto piny chybí, je nutné je dodělat. Konektor ve dveřích je zalit takovým "gumoplastem", ten jsem v místě chybějících pinů odstranil a piny doplnil. Použil jsem podobné piny s dráty z nějakého autokonektoru, co jsem našel doma. Po usazení pinů jsem vše opět zalil tavnou pistolí. Bohužel tuto část nemám nafocenou. - je nutné zobrazování teploty povolit přes diagostiku. Pozor - povolení je nutné na dvou místech: v jednotce BSI a v DISPLEJI. Použita Lexia. v BSI: a v DISPLEJI: - a teď čidlo. Je umístěno v zrcátku spolujezdce. Máme možnost koupit original s obj.č. 6445F9 (stojí 892 Kč) nebo si čidlo vyrobit podle následujícího schéma: - termistor je použit typu NTC, cena součástek je proti originálu zanedbatelná (termistor 16 Kč, odpory dohromady cca. 15 Kč). - na spodní straně zrcátka je krytka, kterou jsem vycvakl, vyvrtal do ní dirku pro termistor a přilepil na ní destičku s čidlem. - kabely od čidla protáhnout zrcátkem podél kabelů vyhřívání a ovládání zrcátka, zrcátko namontovat, spojit kabely od průchodky dveří s čidlem. Doporučuji přidat konektor, aby šlo čidlo odpojit při případné demontáži zrcátka. Na následující fotce jsem to měl kvůli testování spájené natvrdo, pak jsem konektor doplnil. - tak a po zapnutí klíčku už by měl teploměr fungovat. - kompletace dveří a je hotovo. - při teplotách od +3 do -3 stupňů C se po zapnutí klíčku přeběhne po displeji hláška ICE ALERT (nebezpečí námrazy) a zobrazení stupňů bliká. (hláška po displeji běžela, proto je tak blbě vyfocená) - přepínání mezi hodinami a teploměrem se provádí čudlíkem vedle displeje (je jedno kterým). Návod zpracován na Berlingo po FL r.v. 2006, před započetím prací doporučuji na diagnostice zkontrolovat, zda jde v BSI a DISPLEJI povolit zobrazování a čidlo venkovní teploty. Modelů s PP (palubní počítač - větší displej) se to netýká, tam se teplota zobrazuje standartně.

Bylo to nevyhnutelné, pořídil jsem si třetího člena rodiny. Potřeboval bych nějaká stínítka na boční okénka dozadu. Máte někdo zkušenost s dostatečně neprůhlednými a rozměrem pasujícími stínítky? Líbí se mi roletky, ale ani domácí výrobě se nebráním. Takové ty stínítka s drátem a přísavkou jsou na figu. Peugeot Partner 2.0HDi, 2004 socka (=celkem 4 dveře)

Příznaky: - stříká pouze na předek i při ostřiku zadku - stříká pouze na zadek i při ostřiku předku Zkontrolovat: - motorek funkční, při podržení ostřikovačů je motorek slyšet (není spálený, pojistky OK, do motorku jde proud) Problém: - ventil rozdělování kapaliny u motorku ostřikovačů U Berlinga/Partnera (02-08) je ostřik řešen čerpadlem s jedním motorkem, který je nasazen do nádobky kapaliny ostřikovačů přes gumové těsnění. Podle požadavku od řidiče je podle směru točení motorku kapalina poslána přes rozdělovací ventil buď na předek nebo zadek. Řešení: - vyjmutí motorku ostřikovačů - demontáž rozdělovacího ventilu - vyčištění ventilu, vyčištění nádobky, kompletace A jak na to? Takhle: - zvednout auto na pravé straně pro lepší přístup. Nádobka se nachází za nárazníkem, pod pravým světlem. - odstranit část plastového pravého podběhu (2x Torx zespoda - skrz nárazník, 1x plastový zacvakávací nýt) - po odehnutí části plastového podběhu již vidíme nádobku a motorek - motorek vytáhnout z nádoby - je naražen přes gumové těsnění, páčil jsem velikým šroubovákem. Že vyteče kapalina snad nemusím připomínat. - odpojit od motorku hadičky a konektor napájení (průhledná hadička vede na zadek, černá na předek) - doporučuji zkusit profouknout obě hadičky pusou nebo kompresorem pro odzkoušení průchodnosti hadiček a trysek - z demontovaného motorku oddělit rozdělovací ventil - je do těla motorku naražen, takže s citem odpáčit. Na fotce níže je již ventil oddělen, jen pro focení jsem ho přiložil zpátky k motorku. - a zde již oddělený ventil. Je na něm vidět, kde je secvaklý. - ventil rozebrat. Uvnitř je plastový váleček a uvnitř něj gumový váleček. Vše vyčistit, vývody z ventilu profouknout. - u mě byl problém v nečistotě (asi kus stébla trávy, který se zachytil v pístku ventilu a znemožnil jeho pohyb) - vše vyčistit, zkontrolovat pohyb pístku uvnitř ventilu a zkompletovat - doporučuji před opětovnou montáží motorku do nádobky prolít nádobku čistou vodou, aby se vyplavil případný bordel z nádobky a opět se nezanesl ventil - zkompletovat, odzkoušet, zadeklovat a jezdit Návod je zpracován pro Berlingo po FL (použité fotky jsou z benzínové verze), s drobnými úpravami (jak se dostat k nádobce apod.) lze použít i pro ostatní PSA vozidla.