Jump to content

peuegeot_king

User
  • Content Count

    28
  • Joined

About peuegeot_king

  • ID člena
    59562
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday 01/01/1991

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot Partner

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    žamberk
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    čerpadlo Bosch po repasi

Recent Profile Visitors

178 profile views
  1. ta plastova ložiska namažu, gufero na klice nakonec nechám být jinak vše nové.
  2. jasně, poloosy bych vyndal ale celou převodvoku už bych vytahovat nemusel. Ten komínek jsem našel za 190 od Febi Bilstein tak ho asi take rovnou vymenim. Díky za tip. Tak jediné co si pohlídám je to aby v sadě bylo správné ložisko a nějaké označení nebudu řešit.
  3. Mám v plánu vyměnit celou sadu ložisko,lamelu a přitlačák. O tom komínku jsem nevěděl ale když vidím jaký problém je jen s identifikací sady nevím jesli se mi podaří najít i ten komínek. Auto si chci nechat protože je už prakticky neprodejné a spíš ho potrebuju udržet při životě. Která další gufera je dobré vymenit? Ty na poloosách? Kdybych je chtěl v budoucnu měnit dá se to udělat už bez demontáže převodovky? Tipuji že ano.
  4. Ano, ta sada 821426 by tam mohla pasovat. Náhon tachometru jsem žádný nesundával, nejspíš tam je někde nějaké čidlo. Odpojoval jsem jenom konektory a táhla. Pokazím tím hodně pokud nebudu měnit ten komínek? Z převodovky nic neprosakuje. Jiank opravdu tam mám prevodovku BE4 je to na ni vyražené a jeto ta prvni fotka s vidličkou.
  5. ještě jsem našel asi něco co by mohlo pomoct ono je pravděpodobně více typů tech převodovek. To ložisko bez těch nožiček je určený pro toto provedení viz obrázek. Tzn že já sice mám prevodovku BE4 ale mám to s tou vidličkou tudíž objednám sadu pro BE3 ve které je ložisko s nožičkami. Co myslíte? něco o tom je ještě tady: http://www.406oc.co.uk/viewtopic.php?t=16467
  6. na přítlačáku je toto Odkaz na lamele je toto Odkaz a ložisko je na mraky viz fotka. Jinak než za tu platovou část která se mi ale rozpadala to ložsko nechytnu a protomě je divný proč zrovna v té sadě kterou potřebuji není na obrázku, samostatně ložisko od SKF stojí asi 200,- tak jestli ho rovnou neobjednat k tomu kdyby náhodou to z té sady nepasovalo?
  7. Tak konečně jsem se dostal k objednání nové sady a narazil jsem na jeden zádrhel. Mám prevovdku BE4. Pro tuto prevodovku je tato sada když koukám na ty obrázky tak tam ale nevidim na ložisku takový ty nožičky který jsou ale v této sadě která je ale určená pro jinou převodovku a to typ BE3. Ten já nemám. Když jsem to ale rozebral tak na mě vykouklo právě ložsko s těmahle nožičkama, které je ale na mraky a vysypané. Teď co s tím? Objendat to pro tu BE4? nevím jak tma teda pak ale to ložisko bude držet když nemá ty nožičky. Nějaký tip?
  8. Chce to opravu vic ran velkym kladivem a nejlepe co nejvice kolmo na to osazeni. Ted ale resim jinou vec prevodku jsem odsrouboval a snazim se ji vyjmout z auta ale je to uplne na knop, spodni silentblok ani vyfuk jsem nepovoloval. Motor jsem jen podeprel heverem a nepatrne sklopil dolu. Melo by to jit? Co myslite?
  9. Ted uz je mi to jasny. Musim si byt jisty ze ty zobacky na tech sroubech nedrzi to lozisko. Takze zrcatko, natocit a poradne do toho uderit. Vymyslim nejaky zpusob. Diky vsem za pomoc. Snad se dilo podari. Dam vedet.
  10. To je přesně to co jsem si myslel že se tam děje při tom, když ten šroubek více zasunu pootočím, a už nejde zpět, jedině zase pootočit. Proto píšu o odaretování HOnzaC2 - Přesně to si myslím, že tam zezadu (přesně tam kam není vidět) bude něco, co to ložisko drží a co možná taky trocho zarezlo, proto to drží víc než bych čekal. Ale jak říkáte, větší kladivo, větší síla tohle musí povolit. Ještě mě napadlo vyťuknout to skrz diferák, přímo kolmo na tu hřídel. Ale na to si musím, udělat takovou speciální vidličku protože tam je ještě ta hřídel mezi levou a pravou poloosou. No nic uvidíme. Pak už shodit převodovku...
  11. Ty dva sroubky nejdou uplne ven, zezadu narazi do naboje pleho vazelíny... Ale odstrcit jdou a odaretovat tak. Klepu do toho jak blazen a pomatu to zacinam roztemovavat. to co ma hnedou barvu cele se toci spolecne. je to nejspis jeden kus. tak nevim kde to lozisko tam muze byt. Ani paka zvenku za ten naboj nepomaha.to o je hnede
  12. Trochu se bojim togo ze budu muser sundat cely ten domek i s tim silentblokem protoze to neni mozny aby to tam tak drzelo. Nechapu na co tam jsou ty dva sroubky.
  13. Presne tak maticky jsou dole sroubky se otaci ale ne kolem do kola takze asi nejake osazeni tam bude. Ted uz jen dostat tu tyč ven smerem ke kolu. Takze myslis ze to je spravne? Za co to ale teda tak urputne drzi nechapu. Zkusil jsem jeste jestli nepujde oddelat to i s timhle dilcem viz foto1 ale bez uspechu. foceno v miste kde vstupuje ta tyč do diferaku. Doenofo
  14. Mate pravdu musi se oddelat obe. Ta kratsi je pohode tu mam. Ale ta delai jde jen po ten naboj a dal nevim jak vytahnout tu ronou cast z motoru protoze z druhe strany je to ulozeny takovem pouzdre a nejde to tam ani zpet. Viz foto. Ted byh potreboval tu rovnou cast vytahnout z prevodovky.
  15. Tak olej mám, všechno mám dole. ted už mám povolené i šrouby prevodovky Oddělal jsem jen tu poloosu na straně převodovky, proč musím odělat i tu druhou? Sice se to asi bude huře nasazovat ale mohla by vyklouznout ve chvíli kdy budu prevodovku odsazovat a při opětovné montáži ji zase navedu na ten otvor ... nebo se pletu?
×
×
  • Create New...