Mick84

Jo díky za rady, už jsem volal a objednal se na příští týden k mechanikovi, tak snad to bude opravdu jen problém v konektoru, popř. kostře a ne nic vážného

A co spravovali? Nové konektory? Je bohužel fakt že Peugeot je pověstný spotřebou žárovek

Tak doufám že to bude jen tím a že to tam předchozí majitel nějak diletantsky nainstalovat. Jinak origo denní svícení mám, jenže teď v zimě jezdím hlavně brzy ráno a nebo večer, takže Ty mi moc nepomůžou

Jsou tam ty keramické konektory, ty origo nejsou. Mohl by být problém v tom? Každopádně díky za rady!

No doufám že origo jsou. Měli by, mám ho teprve měsíc, nevypadají že by byly měněné. Ale jsou tam takové ty keramiky, ty origo určitě nejsou

Ano, dělají to obě

Zdravím všechny, mám dotaz, spíš prosím o radu. Koupil jsem partnera rok 2012 a zjistil jsem takový problém. Že mi svítí obě vlákna. Jak dálková tak tlumená svítí zároveň při poloze tlumených a když přepnu na dálková tak ty zase svítí dost slabě, zkoušel jsem jinou žárovku, ale problém bude samozřejmě někde jinde. Neřešil jste někdo podobný problém? Díky za případné rady.

meyle 5w40 , mel jsem ho tam i před tím a bez problémů

Ahoj, prosím o radu, nechal jsem si vyměnit rozvody na partnerovi, 1,6hdi 55 kw a od té doby se mi stalo 2x při startovaní za studena ( ze dvou startů) že se mi rozsvítila kontrolka STOP společně s kontrolkou mazaní, třikrát pípla a obě zhasly. Pří kontrole na měrce je hladina ok. Je možné že by šlo třeba o tlak oleje, nebo vadné čidlo? Před výměnou rozvodů mi to ale nikdy neudělalo. Olej měněn před 2 měsici a je na něm najeto asi 2500 km Díky za případné rady

No měl jsem podezření na táhlo řazení, zkoušel jsem to prostříknout alespoň sprejem, zdá se mi to trochu lepší, ale jen trochu no

zkoušel, při studeném stejně ztuha

Ahoj všichni, chci se zeptat zda nemáte zkušenosti s problémem který se u mě teď vykytuje. Při studeném motoru, když auto vic jak den stojí, jde velmi těžko řadit rychlosti a to nemyslím jako ztuha, to myslím velmi ztuha. když se motor zahřeje jde to mnohem lépe. Může být problém olej? nebo spojka, popřípadě jiný problém? Díky za případné rady jde o Partnera 1,6HDI 55KW najeto 240 tis.

Ahoj, před pár dny mi při jizdě začalo jakoby tuhnout řízení, volant kladl větší odpor, hlavně při vyšší rychlosti při zatáčení, když otočím o půl otáčky volantu je to cítit nejvíc. Když stojím na místě a točím, jde to celkem normálně, jednou rukou. Koukal jsem do nádobky serva a oleje je tam dost. Při male rychlosti to funguje normálně, je to až při vyšších rychlostech cca od 50 km/h. Nezaznamenal jsem ani nějaké hučení serva, jak se tu hodně popisuje, ale když točím volantem na doraz, na levo i na pravo, při dorazu tam jako by něco klepne jedná se o Partnera r.v. 2007 1,6Hdi, kdy by měl někdo nějakou radu, budu moc vděčný

Baterka je celkem OK a taky skoro celou cestu se dobijela, prestalo to tak 1-2 km před cílem, a doufám že to ráno dojedu Nevíte nahodou někdo jesli je tam řízený altík? Je to rok 07 Sna tu budou jen uhlíky, nebo nějaký kontakt

No mám domluveného elektrikáře co mi na to mrkne, ale až píští týden. Začalo to ani ne před týdnem, kdy mi to prvně probliklo