ahoj, možná postupem doby zjistíš, že to nastavení mají celkem v pořádku--začínající svářeči obvykle nastavují více, aby se jim oblouk rozjel snadněji
jinak to svařování moc prožíváš , svařuju obyčejným drátem a plynem CO 2, když je k dispozici plyn Corgon je to lepší, ale o dost dražší..., ohledně teploty tavení atd. máš sice pravdu, ale jestli to potom shnije po 5 letech, nebo po 5 a půl letech je šumafuk, důležitější je kvalita ochrany po dokončení karosařiny (nástřik dutiny atd.),
a možná to zlehčuju, ale naohýbat práh (na ohýbačce) a navařit ho na auto je dost jednoduché, zvlášť když se podíváš na videa Youtube, o mnoho horší je připravit ten podklad, aby bylo k čemu ten práh nabodovat...