ozzy56

dobrá chlapyy, vzdávám se, jsem na lopatkách, čekám ránu jistoty , tak si seženu Škodu 120, co se dala opravit kladivem a kombinačkama a můžou mě všichni autorizácííí políbit zádel , jinak ten pokrok je fajna věc, jak vidím

právě proto jsem psal, že autorizák by měl mít spojení na firmu, která tohle dělá--nabídne zákazníkovi opravu elektroniky bez záruky a je to..., třeba i po dobu, než dorazí nová řídící jednotka..., mechanik v autorizáku přes diag. zjistí, že je ta elektrokrabička vadná a servis ji předá k opravě firmě, tak by to mělo fungovat , tady je to furt jak na Balkáně--sedni ke kompu, hledej, urob si sám... elektronice nerozumím, ale přece je jasné, že maník v elektroservisu napojí řídící jednotku na testovací přístroj a ten mu ukáže, kterou součástku má vyměnit (pokud to technicky lze), nedělejme z toho zase kosmickou vědu

celkem jsem to blikání na videu zvládl, protože to má logiku , ale přiznám se, že doprava moc neblikám, a to nemám ani audynu (říká vnučka), ani bmw...

jojo, tohle je jeden ze zásadních důvodů--bohužel nejen v oblasti náhr. dílů, což ostatně všichni víme, jen se to nesmí říkat nahlas , já pořád žiju v domnění, že by se měl svět zlepšovat, a vono houno

Véno, píšeš o něčem jiném a tomu já rozumím, nebyl jsem jen v montérkách, nějakou dobu jsem se staral i o tyto věci jako THP , ale já píšu o neúnosné době v dodání náhr. dílů v posledních letech, nebo jinak--myslíš si, že je normální čekat na díl měsíc nebo i více ?

doporučím přejít na první stránku tohoto linku a číst, pak začít jednat, protože objednací lhůty v servisech..., někde psali, že tato zima má být hrozně studená (píšou to každý rok)

tak za sebe napíšu, že čekat na díl víc než 14 dní je neomluvitelné u firmy, která točí miliardy v Eurech, tohle platí asi pro všechny značky obecně, kdysi mi v autorizáku řekla, že na žárovky do přístrojovky u P 306 budu čekat 10 dnů, přitom o kilometr vedle v prodejně autodílů (Vítkovice)je měli okamžitě--, pochopím, že nebudou mít ve skladě nové motory, ale že nemají ve skladě chu*jov*nu za pár korun , stejně tak obecně elektronika--aspoň by mohli zákazníka informovat o firmě, která repasuje různé řídící jednotky (atd), aby nemusel pátrat sám, když ji nejsou schopni dodat... bohužel ten bordel je všude--švagr čekal týden na poloosu do Golfa v Linci, autorizák VW , nebo jak už jsem tu psal, v autorizáku Hyundai měsíc sháněli kameru pro jízdu v pruzích, přitom o 20 kilometrů vedle na lince v Nošovicích jich je mraky, i když v podstatě jde o houno--stejnak to mám vypnuté, ale ta neschopnost je zarážející

ahoj, do té doby, než vyměníš (opravíš) páčku blinkrů, dá se nasadit na páčku kousek molitanu --pod plastové obložení páčky--a ten pomůže udržet páčku v neutrální poloze, je to sice dočasná oprava kutilem domácím, ale je opravdu nebezpečné jet za autem, co střídá furt blinkry a nevíš, kam pojede

někdy stačí vyměnit spodní (pracovní) válec , ale ještě bych se podíval na pedál spojky--i shrnutý koberec atd. nebo želva pod pedálem umí mechanika rozhodit

ahoj, tohle vyřeší každá karosárna-lakovna, do autorizáku bych s tím nešel, pokud to není nutné z důvodu nějaké smlouvy atd.

1. jestli vodní čerpadlo jede i po zastavení u tvého motoru nevím, ale velice doporučuju po rychlé jízdě na dálnici (nebo táhlý kopec atd.) nechat motor běžet minutu-dvě na volnoběh, a to nejen kvůli turbu , osobně to řeším tak, že tu rychlou jízdu ukončím cca 5 km před cílem a zbytek dojedu v klidu 2.nevím 3. pokud budeš dávat olej doporučený výrobcem a jezdit trochu s rozumem , nemusíš řešit teplotu oleje, Rifter není určen k závodění, jinak už cca 30. let se teploměr oleje montuje jen do sportovních vozů, kde to má smysl , ale nic nebrání tomu, aby sis teploměr oleje nechal dodatečně namontovat--je to celkem jednoduché jinak ještě k tomu zrychlení do kopce--neřekl bych, že francouzské koně jsou lenivější, je to i otázka převodů, zkus příště zařadit nižší převodový stupeň

klepe hnací hřídel, nejsou to ložiska, ani synchrony--hřídel musí být nová plus sada na repas převodovky

bude to prostě klepat jako to klepe doteď, neopravovat , protože oprava je hodně drahá, levnější je ta jiná převodovka, kolik to ještě najede nevím

@Pepito tohle zabíjím holýma rukama (jako ten v seriálu Osada)

ahoj, známá bolest pežotů, co mají najeto relativně hodně kilometrů--je to na 99% v převodovce , ale neopravovat !! levnější je jiná převodovka i s rizikem, že taky začne klepat , podle toho, jakou seženeš, s jakým nájezdem...

co jsem tak sondoval mezi lidma 55+, tak většina by ten displej uprostřed přístrojovky vyhodila, včetně asistentů a jiných pipitkovin, co do aut nastrkal Brusel, prostě nechtějí aby jim do řízení něco kecalo, a pokud to už tam idioti z EU narvali, tak by se to nemělo dát vypnout , k čemu jsou ti asistenti, když co jde tak mám vypnuté ?? co to muselo být za blba, který třeba ovládání klimatizace dal na dotykovou obrazovku ?? já bych si (a nejsem sám) místo těch kravin, co jsem zaplatil a nechci je, určitě vybral v konfigurátoru něco, co využiju

@sitler pokud tu propisku nemáš ještě venku, tak poslední moje rada--zespodu to řízni fričkou (rozbruska) a pak to přelep IPOU , víc už neporadím

ano, trochu jsem to přehnal, no bude to něco mezi kozama, jak se říká..., ani holátko, ani dobře vybavený spalovák za 600 tisíc

tak ten můj dodaz nahoře je teď zbytečný--tahle C 3 by už stála za to, i když pod půl mio tam bude jen sedačka a volant, ale ono to pomalu přece jen půjde níž a za další, Češi jsou zvyklí na akce , nakonec mám 3 roky staré auto, tak můžu být v klidu , možná tu elektrifikaci ještě zažiju

ahoj, máme Crossland v rodině od novoty, motor 61kw se studený třepe, po zahřátí je to lepší, jel jsem s tím a vůbec to nejede (jsem starší chlap), jinak děda říkal, že je to nejhorší kup v jeho životě, ale já si myslím, že si jen špatně vybral--koupil to, aniž by se v tom projel, takže tak

tebe to neomezuje, tak kup manželce síťovku na MHD a je to

ahoj, můžeš vysvětlit, prosím, proč je to důležité ? abys otevírání oken vzadu mohl zablokovat tlačítkem u řidiče ? díky za odpověď

nechci tě urazit ani nas*rat, ale tohle je normální chování--chlazení motoru pracuje s přetlakem, takže když sundáš víčko expanzky, není tam tlak a hladina v expanzce stoupne..., ani ta následná rychlá jízda a jiné opičky nemají smysl , max. se můžeš opařit horkou vodou