ozzy56

není tam nádobka na kapalinu ostřikovače čelního skla ?

a to se vyplatí

opravdu u pravého předního kola ? Eolys ?

snad každý rok vyjde článek a jeden rok lepší pneu vpředu, druhý vzadu

chata dnes zazimovaná, voda vypuštěná, v sifonech nemrznoucí kapalina, konec sezony

hoj, já bych koupil tento v odkazu a ještě ušetříš https://oleje-pema.cz/zbozi/prevodovy-olej-total-traxium-gear-8-75w-80-1l_33648

taky mi to nepříjde, objel bych to i protisměrem

ja su mlady synek, ale za nas na diskošce nejvíc jela Angie od Rollinu

prostě pokud plachta, tak jedině na nějaké ukotvené konstrukci z trubek--hranolků, aby se plachta nemohla dotýkat karoserie, od spodku cca 30 cm nechat volné, ať je tam výměna vzduchu, někde na dvorku za domem by to nemusel být problém postavit , kolega v práci měl kdysi něco podobného posvařované ze zbytků materiálu a auto stálo celo zimu na pozemku firmy..., na jaro jsme mu pomohli konstrukci zvednout a bylo hotovo (vážilo to asi 100 kg)

na jesenicku mlha jako kráva a 2 stupně nad nulou

jojo, já za ten origo kryt dal nějak 900 a stejnak jsem ho musel připevnit drcpáskama, bo ty origo držáky na zaklapnutí nepasovaly

já se včera v Kaufu nepodíval na vinětu a dal do koše flašku rumu (jako obvykle), až doma při první štamprli říkám, že to nemá obvyklé napětí, a fakt--jen 30 voltů , no nakonec to byl mandlový rum , mno byl, bo už není

plachta má smysl na nějakém rámu atd., ale pokud se bude dotýkat laku auta tak ho podře, jak bude vítr házet s plachtou

máš pravdu jako děcko pamatuju, jak vypadala řeka Ostravice pod Sýkorovým mostem v Ostravě --černá stoka plná nějaké pěny, ve které nebyly ani bakterie... , dneska v ní plavou ryby

je to proto, že většina lidí je v servisu předem pos.aná--deset deka šunky půjdou vrátit přes cele město (že smrdí), ale při placení v servisu tisícovýma částkama dělají stydlivky když jsem přebíral auto po garančce, zvedl jsem kapotu a kontroloval olej--přejímací technik koukal jak vrána, tak jsem mu řekl: jsem u vás poprvé, tak kontroluju vaši práci, protože bych tu rád jel i na další prohlídku..., vlastně máte pravdu, říká technik, kdyby to dělal každý zákazník, ubylo by mi hodně dohadování...

máš pravdu, asi většina si myslela, že vývoj po ,,komunismu'' půjde jiným směrem, ale s tím bohužel nic nenaděláme

no , já kupoval naposledy origo novou poloosu pro zákazníka v peugeotu před cca 10 lety na 206ku a stála kolem 12 tisíc Kč, ty prodejny v druhovýrobě ani nové poloosy nemají, bo je nikdo nechce--radši koupí repas za 2-3 tisíce a má na minimálně 50 tisíc KM pokoj, ale jak říkám, dej si tady dotaz na cenu podle VIN a uvidíme, kolik dnes stojí

myslím, že nová poloosa nestojí 2 tisíce, to bude repas , zkus se poptat tady přes VIN

@Medvěd to není socialismus, to je běžná praxe na celém světě, i kapitalistickém..., myslím ,že jinak to ani nejde jinak když Péťa psal o křiklounech, vybavil ses mi opravdu ty--nechci tě urazit, ber to s úsměvem, ale vždyť tebe (nebo mně) se elektromobilita až tak netýká, počítám, že to oba dojedeme se spalováky, tak fakt nevím, proč tě todle téma tak vytáčí, jinak předpokládám, že chceš pro syna určitě lepší ovzduší, než jsme měli k dispozici my... já si tu ekologii uvědomil poprvé asi na vojně--na útvar rukovali jen kluci z Ostravy a okolí a další velká parta byla z Popradu a okolí a hned mě zarazilo, že Slováci byli proti nám chlapi jak hory (převážně)

myslím, že je to jedno--záruku dostaneš jen když repas poloosu namontuje firma...(servis)

možná mám utkvělou představu , nebo jsem zralý na ústavní léčení (k Cimickému nee prosím), ale jsem přesvědčen, že za cenu okolo 300 tisíc by měla elektoauto doma půlka národa ale možná za mě píše moje alter ego...

pokud jezdíš takové štreky obden, tak to má asi smysl, ale 95% lidí najede denně odhaduju 50 kilometrů , ročně celkově max. 12 tisíc KM i s výletama (ofiko údaj v ČR), takže při záruce 160 tisíc KM nebo 8 let baterie, máš tak na cca 15 let vystaráno... problém je jenom v nákupní ceně a teď i ceně energií, ale už teď stojí ,,levná'' auta od 400 tisíc, takže níže cena elektroauta nikdy nepůjde a mně osobně z toho vychází, že budeme zase hodně uvažovat, jestli pojedeme autem, nebo vlakem

umístnění toho filtru je fakt na jedničku ještě že se nemusí sundat zadní kola a tlumič výfuku , je vidět, že konstrukci je šumafuk, jak se to bude měnit na dílně, bohužel, taková je dnes doba

já tam tak dlouho nevydržel, jinak bych napsal--mno poseroutka...

neprodávají samostatně toho více , ale repas polosy jsou zase levné