John_Ice

ale já jsem nereagoval co si můžeš dovolit a nebo dokazoval, jen co jsi psal. A už v té době co jsi kupoval od pp205 jich docela jezdilo dost v ČR a C5 jezdí taky dost (neberu jakej je to rok,ale prostě C5) a jinak to bylo šťouchnutí. Já bych taky rád jezdil v něčem co nepotkám v každé ulici co do ni zajedu jako je to s oblečením (to naštěstí nepotkávám a kalhoty člověk neřeší). Já bych bral Outbacka, ale na nové nemám a starší jsou stále drahá a stará mají nesmysl nalítáno a ty motory ty japončíci si nechávají dělat s tejně v Evropě. Třeba RAV4...motory dělaj v PL a vozí to přes ocean do JP aby to tam smontovali. Teď třeba vím že jim 300 ks přivezli zrezivělé a museli honem jim je tam dopravit to letecky, protože je po nich velká poptávka.

http://www.kaipanclub.cz/prodam/ a co tohle, poměr výkon/hmotnost dost dobrá a málo to má vždy najeto .... ale to asi není tvůj šálek kávy

proto máš 407 a chceš C5 ?

asi by to chtělo napsat typ. asi to nebude prkotina, když se tím zabýváš a dělá ti to co ti to dělá. automat ti nikdo od stolu neopraví. najdi si v okolí kdo to opravuje. První co se dělá, když automat zlobí je, výměna oleje a třeba zjistit kolik tam toho je, když se ti to ohřeje tak to už nedělá. Mezistupeň to má tak náklaďák, kde jsou 1/2 ale že by automat měl mezistupně? Prostě ti to skočí no nouzáku, kde ti to prostě neřadí ani nahoru ani dolů.

4x4

Tak za prvé je jasné, že když je zima tak objem oleje klesne a když se zahřeje tak zase se zvýší. Kaluž to máš ještě z toho, že to kape po karoserii. Ale může to být i v čudu servořízení, že to teče přes manžety, kouknout se. Ale to by jsi asi neměl olej vůbec. Dolívá se při zapnutí motoru... je toho tu spousta napsáno

opravdu na D11, která není vůbec nikde rovná, tím nemyslím, že to má zatáčky,ale to, že se vlní nahoru a dolů.jediný úsek k tomu dobrý dle mého názoru co není nahoru a dolů je od McD k mostu na odbočku Poděbrady (35-42 sjezd-jasně i zpět)

Jsem benziňák... o LPG jsem vůbec neuvažoval, změnil jsem názor, až před 7 lety... jo 508 by byla dobrá to nepopírám, ale ... začnu (možná se budu opakovat) .... 5 let staré auto (stření třída i +) s nájezdem cca 100 000km ( trochu výkonu a turbo díra se mi u auta nelíbí, kůže/polokůže v el.,výhřev,automat,pěkná fíčuryna u auta po zamknutí zpětné zrcátka, LCD-možná to mají už každé auto, prostě jsem si zvykl na něco, ale budu se muset časem třeba uskromnit), do cca 200 000 kč a dá se sehnat? No ceny jsou úplně jinde. A hlavně po 20 letech jsem vlítl do rekonstrukce baráku, takže auto na 1místě určitě ne. Budu si muset počkat,ten nějaký pátek. Ale to přeci nemění na tom, že 407 je nepovedené auto oproti 405,406 a jestli někdo bude tvrdit že to tak není, já to vyvracet nehodlám, jen jsem upozornil někoho kdo se sice ptal na přestavbu e85 ale bude v tom autě jezdit a bude muset se na to připravit.

no ok a teď čteš víc, že zamrzá nafta nebo že zamrzá benzín,jen mi nezačni tvrdit, že tu každej má ropáka,tudíž nikomu nemůže zamrznout benzín

aha mi se bavíme o bouračce a né o zimě co zamrzá ale kdo hoří

zlatej benzín+lpg

ode mě. 407 je pozitivní tak akorát, že na to vybavení byla relativně levná a k tomu je pohodlná, ale jinak nic. dlouhej převis, nízká, malej kufr, málo místa v zádu, kurvějí se klapky na topení co čtu (mě to ještě čeká ach jo),špatné displaye - mizejí pixely(mezi budíky či ovládací-ne rt3,4,5), žádné přihrádky či jiné fíčuryny na pití auto za 34 000 eur opravdu děs. a k tomu že nevydrží věci do 200 000km které jsem popsal,ok stane se, že odejdou, ale že odešly všechny od 150 - 200 000 km, to auto tak do garáže a nejezdit s ním.

že by ironie

to auto je super, jen mi odešlo řízení,startér,altík a každý rok spodní čepy měním, protože jsem měnil i těhlici a to je bohužel za 7, jelikož není druhovýroba (jak mi bylo řečeno) potom problém s výfukem (tlumičem) nejde nějak sehnat. max nějakého PL, kterej mi řval jak auto bez výfuku. A když pominu, že se mi hnula ojnice a nechal jsem to pravit, tak to auto je opravdu super...vše se mi stalo do 200 000km... tohle auto dojezdím, ale pro mě je to asi nejspíš poslední Peugeot co jsem měl a to jsem měl 405,406,,106 a toho to žrouta. Byla by asi lepší milenka

1460km + něco navíc blbost z toho odečíst 416 km (když pracuje 5 dní v týdnu)

skušenosti určitě s tím nemám, ale zkušenosti s 2,2 mám. Za mě bych to ethanolu nešel, spíš bych přemýšlel o LPG. I přestavba za 35 000kč se mi vyplatila během roku.

Najezdil jsem asi 7000km na chybne vstřiky (2,3) .... hlaska vyskakovala a zase zhasínala,i když závada nenastala,tzn. že to jelo normálně na 4 válce.

Může to být u špatnou naftou...kouknout na filtr...ake jak se píše,může to být cokoliv. Je divné,že nová baterie byla dobrá a potom nic.Dobíjí to?Nevybíjí se zbytečně?změřit odběr po vypnutí všeho. Když je špatný vstřik mělo by to i vyskakovat na diagnostice motoru,nebo ne?

No mohl bych ti napsat že jsi velké.... bobku. Špatné vlákno a ještě nedokážeš použit ,,hledej,,...jestli jsi nový nebo ne, na to nemá vliv.

to by mě zajímalo, jak to dělají řidiči, kteří mají navigace, které vyjíždí z palubovky...asi je silou zatlačují zpět. Kamera (cokoliv jiného) nemá být umístěno na přední skle, co zamezuje výhled...... Asi je nejlepší umístění nahoře napravo u zrcátka, ta kamera není vidět ani a kabel zastrčíš kolem skla (teda stropu) přes sloupek dolů.A asi dobrá kamera je ta co má zapojení (napájení) přes držák než přímo do kamery z důvodu vyndávaní (třeba truecam)

v dnešní době techniky a možností se stále někdo shání po mapách do RT3, které stejně nejsou aktuální?

tak jsem viděl inzerát od strakiho jen se zeptám, jde ten volant i do SW a kde by se dal sehnat v perfekním stavu? je tu nějaký člověk co by to sehnal? Teda ohledně toho, aby byl perfektní.

No nevím kolik ti je a nevím co víš o smlouvách a o koupi použitého zboží, ale měl by jsi mít záruky 6 měsíců... a jestli tam máš nějaké chyby a nedodělky na které jsi nebyl upozorněn (smlouva) tak buď prodávající na své náklady opravit a nebo dokonce vrátit.