VojtouNerCZ

V 307 sw mi takto teče úplně stejně, někde zvrchu, za světlo a do kapsy. Nenašel jsem kudy. Nakonec jsem ošetřil kapsu antikorozním nátěrem a vrtnul dírku ať to teče ven. U mě je tedy dost možný, že to tam jde někde od panoramy.

Tak cín taje až při 220°, spíš až okolo 300. Ale chápu.

Já to napájel... 6 let to drží

My už to máme za sebou, 24 máme vždy s dětma jiné plány

Asi bych se zaměřil na čidlo teploty vody.

Ne, není to náš strom xD

Já se blížím k 600k km, takže táhla jsou už dosti vylágrovaný. Tak uvidím, možná radši vemu origo

Takže s neorigo je problém? Dobrý vědět, taky mě to čeká.

Jo, byl jsem rád že máme nakoupeno dopředu a ženská mě stejně ještě poslala pro majonézu a marmeládu. Děsný.

To si tak člověk ráno vstane, ještě zalepený oči, neměl jsme čočky a vidím, že už jezdí vysavač. V kuchyni na podlaze koukám na krysu, si říkám, že si nepamatuju, že by kočky měly takovou hračku, ale budiž, hodím ji jinam ať ji vysavač nenamotá. No a jak se ohejbám a jsem čím dál blíž, tak koukám, ona to mrtvá krysa Hajzl kočičí si ji dotáhl na schody, skočil na dveře, odemkl si, v kuchyni si s ní pohrál a pak ji teprve zakousl.

Nemáš ucpaný odtoky ve dveřích? Ono v těch dveřích to může prochcávat všude možně, ideálně si sundej tapec, vem konev a lej to zvenku po skle. Uvidíš jestli to vevnitř poteče

Uvidím na zvedáku, nebo až nebudu líný vytáhnout hever, pořádně pod auto nevlezu. Je to z míst okolo, ale je dost poblitý i motor. Jelikož jsem ten chladič i s těsněním půl roku zpátky měnil, vyloučit to nemůžu,že se něco nepovedlo. Bylo by to lepší než vana. Co jsem koukal, tak by to byl větší opruz než na nfu...

Většinou zatejká dveřma (odlepená izolace ve dveřích), pak nevím jak 308, ale u 307 rádo zatejkalo, když byly ucpaný odtoky v kapsách pod torpédem (tam to zatejkalo přes kabely i na BSI, na to bacha), případně já mám třeba v 307 dodělávaný webasto a teklo to po těch kabelech, jak už byla po letech špatná izolace,

Horší je sehnat někoho, kdo je schopnej a ochotnej tuhle výměnu provést... Ti co znám toho mají moc.

Tak nějak to znám od dcery, ale i té jsem řekl, že jestli se mnou bude mluvit těmito výrazy, dostane po čuni a bude xD

Prachovky se tak chytaj celkem běžně ale o tom tu polemizovat nebudu (aspoň co se týče řízení)... Jestli dalo 5k tak pochybuji že byla chyba v montáži. Ale to je jedno. Ložisko bylo původní když ti dělali to cos vypsal?

Prosimtě obecně to bejvá docela hodně, okolo 300nM... Když to tak utáhneš a zajistíš závlačkou, houby se stane a jezdit to bude. Není to šroub v motoru.

Odvzdušnil jsem spojku, jelikož auto zase vyhodilo chybu egru, tak jsem namontoval jiný (+ jsem objednal použitý origo, nový jsem nesehnal, snad se už ani nedodává) . Auto se zase po startu občas dusí ale mám čím dál větší podezření na palivové čerpadlo. Při startu na plyn to nedělá (nebo se to aspoň nestalo) a zdá se mi, že před špatným startem čerpadlo déle tlačí. Bohužel vždy když měřím tlak tak chytne nahned. Všiml jsem si, že když doleju olej na max, auto uchcává, jde to někde zpod sání, přijde mi že mezi vanou a blokem. Tak to kdyžtak až bude teplo nebo na dílně na zvedáku.

No tak jako jestli ti jde jen o dočasnou opravu, tak to normálně protáhni větším závitníkem a dej tam šroub, ne? Jen opatrně ať nenapadá bordel dovnitř. Dá se říct, že by to byla i oprava na furt, akorát se to pak bude hůř odvzdušňovat. Jinak ano, dají se koupit závitové vložky.

Jelikož je to HP tak bych se vůbec nedivil, kdyby to měli nějak blokovaný v biosu. Ve svý době měl táta v práci s počítači HP a Dell problémy vyměnit i blbej pevnej disk... Jak to v sobě nemělo digitalní podpis, prostě ho to nezchroustlo.

Kolegovi takto blbnul Evassion... 3x měnil Lucase a pořád to stejný. Až se nakrk, dal tam mechanickej Bosch a má klid

Ono Církvíce, N95 i dehet 34.90. Po dlouhé době plná pod 2k.

Defacto všechno co jsi vypsal může bejt vymletý Nejpravděpodobnější jsou táhla, ale to musíš prostě zkusit. Mám vylágrovanou páku na 307 a neřeším to, zvykl jsem si a už vím jak s tím řadit.

To bude jako u většiny továrních zástaveb funkční jen jako "pomocné topení", které ty sám o sobě nesepneš. Ale jak píše Ferry, jde to upravit a předrátovat tak, aby to fungovalo naprosto nezávisle