Přejít na obsah

marta.5

Uživatel
  • Počet příspěvků

    27
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli marta.5

  • ID člena 69992
  • Hodnost
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Datum narození 18.6.1991

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 407
  • Rok výroby
    2007

Profilové informace

  • Pohlaví
    Žena
  • Titul
    Ing.
  • Město
    Cambridge
  • Stát
    Jiné...
  • Nálada
    Když vidím, jaký jsem inženýr, tak už chápu, proč mi to auto věčně nejezdí...

Návštěvy profilu

309 zobrazení profilu
  1. marta.5

    hluk při 70-90 km/h

    Diky Oldo za rady. Auto jsem prohledla co to slo, ale nic podezreleho neshledala. Stale vic me to ale tahlo k loziskum, protoze to postupne zacinalo hlucet i pri jinych rychlostech. Ale "myska" mi prislo hluk moc nemenila. Zasla jsem tedy za mechanikem se slovy, ze mam podezreni na loziska a zda by se jel se mnou projet. Behem prvnich par sekund mi mou domnenku potvrdil. Nakonec z toho byla vymena lozisek obou levych kol. Asi neni moje auto zvykle na kanaly po leve strane vozovky (jsem v UK). Marta
  2. marta.5

    hluk při 70-90 km/h

    Ahoj všem, Poradíte mi prosím, co by tak mohlo být příčinou velmi hlasitého hluku mezi 70-90km/h? Co tak může s touto rychlostí rezonovat? Je to naprosto nezávislé na motoru, zařazené rychlosti. Na geometrii jsem s tím už byla a minulý týden a teď mi navíc praskl bottom suspension bolt vlevo, který mám tedy nový. Hučí to ale stále stejně... Díky Marta
  3. Poradíte prosím, jak správně rozebrat a vyčistit turbo pressure sensor? Nechci to zničit...
  4. Ahoj, diky moc za vysvetleni Nedokazes mi dat prosim nejaky navod, jak toto, jakozto elektroinzenyr pracujici v automotive ale o autech moc nevedici, zkontrolovat? Nejake informace, kudy kam cmuchat s multimetrem... Abych aspon vyloucila chybu v kabelazi. Uplne nechci, aby me tam ten HV u ignition coil nakopal... Marta
  5. Ahoj, Moje auto je žena, a tak se občas vzteká a nadává (zcela bezdůvodně). Včera zrovna neměla svůj nejlepší den, takže na mě vyhodila hned několik chybových hlášek, které se dříve předtím stávaly velmi výjimečně. Připojila jsem ji na diagnostiku a kódy chyb jsou následující: P0236 P0245 P1351 Po chvilce googlení jsem našla, že se jedná o problém s ignition coil a s tlakem v turbu. První se asi nabízí vyčistit senzor turba, na což se dá najít pár návodů na youtube. Poskytnete mi prosím nějaké další rady a nápady, jak teď postupovat? Větu "Dej to do servisu" chci slyšet až v případě, že selžou ostatní možnosti. Díky, Marta
  6. marta.5

    P407 nejde řadit

    Diky
  7. marta.5

    P407 nejde řadit

    A ja zrovna musim mit ten pech No nic, diky vam za rady jsem rada, ze to aspon jezdi... snad jsem si tu smulu na nejakou dobu vybrala.
  8. marta.5

    P407 nejde řadit

    Tak co tomu bylo - opravdu spojka. A prý neoriginální díl předtím, takže to bylo potřeba vyměnit celé, že mi ani účet nedal tolik peněz....
  9. marta.5

    P407 nejde řadit

    Ale za cesky plat i kdyz s dietama.
  10. marta.5

    P407 nejde řadit

    Servisy mají... Ceny taky. Kolega tu prý taky nechával dělat spojku a brečel. Asi se cena vyšplhá výš, než bych to byla schopná nechat udělat doma. Proto jsem z toho nešťastná
  11. marta.5

    P407 nejde řadit

    diky, taky to vidim na spojku to bude peklo tady... doufala jsem, ze by to mohlo byt neco levnejsiho...
  12. marta.5

    P407 nejde řadit

    Ahoj chytré hlavy, vjiždím takhle se svým staronovým P407 na kruháč a najednou mi tam nejde strčit dvojka ... a tak se s tím peru, podaří se tam v hustém provozu dát trojka a vymotat se z kruháče. Příběh bohužel nekončí. Odjedu dalších 80 mílí na dvě rychlosti, 4 semafory na červenou a zaparkuji podélně na trojku, kde to s velkým oddychem nechávám stát. Problém je tedy následující. S vypnutým motorem řazení funguje, všech 6 kvaltů i zpátečka. Se zapnutým motorem tam těsně po startu jednou padne i ta jednička, ale jinak funguje pouze 3+4, navíc velmi ztuha. Zkoušela jsem odvzdušnit spojku, pohledem jsem koukla, kde se dalo (zespoda, kolem převodovky,...), ale nic nápadného se neukázalo, všechno drží, nikde nic nevisí a nekvedlá. Spojka jde mačkat úplně normálně, ale již posledních asi 300 mílí mi začínala prokluzovat, když jsem na to trochu šlápla při nižších otáčkách. Protože by mě doprava auta do ČR stála přibližně 90 tisíc, musím to nechat opravit v UK, a tak bych ráda měla nějaké nápady, co by to mohlo být. Problém se stal za jízdy, kdy jsem měla za sebou asi 20 mílí a ani jsem úplně nestála, když se to celé seběhlo. Díky za každý nápad a jsem otevřená se v tom ještě trochu pohrabat, než najdu rozumný servis a nechám to tam odtáhnout a zaplatím víc, než nutně musím. Marta
  13. marta.5

    Poděkování za pomoc

    Chtela bych hrozne moc podekovat @Vena garážmistr za uzasnou peci o mou novou starou 407ku. Nejen ze najde a opravi vsechny zavady, ale zaroven ma trpelivost s mymi neustalymi dotazy. A nechce zanedbat jediny detail. Takze pokud nevite, kam se svym milackem, tak muzu jedine doporucit.
  14. Zadni kotouce a brzdy a par drobnosti typu plast co drzi zadni sterac atd. Ale uz jsem sehnala fajn mechanika Diky vsem za rady a je mozne tuto diskuzi zavrit.
×