Dohodnutí ceny je věštění z koule. Dneska jsem předával Mercedesa, který byl dokonalý příklad. Zákazník chtěl vyměnit těsnění pod hlavou. Auto přijelo na laně. Shodil jsem hlavu a těsnění bylo propálené na třech válcích (byl to 2.0 čtyřválec). Voda doslova valila do oleje a motor byl jedno velké bahno. Motor musel být fest uvařený a nejspíš to ještě jezdilo než to došlo do této fáze. Vana dolů, čištění a při jednom i písty ven a kouknout na kroužky. Kroužky zapečené a na jedne ojnici ojniční ložiska v hajzlu. Takže volám a předávám informace a potom i posílám fotky na Email (vždycky mám telefon v náprsní kapse a fotím průběh opravy) a výsledek je, že cena je absolutně někde jinde. A k cenám autorizovaných servisu, ale i neautorizovaných. Dokud si lidi neuvědomí jaká extrémní je vstupní cena do této branže a to se bavíme jenom o prostoru a sním spojených věcí, pak vybavení mechanická, karosářská, lakýrnická,pneu. Zaměstnanci platy, odvody, BOZP, lékařské prohlídky, oblečení atd. a dalších milion věcí a jako třešnička na dortu je, že EU nařizuje i jak a kde budou záchody pro zákazníky. A pak přijde nějaký Pepik a chce si přinést vlastní díly, ale starý vyjetý olej a sjeté gumy si odnést nechce.