Ferry

Ja si dal dneska trosku kopcu na dve hodky na silnicnim a snazil jsem se v trochu sviznejsim tempu, takze jsem si docela maknul. Snih uz byl jen obcas po pangejtech ve stinu nebo na severni strane A jinak, co se tyce lidi, dneska jich bylo vsude jako sra..ek je videt, ze uz to maj vsichni na haku, stanky s pivem v oblezeni, fronty od pohledu tak na 10minut na jedno pivo, skupiny 4-8 cyklo i pesich turistu kazdou chvilku ..

Diky @brixtr ovi za stavebni michacku a cirkularku a za pomoc s nalozenim na prives, akce probehla uz v patek, tak krapet opozdene.

Jo, to bylo dlouho planovane setkani Kazdopadne presne v pravou chvili, vzhledem k tvemu soucasnemu zdravotnimu stavu

@PaKr Jj, sem s ni

Kdyz to pujde, vyfot, jak to bude vypadat pod tim

U stareho hlinikoveho provedeni sani bylo papirove, u novejsiho plastoveho sani tam je cerveny silikonovy o-krouzek, samostatne se neprodava a prumer netusim, nicmene ani pri vicecetne demontazi a montazi klapky nebylo nikdy potreba menit, netvrdne a netrha se, takze nemusis resit

Vyzenu kluky, at si z toho postavi iglu ja jdu prilozit do kamen a zalezu k topeni

Od vecera 7-8cm (a to jeste hodne odfoukal vitr) a je -3°C, asi to prezouvani na letni jeste odlozim

@Hafity Nooo, je fakt, ze u focusu obcas po rozjezdu zaznamenam takovy kratky zavrneni v pedalu, pricital jsem to ale prudsimu zatoceni na nasi kaminkovy prijezdovy ceste, ale asi to dela i na asfaltu, tak je to mozna nejaky test, jak pises

Ja v utery v tom krasnym jarnim dni vyrazil na horskym kole z prace domu. Pekna projizdka, asi budu jezdit casteji Ve ctvrtek mi prisly z Ciny novy prevodniky na silnicni kolo (po 10letech zkousim navrat od 50/34 zpet k 53/39, no je to ztezknuti prevodu znat, ale aspon to z kopce a po rovince pofrci ) , tak jsem je vcera hned namontoval a odpo vyzkousel. No a dneska jsem na horskym vyrazil vyzkouset novej GPS cyklokompjutr, co taky dorazil uz nekdy zacatkem tydne z Ciny, jenze ten nefungoval, neprijimal satelitni signal, Cinan reklamaci uznal a poslal novej, nefunkcni zpet nechtel, tak jsem ho kuchnul a zjistil, ze na desce je spatne pripajena smd soucastka velikosti 0,5x0,5mm (asi rezistor nebo kondik na cesticce od anteny k gps cipu), inu polechtal jsem to horkovzdusnou pajkou a voilaa, signal satelitu az za roh ( prijima to vsechny 4 typy - USA, Cinu, EU i Rusky)

Klidne zas mohlo to tesneni prdnout, jaka to byla znacka? Mel jsem jednou spatnou zkusenost s tesnenim Febi, po roce od vymeny fouklo mezi valci, pak jsem dal Elring a to je OK uz 6let. Ted me ceka jeden TU motor a na ten jsem radeji koupil origo tesneni Peugeot. Ja bych asi hlavu shodil, dal na otlakovani a videlo by se, pripadne ji pak nechat liznout, ale zas jestli je pridrena vacka, tak bych sel mozna i tou cestou jineho motoru, nejlepe nejakeho, co by se dal jeste videt v chodu v aute pred rozebranim

"benzín extra" - to je jakože co? "Já osobně studené starty zatím nemám." - taky nerozumím, jak zatím, teprve přijdou, nebo jak? "že to mohou být lambda sondy, ale neví to přesně" - ano mohou, ale jak neví přesně. Přece vezmu diag nebo osciloskop a mrknu na hodnoty, to je raz dva. Takže neměnit lambdy a nečekat, ale nečekat a vyměnit servis. Jinak jak už jsem psal, na 95% bude chyba v rozhašeném LPG, ostatní chyby z toho pak pramení. Takže začít s tím. Víc se tu poradit nedá a dle popisu problému a přístupu a vědomostí tazatele (bez urážky, sám taky nerozumím všemu) ani nemá cenu víc dlouze diskutovat

Ja myslim, ze to bude stale dokola to same, co tu jiz tazatel resil v roce 2018. Podle me rozhasene LPG, opotrebovane netesnici LPG vstriky, opotrebovany nebo spatne serizeny vyparnik, co dava spatny tlak a tim se rozhazuje LPG a nasledne benzinova mapa, nevhodne ci opotrebovane svicky, tady bude tezke neco radit. Je potreba nechat zkontrolovat cely LPG system a jeho nastaveni a nasledne resit chovani na benzin.

Jestli mas na mysli tu sedivou cerchovanou caru,tak to bude hranice kraju - plzensky a stredocesky. Vojensky prostor uz je z velke vetsiny zrusenej, zbyl jen kus smerem k Jincum, tam se ostre strili z houfnic, ten mi zacina v podstate za barakem, tak 300m a ackoliv je to pres kopec, tak pri strelbach se kolikrat trese lustr v obyvaku no a pak jsou jeste malinke ostruvky po Brdech, kolem nejakych strategickych staveb, co armada zachovala a hlida je. Jinak je to CHKOcko Dnesni profil

Tak kdyz je dneska ten prvni jarni den, vyrazil jsem na vyjizdku. No, mel jsem radsi vzit bezky, tak od 700m n.m. skoro 15 cisel snehu a -7°C. Jinak teda slunicko, ale obcas chumelenice Chtel jsem dat vic, ale uz zacly mrznout prsty na rukou a v tom snehu po neujetych cestach jizda taky nic moc, tak jsem to otocil domu

@MJSytic tak to jsem zvedav, jak ta Cina bude stirat

Ja taky ne, ale proste u tech dacii mi to tak presto prijde. Nemuzes poprit, ze u bmw a audi neni vetsi pravdepodobnost, ze te nekdo zprasi, proste ta auta takovy typy ridicu pritahujou

Uprimnou soustrast. BTW, zda se mi to, anebo ridici dacii jsou ve vetsim zastoupeni tak trochu dementni, ja kdyz vidim na silnici dacii, tak si davam sakra bacha, protoze co vymysli jejich ridici, to zustava obcas rozum stat

dotaz na tesneni jsi napsal v utery ve tri odpoledne, ze je to motor 1,8 jsi napsal vcera ve ctvrtek v pul desaty vecer, takze uplne na zacatku to fakt jako nebylo. A v podstate, jak uz psal i Hafity, jsi ani nenapsal, proc je vlastne nutne to tesneni menit, cim se zavada projevuje, takze ono se pak tezko nejak kvalifikovane radi a je to spis jen takova bezcenna hospodska diskuze, ze jeden povidal tohle a tamten si zas mysli neco jineho, takze ano, ve finale skutek utek, ja pises, ale za to nemuzeme my. A BTW, jediny, co bylo jasne od zacatku, tak ze jsi z Hovorcovic, to jsi mel od zacatku napsano v podpisu, takze to nikdo tady nezjistil az dodatecne, ze by te chtel ojebat jako prazaka. Prestan ublizene fnukat a vyskakovat jak jsou vsichni proti tobe, jak nejakej Babis, ta rymicka se asi podepsala predevsim na tobe.

Je tam ridici jednotka v predni casti leveho podbehu. Byva oxidace na jejim konektoru. Pro vyndani cele saharove steny je potreba demontovat mrizku se lvem a pricku se zamky kapoty a pak oddalit chladice, idealni je samozrejme alespon vodni chladic odpojit a vyndat uplne ven, jinak je to jezek v kleci. Potrubi klimatizace je v jednom miste prichyceno k sahare a taktez chladic klimy je, myslim na dvou mistech, prisroubovanej, takze se to nedela uplne nejlip

Ferryho ceka tesneni na 1,6 na cabriu Tesneni mam origo peugeot - 1070 (po sleve ze znamosti), srouby hlavy, gufera ventilu a vacky, tesneni sani a svodu, vse Elring, taky 1000, jeste nevim, zda budu nechavat srovnavat hlavu, to by bylo asi taky 1-1,5tis, zatim ale nevim, kdy se do toho pustim

a chytnul jsi rano na D1 tu bouracku, nebo se ti podarilo vyhnout ? Ja vcera neco kolem 650km - v 5:20 Pb->Pha 6:20 -> 8:30 Brno (nakladka par krabic za 2Mio Kc ) a zpatky v 10:00 ->Pha a navecer ->Pb Po D1 jsem jel snad po roce a pul , bouracka a kolona uz nastesti fuc, tak to jelo dobre.

Ted jsem zrovna v Mesicich vzal 25l nafty Pro predstavu prubeh ceny za poslednich 10 tankovani od zacatku roku ( vsechny tankovani jsou z Mesic)

A kam tento dotaz míří? Ano pro někoho to je jednoduché, pro někoho ne, někdo to zvládne za pár stovek, jinej dá servisu 5000. Takže na tento dotaz se dá jen poradit, pusť se do toho a nebo to dej do servisu.

Dobrej posun po 5-ti a pul roce. Ted uz ho jen vzit nekdy na benzinku k overenemu tlakomeru - nejlepe se ale jeste na samolepce na pristroji podivat, kdy bylo naposled provedeno overeni a nejlepe najit benzinku s nejcerstvejsim datumem a pak zmerit, jakou ma odchylku. jinak mimochodem, ten tvuj stary manometr mel stupnice ctyri - bar, lb/in2=PSI, kPa a kg/cm2 , vsechny ctyri jednotky se muzou obcas hodit, takze moc nechapu, co ti na nem tak vadilo