Ferry

neni zac, staci jen zadani hesla do Goooglu

jj, public.servicebox.peugeot.com rika ze 307 /2006 ma v prednich potkavacich svetlech H1 a v dalkovych H7 Takze nezbyva nez koupit napr. Tuto nebo Tuto - v Praze sadu H1, s teplotou nejlepe 6000K a vymenit za zarovky a vesele jezdit [upravil dne 12/9/07 Ferry]

pro nazornost obrazek vybojky urcene pro montaz do H4 svetel, tzv bixenon HID sada

kazdemu se libi neco jineho, to uznavam, ale tohle je fakt moc, a pro me e-e

HID je oznaceni pro xenonove vybojky, z anglickeho high intensity discharge, cili vyboj s vysokou intenzitou, to nema s pojmem dalkovych nebo tlumenych svetel nic spolecneho, je to v podstate kvuli tomu, abys poznal, ze se jedna o vybojku a ne treba jen o xenonem plnenou klasickou zarovku s vlaknem HID sady se delaji v ruznych provedenich patic samotne vybojky, cili stejne jako u zarovek, bud mas na aute H1, H4 nebo H7. Pokud mas H7 a nebo H1 zarovky ktere maji jen jedno vlakno, tak samozrejme abys mel tlumena a dalkova svetla, musis mit taky dve paraboly- jednu potkavaci a jednu dalkovou, cili dohromady 4 zarovky. U H4 zarovky jsou vlakna dve, jedno slabsi s clonkou, to sviti pri potkavacich svetlech a jedno silnejsi vlakno bez clonky, ktere sviti jako dalkove, mezi temahle dvema vlakny packou pod volantem prepinas a tim vlastne prepinas dalkova/tlumena svetla, nikdy nesviti obe dve vlakna zarovky najednou a svetlo tvori jen jedna parabola. pokud mas tedy na aute svetla osazena jednovlaknovymi zarovkami, situace je jednoducha, do tlumene paraboly namontujes vybojku a v dalkove parabole ponechas zarovku, budes jezdit se svetlem vybojek a kdyz budes potrebovat dalkova, bude spolu s vybojkou svitit jeste navic zarovka. U aut ktera maji H4 zarovky a tudiz jen jednu parabolu bys namontovanim neupravene vybojky prisel o funkci dalkovych svetel. Musi se tedy nejak zajistit aby se vybojka chovala jako zarovka H4, tedy svitila na potkavaci svetla tak jako by svitilo vlakno zarovky s clonkou, a na dalkova jako by svitilo vlakno bez clonky. To se deje posouvanim ohniska vybojky ( elektromagneticky, dopredu a dozadu ) ,takze pak svitis jak na potkavaci tak dalkova svetla pouze jednou vybojkou a posouvanim jejiho ohniska vuci parabole svetla se upravuje svetelny kuzel [upravil dne 12/9/07 Ferry]

mno prestavbova sada H7, ktera ohledne montaze obnasi zhruba toto : najit svetlomet na aute, vyndat starou zarovku H7, dat misto ni vybojku s patici H7, prichytit napajeci jednotky v blizkosti svetel ke kastli a pripojit dva dratky opatrene konektory na stavajici konektor puvodni zarovky H7, se daji snadno sehnat kolem 3000

a nezapomen, pokud ty diody nejsou s integrovanym predradnym odporem, tak musis pred ne jeste pripojit nejakej externi odpor, pro ty dve LED bych to videl tak 360 - 390 Ohmu

myslim ze musel jit k holici na britvu, pac ten primalex vycesat ... , no po zkusenostech kdyz jsem zapomnel umejt stetku po malovani ... asi bych volil snazsi cestu - ziletku [upravil dne 10/9/07 Ferry]

jinak k tematu, ja vozim v aute tohle (ted nevim jestli presne tahle vune ale znacka stejna ) , mam to upevneny na vydechu co je ve 406 na strednim tunelu smerem pod sedacku ridice a "silu vune" stazenou skoro na min. takze citit je to jen pri nastoupeni do auta a pak uz to clovek ani moc nevnima, pac kdyz je te vune moc tak to taky nesnasim Do vydechu na palubku bych si to asi nedal, nelibi se mi to tam a tim vydechem na nohy jde i min vzduchu = nevoni to tak pronikave

tenhle tech primalexu vezl vic

ja kdyz mel osoupany kolecko nahonu tak kdyz se motor ohral na vic jak 60 - 70stC a nekde jsem to na chvili chcipnul a pak zase nastartoval a rozjel se, tak prestal fungovat tachometr. Hledal jsem chybu vsude v elektronice a pak to bylo mechanickeho puvodu [upravil dne 7/9/07 Ferry]

u predni spojovacich tycek geometrie neni nutna, ta se dela pouze pri vymene vodorovnych spojovacich tycek na zadni naprave

Tak dik za srazek, bylo to fajn, to stehno at uz bylo z cehokoliv bylo taky dobry a Johnovi dekuju za odvoz

sakra cece, to teda byla rychlost prodeje, jak dlouho jsi ho vlastne mel ? tak kolem pul roku ne ? A co planujes jinyho ? uz mas predstavu

na vicku vyrovnavaci nadrzky posilovace mas napsano specifikaci oleje, tak se mrkni, nejspis budes mit Dexron II, tak podle toho pak cokoliv co bude vyhovovat tyhle specifikaci, mnozstvi bude do 2l

tak nakonec asi pojedu s Johnem autem, takze nebude problem to dovezt

ja potkal jednou na dalnici tesne za Mirosovicema Masinku v jeho 3.0 V6 jak si to "vali" v nejpomalejsim pruhu ( asi jel na spotrebu ) Zatroubil jsem , zamavali jsme si a pak jsem mu ujel No a s Johnem se na Jiznaku kolem Chodova taky obcas potkame, ze Johne

asi mas agresivni pot na rukou a zacala se ti ta guma rozpoustet starim. S tim asi tezko neco udelas, zkus sehnat jinej zachovalej volant na vrakaci a vymen si ho. A pro jistotu si porid na rizeni rukavice

jinak na tu teplotu oleje maji nektere bloky motoru pobliz filtru oleje ( pri pohledu do motoru napravo od filtru ) uz pripravenou diru na nasroubovani cidla, ale co jsem tak koukal v serviceboxu, tak zrovna u toho tvyho asi ne

tak to ja ten olej necham doma a bud si pro nej prijedes na Chodov, nebo az budu mit v Pze auto tak se domluvime , preci jen tech 5l oleje v batohu je docela znat

kdybys jel dneska zase kolem moji skoly, tak ji muzes predat me a ja ji Garfieldovi cestne predam - prisaham Ja na Korab jedu

bud prelomene draty mezi dverma a sloupkem u ridice nebo u spolujezdce, nebo spatne koncove spinace v nekterem z moturku prednich dveri, dej si historii, uz se to tu resilo nekolkrat

automaticka klima ma displej, na kterem vidis teplotu aktualni a pak teplotu na kterou chces vychladit interier, pozadovana teplota se nastavuje tlacitky a ridici jednotka se ji pak snazi porad sama drzet na te nastavene urovni Ty budes mit ve 405 manualni klimu, kde mas pouze tlacitko A/C, kterym spustis klimu a pokud mas nastavovaci kolecko otocene na studeny vzduch tak klima porad chladi a fouka porad studenej vzduch bez jakekoliv regulace

protipruvanove plexi , v nabidce napriklad MK Koša

kdyby ji Garfield nechtel, beru ji ja a pro synka ti dam F430