Jump to content

M.a.R.i

Uživatel
  • Content count

    756
  • Joined

  • Last visited

About M.a.R.i

  • ID člena 2487
  • Rank
    Kecka
  • Birthday 03/20/1986
  1. Ahoj, možná si mě ještě někdo z Vás pamatuje ze srazů. Už jsem nechodím cca 8let co jsem si pořídil jiné a jiné auta :). Měl jsem jí moc rád a nasypalo se do ní odhadem hodně přes 130 000Kč. Škoda jí nezachránit :).
  2. Buď se ptám jako trubka a nechcete mi poradit a nebo nikdo neví . Net jsem prolezl, ale nikde nic. Chtěl jsem se podívat do serviceboxu dle VIN jestli je klulisa řazení a celý mechanismus táhel shodný, ale asi se doby změnili a servicebox je zdarma až od P206 a PPartner a nejspíš tam už ani originální díly na p405 nemají, alespoň dle infa na stránkách. Na netu je hodně vraků TD a D, ale 2.0i jsem nenašel. Dokáže mi tedy někdo říct, jestli se liší řazení u Faceliftu a neFaceliftu a u 2.0i, 1.8i, 1.9d a 1.9td? Můžu mít například super řazení z předfaceliftu, 1.9d. Pokud by byl někdo ochotný pomoct, tak můžu poslat VIN do emailu Díky
  3. Poradite jestli mechanismus razeni je napric motorizacema shodny? Lisi se u predfaceliftu a faceliftu? Muzu mit mechanismu z faceliftu 1.9t. Diky
  4. Tak menší aktualizace. Sháním komplet mechanismus řazení. Řadičku, kulisu, táhla až k převodovce. Samozřejmě v dobrém stavu,aby to ještě něco najelo
  5. Myšut: Jak si prosímtě myslel tohle? : "Všimni si dvojté dráhy- umístění,jak to chodí jako celek. V řazení je to znát ." Myslíš, že to vypadávání pětky může způsobit špatný silentblok? Přijde mi, že ano. Na druhou stranu 2 mechanici to vyloučili, ale třeba se na to jenom vykašlali a nechtěl se s tím babrat. A převodovka může být KO, je naprosto běžné, že začne zlobit jeden stupeń a postupem času se to zhoršuje. Synchorny apod... Ale jak jsem psal nahoře, taky mi to spíš přijde na nějaký silenblok, díky kterému je převodovka špatně usazená...
  6. Ahoj, už jsem tu nebyl tak 7let jelikož jsem přesedlal na Japonce . Ale moje P405 stále žije u mé mamky... 1. Sháním nějaké díly: Peugeot 405 2.0i rv 93- facelift: Sháním převodovku na 2.0i 89kW, případně i mechanismus táhel řazení (pouze v super stavu) Přední haupnu, masku a nárazník , lišty pod světla, pouze ve stříbrné metalíze (ideálně facelift). . Dále sháním madlo (facelift) k řidičovo dveřím včetně těch plastových držáku do dveří a šroubů. Pak by se mi také hodily ty plastové kolíky na zamykání/odemykání dveří (pouze opravdu v super stavu). Už jsem jich snad vyzkoušel 5 a vždy stejně v té železné tyčce prokluzují a nelze rukou auto zevnitř zamknou/odemknout. Možná chyba v montáží a možná chyba v tom, že už byly starší a byly vytahané.... Raději opravdu díly v barvě. Vozidlo je v každodenním provozu, akorát předek auta už něco pamatuje a vypadá pětka na převodovce. 2. Ještě by se mi hodila rada k té převodovce. Vozidlo bylo u několika mechaniku... Mamce jednou přestalo auto řadit a bylo dotáhnuto do autorizáku ve Strakonicích, tam jí tvrdili, že je KO spojkové lanko a za 1200 ho vyměnili. Auto stejně neřadilo, tak jí pak tvrdili, že je KO spojka a že jí za 10 vymění. S tím mamka nesouhlasila a nechala auto odtáhnout o Budějovic k mechanikovi. Mechanik zjistil, že dali krátké spojkové lanko a nějak ho poupravil. Od té doby vozidlo blbě řadí dvojku, většinou jde přes zuby (dle mechanika je to prý tím, že je lanko krátké). Pak u auta vypadává pětka, když se prudčeji přidá, tak vždy, jinak po chvíli. Když člověk drží na řadičce ruku, tak pětka nevypadne. 1.mechanik tvrdil, že prý je KO silentblok převodovky, další dva mechanici nezávisle na sobě tvrdili, že prý je KO převodovka. Vím, že 405 trpí na táhla, tak mám stále podezření, že jsou špatná táhla, tak jsem se chtěl zeptat, jestli s tím někdo nemá zkušenost. Díky
  7. Ok, díky kluci. S tím jazyčkem mi to bylo jasný, ale nechce se mi to rozebírat. Auto používá mamka a je ode mě docela daleko. To mám na ty spínačky takovou smůlu a nebo je to u Peugeota běžná závada? [upravil dne 7.12.2011 13:39 od M.a.R.i]
  8. a tohle jsem vykutil, proříznul ten obdélníček směrek ke konci klíčku
  9. Ahoj, mám na to štěstí a už mi odešla 5.spínačka za 6let. Jak je v klíčku vyřízlý obdelník tak jsem ho prořízl ke špičce klíčku a udělal z klíče jakoby vidličku. Už lze auto nastartovat, volant se při vloženým klíčku nezamkne, ale stejně se raději zeptám. Nějak mám vsugerováno, že ten vyřízlý obdélník slouží na zámek volantu a mám strach,aby se volant po cestě nějakým způsobem nezamknul. S autem jezdí mamka, já už ho nevyužívám. Tuší někdo na co tam ten obdélník je?
  10. Oprava po bouračce, problémy s chladičem :(

    tak jsem zkusil auto nechat běžet bez termostatu a v pohodě se zahřálo, tak je termostat v háji. Doufám,že to vydrželo těsnění pod hlavou. Z výfuku šla voda,ale snat to byla jenom zkondenzovana voda ve výfuku, auto stojí 3týdny...
  11. Oprava po bouračce, problémy s chladičem :(

    katroxt: přefouknout? Jak to myslíš OK406: díky za info Kloub: tak byla by to docela shoda náhod, že by odešel přesně v moment bouračky
  12. Oprava po bouračce, problémy s chladičem :(

    No, termostat je dělanej před rokem a půl, to samý vodní pumpa. Chladič bych koupil novej za autokelly za 2k,ale co budu dělat s tím z vrakoviště. Že je ucpanej mě už napadlo, neboť pod nalévacím hrdlem jak je ta menší trubka, tak byl otvor ucpanej nějakým hnědým sajrajtem. Nějakej nápad jak chladič vyčistit? Tu teflonovu pásku koupím v železářství nebo je to něco speciálního? Díky za rady
  13. Ahoj, tak jsem se pomalinku dal na opravu předku auta po menší havárii. Odnesl to i chladič. Bohužel 1. chladič z vrakoviště tekl,tak jsem ho jel vyměnit a už měli pouze ze starýho modelu, takže jsem uřezal bajonety, hadice chytnul montpáskama a zkusil nastartovat, auto už mělo téměř 100stupňů a chladič studenej, šahal jsem i na všechy 4hadice (2tlustý + 2tenký) co vedou k chladiči a taky byly studený. Auto jsem neodvzdušňoval, akorát jsem vytočil čepičku co je na kolenu hadice u hlavy motoru a lil jsem vodu do chladiče dokud nezačala kolenem vytékat. Kde by mohl bejt problém? Ještě musím podotknout,že nebyla na chladiči zapojena u spolujezdcovo strany krabička pod nalévacím hrdlem a u řidičovo strany nebylo zapojeno čidlo ??větráku??. A ještě mám jeden blbej dotaz, kolem tý krabičky chladič prosakuje,tak čím to utěsnit? To samý vypouštěcí šroub dole u chladiče taky kape a je dotaženej. No, snad to pochopíte, už jsem dost unavenej a nechce se mi vymejšlet srozumitelnější formu dotazu
  14. Nabořil jsem auto - kompatibilita dílů??

    díky, dneska jedu rozebírat jeden novej model,tak se uvidí
×