Ferry

taky s nima mam dobrou zkusenost, kupoval jsem tam 10l Total 7000. Ted mi ale vyhodneji vyjde, kdyz objednam na www.superautodily.cz a vyzvednu si cestou z Prahy domu na Vysocinu v Benesove zbozi osobne, 5l Total 7000 jsem ted kupoval za 670Kc

servisni mod jde zadat ale zadavas pak servisni kod, kterej si navolis jako alternativni misto tveho, zadavat se ale musi kazdopadne

to srovnani s ostatnima uzivatelema je taky pekny, vyberes si zobrazit stejna auta jako mas ty a muzes porovnavat Ja si tam prepsal vsechny zaznamy o tankovani od roku 2001 - a jak tak ted koukam, tak jsem prvni mezi 406tkama v poctu zaznamu za 92466km jsem projezdil 9045litru LPG a vyprodukoval 15.7 tun CO2

no olej koupis v eshopu ne ? 4Kc se ti zda moc? jinak to tesneni neni samozrejme narezana trubka, ale je to vyrazeny z medenyho plechu, ono shanet medenou trubku se silou steny 3mm a rezat ji na 1.5mm kolecka, to bych nedelal ani za 100Kc za kus

Jen ta trubka jo jen trubka

neni to hybrid, je to ctyrhran, v bauhausu bude orech na golu tak do 100Kc, medeny tesneni stoji asi 4Kc, tak to nevim proc na nem chces setrit Cože ??? To těsnění 4,- Kč ???? No to mě asi "šlaký tref" !!! Já sem ho měl vymačkaný (kapal mi olej) - nikde se nedalo sehnat a ti šmejdi v "Pažout servisu" za něho chtěli 40,- Kč !!!! /Tak nevím, jestli to neprodávají i s "prací"/ :( [upravil dne 7.1.2008 myryn] kupoval jsem ho v patek rozmer medene podlozky je 14x20mm ( 14mm vnitrni dira, 20mm vnejsi prumer )

neni to hybrid, je to ctyrhran, v bauhausu bude orech na golu tak do 100Kc, medeny tesneni stoji asi 4Kc, tak to nevim proc na nem chces setrit, rozmer podlozky je 14x20mm ( 14mm vnitrni dira, 20mm vnejsi prumer ) [upravil dne 7/1/08 Ferry]

Taková technická, nezapomeň, že jedeš 80km/h a je to 1700km, to se na jeden zátah zvládnout nedá.... jj to vim, ja to myslel pro dva lidi, ze to je v pohode pri vystridani se

presne tohle me taky napadlo

znacka vlastni GPS navigace vitana No neni to spatnej job, 1000km na jeden zatah se da zvladnout v pohode, to mam vyzkouseny nekolikrat

Diky Ti Budu tam Uz se tesim

zadej platny kod a az bude svitit zelena dioda na klavesnici odpoj zezadu konektor (kod si nekam poznamenej, bude ho to po tobe chtit, kdyz bys pak zase pripojil konektor klavesnice zpatky )

co jsem nasel na internetu tak : V-Line Zapalovací svíčky V-Line mají na střední elektrodě tvar písmene "V". Tento tvar upravuje směr zážehu jiskry od střední elektrody k boční elektrodě po okraji, tím dochází k rychlejšímu zažehnutí připravené směsi a k dokonalému zhoření celé směsi paliva za určenou pracovní

ano samozrejme, z vrakace nebo nejake bouracky prodavane na dily treba pres Annonci apod. Ptat se primo v servisu Peugeot nema vubec smysl. Jinak ruzne ty potahy, co se kupujou v kramech s autoprislusenstvim, nevim, me osobne to nevyhovuje, ten venec je pak uz moc tlustej a nemam to rad, jakmile jedu s nejakym autem, ktery to ma, okamzite ten potah strhnu dolu a hodim dozadu za sedacky . Eventualita by byla nechat si obsit ten stavajici volant jemnou kuzi u nejakeho sedlare, ovsem ta cena nebude nijak nizka a stejne bude treba ten volant demontovat

mam uplne jinou zkusenost. v servisu jsem si koupil na podzim, tusim rijen 2005 tyhle zarovky, nekdy v zari roku 2006 mi praskly obe dve najednou, dojel jsem do servisu, bez faktury, jen na dobre slovo ze jsem je koupil u nich jsem dostal dve nove. Letos v srpnu mi praskla, tentokrat jen jedna vymenena zarovka, opet bez problemu a bez jakehokoliv dokladu o koupi jsem dostal jinou. Ted uz mam xenony a az se mi bude chtit, tak ty eufaby vymenim v dalkovych parabolach misto osram silverstaru, ktery tam ted mam

jedina cesta je vycvaknout airbag, sundat volant a dat tam jinej, kozenej, ale kozenych volantu je malo, nebo nejsou uplne nejlevnejsi, pocitej tak min. 2000 bez airbagu, novej origos stoji asi 6000

Dik za prani a taky se pridavam k prani vseho pekneho a nej na svatky a Novy rok nechci to zakriknout, ale ja dostanu 1.1.2008 pekny darek v podobe promlceni prestupku proti rychlosti ve Strahovskem tunelu, tak preji Vam vsem take pokud mozno co nejmene bodu

tak to je fajn ze uz se to rysuje, to bude peknej vanocni darek tak uz jen dodelat ten palubni PC

souhlasim a taky ted posledni dobou davaji na CT serial Black Books, taky neni spatnej. Jinak Pythoni i Hale and Pace jsou taky fajn

vcera jsem opet resetoval 3sec podrzenim tlacitka PPC ( tankoval jsem LPG, ale benzin ne ) dneska jsem tankoval jak LPG tak i 10 litru benzinu, po resetu PPC se opet objevil udaj pro dojezd. Takze zkusenost je takova, ze pokud se pocitac resetuje, ale v nadrzi je o trochu min paliva nez predtim a zaroven palivo nebylo doplneno, dojezd se neukaze a jsou tam jen tri pomlcky. A k chovani PPC pri rozsviceni hladoveho oka, chvilku to trva nez se PPC po jeho rozsviceni prepne na polozku aktualni dojezd, a da se to pak zase normalne tlacitkem prepnout na jiny zobrazovany udaj a ten uz zobrazeny zustane, i kdyz hladove oko sviti dal, znovu se to automaticky neprepina [upravil dne 16/12/07 Ferry]

udavana zivotnost lambdy je cca 100 000km, sice muze byt vic, ale Bosch pise doporucenou vymenu, ja ji menil po 250 000km a auto o neco ozivlo - reakce na seslapnuti plynu je zivejsi a rekl bych ze klesla i spotreba, delaji se i ty univerzalni lamby, ale nevim podle jakych parametru ji vybrat, zeptej se v nejake prodejne ND, jeslti by neporadili

tak hotovo, podarilo se nam zprovoznit PPC na KDO-ove 406 2.1TD starsi model. Ze zacatku to slo celkem rychle, ale zasekli jsme se nejprve na protazeni dratu od ridici jednotky do kabiny ( nakonec byla provrtana dirka do plastu vedle nasavaciho otvoru vetraku do kabiny ) Druhe zdrzeni zpusobila zdanliva nepritomnost toho spravneho dratu v konektoru ridici jednotky, sice jsme vedeli ze ma byt na pozici 23, ale tam byl drat s jinymi cisly ( to spravne cislo jsem na tom samem dratu nakonec nasel taky, kdyz jsme si promerili vsechny draty na konektoru pod baterkou - holt jsem blbe koukal ) Celkovy cas montaze tedy vysel asi na 2 a ctvrt hodiny, skoda mohlo to byt rychlejsi, kdybych se vic snazil

by ses divil kolik je ve francii aut na LPG a cerpacky jsou taky na kazdym rohu, ono peugeot totiz delal 406ky s LPG uz i seriove, primo ve fabrice, zadna dodatecna montaz, jeden exemplar tu taky mame na klubu,ted ale nevim Nick majitele jinak renault jakbysmet, ten taky dela seriovy LPG auta. Holandsko a belgie je raj LPG aut - proto tu mame z holandska tolik 406tek rocniky 96-97, tahaly se do CR v letech 2000-2002 jako 5let stary auta a byla po nich obrovska poptavka, protoze mely namontovany LPG. takze o vychcanosti vychodo-stredoevropanu to neni nehlede na historicka fakta, ze prvni motory behaly na plyn a ne na benzin ale to uz je moc v tomhle vlakne [upravil dne 13/12/07 Ferry]

pridam taky zkusenost, sice jen tak pro dokresleni, ale to je jedno. Ja jak jezdim na LPG tak mi samozrejme benzin klesa jen minimalne chvili po startu a pak uz jedu jen na plyn, takze se hladina nemeni vubec. Minuly tyden kdyz jsem zprovoznil PPC tak jsem mel cca 14 litru v nadrzi a PPC ukazal dojezd asi 180km (coz by odpovidalo te prumerne spotrebe 7.6 ktera se mi ukazovala na displeji ) Dojel jsem do C.Budejovic cca 150km a palubni PC ukazovalo aktualni dojezd 35km. Druhej den jsem nastartoval a PPC ukazoval opet 180Km - logicky, kdyz v nadrzi neubyl zadny benzin a spotreba byla stale tech 7.6l/100. Zase se zacaly odecitat kilometry z dojezdu, cestou jsem pak tankoval LPG, takze jsem vynuloval PPC podrzenim tlacitka na pacce 3sec a od te doby se mi tam ukazujou na polozce dojezdu tri carky, ( benzin jsem netankoval ) zatim jsem ujel asi 200km a vsechny udaje se zobrazuji, jen ten dojezd ne, takze ted taky netusim co si mam myslet [upravil dne 13/12/07 Ferry]

Mne to asi nevyjde, abych se na vas prijel podivat, takze az na dalsim pravidelnem "Dzbane"