Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
nech to za tu stovku zkontrolovat na tech valcich a budes mit jasno hned
-
-
nemam ABS jak ve 406 tak i ve 106 a bezne mi to teda neustreli ani pri hodne prudkym brzdeni. kdyz jsou brzdy v cajku, nesmi to nikam tahnout. ABS je jen takova berlicka pro ty, co nevi, ze kdyz jsou predni kola zablokovany, tak ze to nezataci [upravil dne 18/5/09 Ferry]
-
nebo muze byt zarezle prase v pravem bubnu ( predpokladam ze to ma vzadu bubny ) nejrychlejsi jak zjistit soumernost brzd, zajet nekam do zkusebny (tobe nejbliz asi v Cakovicich naproti mycce globus) a otestovat na valcich http://www.kafkaservice.cz/Brzdy.html , nebo vyuzij nabidky Vasendovcu a jejich Ferodo brzdoveho centra [upravil dne 18/5/09 Ferry]
-
pro zacatek zkus po spusteni zmacknout kombinaci klaves Win+R a tam napsat explorer.exe a spustit, mela by se ti objevit alespon spodni lista s nabidkou start, nejspis pak budes muset nejak obnovit tu polozku userinit.exe , ktera mohla byt napadena virem a odstranena nebo poskozena vice http://www.google.cz/search?hl=cs&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Acs%3Aofficial&hs=2F1&q=obnoven%C3%AD+userinit.exe&btnG=Hledat&lr=
-
350 - 2900 Ohmu, typicky 1050 viz clanek: http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2007020002 [upravil dne 17/5/09 Ferry]
-
jo kastle z kombika vazila 320kg, ve sberne jsem ji daval na vahu sam, takze to vim presne ( dostal jsem 2kc/kg takze to bylo 640Kc ) [upravil dne 16/5/09 Ferry]
-
50.minisraz Džbán 11.6.2009 - společná věčeře
Ferry odpověděl/a v tématu od John v sekci Pravidelné minisrazy Praha
bych dal tu krutu -
na chladici, pod hadici co jde od termostatu ( pri pohledu do motoru vpravo )
-
ano ano nazyva se to prefiltrace a dava se to v zemich s vyssi prasnosti, pokud nejezdis nekde po poli je to asi jedno, mozna ten filc bude mit zbytecne vetsi odpor pro vzduch, takze kdyz das bez nej, bude to trosilinku lepe tahnout, zvlast ve vyssich otackach
-
jednovrtule u 1.8 16V bez klima je pouze jednorychlostni, zapina pri 97 a vypina pri 92 ( viz servicebox 1264 40 TEPELNÝ SPÍNAČ 97/92 DEG nebo Autokelly http://obchod.autokelly.cz/detail.aspx?PrimaryCode=EPS 1.850.145&Sender=Searching&CatalogPath=EPS 1.850.145 ) mel jsem ji taky pred tim nez jsem domontoval klimu a skutecne s novym cidlem, ktere jsem kupoval v Kelly to zapinalo tesne pod 100st C na budiku a vypinalo lehce nad 90 [upravil dne 14/5/09 Ferry]
-
pokud je original, melo by se dat zjistit v peugeotu podle VIN kodu auta
-
vykon pada pouze u novejsich modelu 406, u starsich je to jinak zapojene a nema to vliv. RJ ABS alespon u starsich modelu 406 nemela zadnou spojitost s cidlem rychlosti, ta ma svoje cidla na kazdem kole a urcuje si vse podle nich
-
je to jen slaby roztok louhu, to je v pohode, laku to neublizi, ono kdyz si clovek precte slozeni tech prodavanych pripravku, tak ono to neni nic jineho, taky jen roztok NaOH, nejaky saponat coz je ekvivalent Jar a obcas tam byva trochu nejakeho alkhoholu, ethanol nebo propanol
-
1-2% roztok NaOH + par kapek jaru, rozprasovacem postrikat, nechat pusobit 5 minut a pak wapkou splachnout, pripadne opakovat postrik + mechanicky houbou a znovu oplachnout, spolehlive vsechna krev sleze
-
spatne cidlo na prevodovce, nebo opotrebovany jeho ozubeny nahon pripadne protikus - ozubene kolecko na unaseci v domecku na difirencialu. cidlo stoji nove cca 1500, ozubeny nahon cca 170Kc to ozubene kolecko v diferencialu ted z hlavy nevim
-
nejlepsi auta ktery teplomer nemaji, a neni co resit, takova 106 ma jen kontrolku prehrati a hotovo nebo Ford Focus RS, sportovni auto a teplomer vody nema rozmezi 80-100stupnu je uplne v klidu a neni treba resit, jestli je tam o 5stupnu vic nebo min, pokud sahara spina kolem tech 95st tak je to taky pohoda, cervene pole zacina v cca 115, takze pokud neleze rucicka tam, neni problem
-
ne neslo, jde tam o to, jak jsou na vetraku ty lamely, ktere nabiraji vzduch. Muzes zkusit reklamovat, ze ti prodali spatnej a vyuzili tve nevedomosti, nebo z nej jen vzit ten regulacni modul, ktery ti shorel na tom starem a prehodit je a dat zpet ten
-
a to mas na 406 a nebo na 307, nejak me mate, proc je v sekci 406, kdyz mas v podpisu 307 ?
-
nedal tam nejakej umelec pred tebou ventilator z anglicke verze 406 ? tam totiz toci obracene, takze by nasaval z interieru a foukal ven.
-
mozna by neskodilo jakej peugeot to je a aspon jakej rocnik vyroby
-
Jaké nebezpečí skrývá močení potmě na neznámých místech
Ferry odpověděl/a v tématu od MirasCC v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
uz jsem cekal nejaky vlastni bolestny zazitek ... -
ted abych si nasel misto, kam zmizim, az se neco po ... a zrovna v tom Mexiku je ta praseci chripka, sakra :D tak at dobre jezdi
-
v druhovyrobe jsem to nikde nevidel, takze jedine novy original, nebo vrakoviste a sehnat ze stejneho auta tam. To piskani je nejspis zpusobene prisavanim falesneho vzduchu do sani motoru nejakou prasklinou v tom obalu nadrzky, nebo poskozenym elektromagnetickym ventilem, ktery je rizen ridici jednotkou motoru, odpojeni tohoto ventilu by mohlo zpusobit zapsani chyby nebo i rozsviceni kontrolky diagnostiky motoru, takze radeji opravit [upravil dne 11/5/09 Ferry]
-
jeste je treba rozlisit, zda se jedna o plamen redukcni ci oxidacni, oxidacni (nesvitivy plamen - oblast 1) ma vyssi teplotu, redukcni (svitivy - oblast 2) ma teplotu o dost nizsi cili nejvyssi teplota je ve spicce oxidacniho plamene (oblast 1) s tim, ze na okrajich jiz muze dochazet k redukcnimu horeni a tam pak neni teplota na spicce nejvyssi (oblast 2 ma nizsi teplotu nez oblast 1) [upravil dne 11/5/09 Ferry]