Sedlák

Úplně stejně rezne 10let staré mondeo , ty moderní auta jsou fakt co se týče korozní ochrany bída

Krásná 508 , kdybys to měl porovnat s mondeem tak co by se dalo říct ? :D

Můžeš se o tom hlídání trošku rozepsat ? co vše je třeba sehnat a tak

Dámy a pánové, sice s půlročním spožděním ale pochlubím se náhradou za 307 , původně jsem se koukal po nějaké 508sw ale nějak jsem stále nenacházel žádný konkrétní kousek u kterého bych si řekl jo ten chci. No pak jsem si se známým dal výlet do litvy jen s pauzami na tankování v jeho novém RR Sport a v tu chvíli jsem si řekl že další auto musí být prostě někde dál než 307 protože do té doby jsem neznal po celém dně v autě vystoupit a být "fresh" a ještě sejít projít městem , cestou zpět jsem v česku náhodou uviděl inzerát na mého současného krasavce : Je to Ford Mondeo MKIV 2011, motor 2.2 147kw , výbava taková vyšší (kožená chlazená sedadla, šíbr, bixenon , webasto a různé ptákoviny ) , cena byla víc než pěkná s tím že na autě bylo pár závad které postupně řeším (brzdy, hadice od turba, DPF vyporizér, a kosmetika) . Říká se že fordem tam a vlakem zpět, a já si to dal naopak no .

Pěkné jde vidět že se staráš , já teď taky nahradil 307čku mondeem mkIV . A na ten utěsňovač nevím no já si ho dal do auta a nepomohl a ještě jsem pak měl celý systém zasraný a musel jsem ho vymývat , nepomohl ani na tekoucí chladič a výměník ani na těsnění pod hlavou.

JJ topení už jsem řešil , hlavně tady se voda objevuje blíž ke dveřím a nesmrdí fridexem , tady je taky natažený kabel do kabiny průchodkou tak to taky zkusím projít

Po nějaké době hlásím že peugeot spolknul dalších pár korun , na předku nové silentbloky, všechny čepy a tyčky plus přední brzdy, druhý den ráno geometrie a jelo se na dovolenou do rakouska a německa , najeto přes 2000 bez problémů až ne to že stále jsem nedokončil tempomat . Při opravě jsem si ale všimnul trochu orezlé podlahy pod řidičem ,taky vypadnuté zátky z podlahy a samozřejmě mi zatéká pod koberec, nejspíš už delší dobu ..... Ale nedaří se mi přijít kudy přesně jestli skrze kanálek před oknem, nebo kolem dveří nebo jestli stéká voda po karoserii k chybějící zátce ... Takže kdyby nějaká hodná duše věděla objednací číslo zátky v podlaze bylo by to super protože mně se to nedaří nikde najít .

Další věc co jsem udělal tak bylo povolení tempomatu ale samozřejmě nejede....Zjednodušeně chyba čidla u spojky a brzdy, čidlo spojky bylo urvané a jen se houpalo tak jsem ho připevnil ale bohužel to nepomohlo a tempomat se nikdy nespustí, jen problikne nastavená rychlost a pak jen tři čárky.... Takže až se dostanu zase k PP2000 tak zkontroluju chyby jestli je to furt i spojkový snnímač nebo už jen snímač u brzdy.

No teď jsem si dal trošku pracovní víkend a auto dostalo kompletni péči , po výměně těsnění se motor trochu zklidnil ale furt to nebylo ono a tak jsem objednal zkontrolovanou sadu vstrikovačů, silentblok motoru a filtry. Po výměně vstrikovačů a silentbloku se to hodně zklidnilo ale furt to nebylo ono tak jsem vyjel nádrž do rezervy a pak vyměnil filtr který jsem zalil vifem do plná a ještě dál plechovku i do nádrže a to pak ještě oboje vyjel a motor jen přede jako nový. Jako bonus jsem si včera půjčil leštičku, pastu vosk a pretahnul celé auto až do večera.

No člověče nějak jsi to na mně přivolal , z ničeho nic začalo vypadávat turbo a pak jednou vyskočilo antipollution a turbo už vůbec... lexia psala chybu tlaku tak jsem sehnal nový solenoid a že ho namontuju a dívám se ze spoda na ten starý a předemnou se houpal vyrvaný kabel z konektoru , tak jsem vzal ze zásob konektor, kabely s ním spojil a nacvaknul a turbo jede jak má

Nebo možná ze zadu motoru, mně vyskočila nedávno po návratu ze servisu.

Myslím že nic nezkazíš když si vyčistíš DRV, pak bych hned nějakým čističem (používal jsem čistič tiskáren) vyčistíš váhu vzduchu, nemáš třeba prasklou hadici k turbu ? No a auto je teda doma . V servise jsem se díval na horní silentblok motoru a je v hájí tak je objednaný nový, po návratu ze servisu když nastartuju studený motor tak to hodně duní do karoserie a jak se zahřeje a trošku se změkčí chod tak to skoro zmizí ..... takže ještě mi chybí sehnat trysky a pokud budu mít kliku tak vše přes víkend přeházím a přes týden se stavím na geometrii

No a auto se mi taky vrátilo ale samozřejmě ho musím odvést zpátky protože asi vzadu vyskočila hadice k turbu, jak se začne rozbíhat turbo tak syčí a postupně to začne vydávat strašnej randál když tlačí naplno... Ale všiml jsem si jedné zajímavosti, už delší dobu mně trápil nerovnoměrný chod motoru kdy motor po startu a na volnoběhu skákal v motorovém prostoru jak koza a byl celkem dost hlučný. Ale když jsem nastartoval po asi měsíci bez baterky tak motor krásně naskočil a měl krásný kutivovaný chod a nešel uvnitř skoro slyšet... ale po několika km se to vrátilo a když jsem zastavil u myčky tak šli cítit vibrace... Zkusím projít chyby ale když jsem se díval minule jednalo se třeba o špatný spínač na brzdovém pedále a podobně tak jsme zvědavý co tam bude...

307 je u známého v garáži kvůli těsnění pod hlavou , a hned jak se mi vrátí tak jí čeká balík s novými silentbloky ramen, kostmi a spodními čepy a pro mně největší radostí = tempomatem . Edit. Dneska přišli věci

Jak budeš mít možnost nech si ten converse počeštit, ono to přidá i pár pekných věci .