Medvěd

No když to je LíDL, tak to bude určitě EXTRA kvalita [upravil dne 9/4/2008 Medvěd]

Ano, Pastorek má pravdu - prasklá hlava ani těsnění pod hlavou by nebylo příčinou nulového tlaku v systému, ale přesně naopak - SILNÉHO PŘETLAKOVÁNÍ A PŘEHŘÍVÁNÍ SYSTÉMU !!!!!!!!!!

k te basebolce? Jako že by se masíčko grilovalo na dřevu z basebolky?? Myšlenka dobrá, ale materiálu je asi málo (i kdybychom přihodili Přemovu)

Já bych to řešil tak, že bych zajel do Bubenské ulice na ruční mytí (je ale třeba se předem objednat). Přijet je třeba od centra a na křižovatce s Veletržní odbočit vpravo do areálu nádraží, tam už to najdeš s přehledem a auto bude mít lesk jako blesk.

OKčko tys na tom kurzu byl?? Já ANO a pokud Ty NE, tak je pro mě Tvé tlachání na úrovni pavlačové drbny - až budeš mít relevantní informace (nikoli stylu \"jedna paní povídala\") rád se s Tebou na tohle téma pobavím, dřív je to ale pro mě ztráta času. Jen pro vysvětlení o co go: http://www.maxcars.cz/

OKčko s tím, aby bylo možné odečíst body po absolvování \"kurzu defenzivní jízdy\" považuju za SUPER nápad (povšimni si, že schválně neužívám vžitého pojmu \"škola smyku\") - poněkud si dovolím rozebrat důvody, proč si myslím, že je to správně. Kdo se už někdy tohoto kurzu zúčastnil (z našeho fóra vím o sobě, mojí ženě a DDčkovi) ví, že nejde jen o zasmykování si na okruhu, ale že je to celodenní školení o bezpečnosti za volantem - dopoledne sedíš v učebně a za doplnění videoklipů Ti instruktor vysvětluje jaká je bezpečná vzdálenost od auta před Tebou, jak se máš chovat u přechodu pro chodce (z pohledu řidiče, ale i chodce), co to je a jak má fungovat zip, jak máš správně sedět za volantem, aby Tě jízda co nejmíň unavovala, jak se projevují první známky únavy ............... Po tomto náročném školení se teprve skupina odebere na letiště a tam je instruována jak zvládnout krizové situace (ano, i smyk - ale třeba i jak se zachovat, když Ti náhle neočekávané vstoupí chodec do cesty. To vše se trénuje nejprve na suchu, pak na mokru a až když se naučíš ovládnout auito na mokru, tak nastupuje kluzná fólie). Pokud někdo za takovým dnem vidí jen to blbnutí na letišti, tak má velice mylné představy - už dlouho přemýšlím nad tím umožnit řádným členům účast v takovém kurzu, ale je pravda, že počet aut v kurzu je omezený a celkově to není levná legrace - ale já se třeba chystám letos na podzim si kurz zopáknout - a to jsem za volantem pečenej, vařenej. To, co píšeš o vzdálenosti polygonu - věř, že není jen Most (jen z hlavy - Příbram, Vysoké Mýto, Brno) a pokud tento návrh projde, věřím, že se najde více podnikatelů (třeba majitelů autoškol s vhodným pozemkem) kteří by kurzy mohli pořádat - ZDE JE ALE NUTNÉ OHLÍDAT KVALITU KURZU - abyx z toho opravdu nebylo jen to blbnutí na fólii.

V tom článku bylo ale taky napsáno, že logicky budou vznikat různá zkomolená nářečí vycházející právě z angličtiny - a že ve finále budou lidé stejně potřebovat slovník mezi angličtinou evropskou, asijskou a americkou, protože bez něj si sterjně rozumět nebudou.

V posledním INSTINKTU je nádherný článek o tom, že do konce 21. století se zcela beze stopy ztratí 90% jazyků, tzn. že z dnešních cca 7000 jazyků má šanci do 22. století vstoupit cca 600 - 700. Je pravda, že spousta z nich jsou jazyky, kterými dnes už mluví jen několik desítek lidí - ale když si tak občas pročítám zde na fóru, co jsou schopni mnozí \"vypotit\", mám o češtinu opravdový strach. Blbé je, že když se občas koukám po netu, tak bez angličtiny si člověk ani neškrtne (a všude se předpokládá, že angličtinu musí ovládat všichni a s nějakou \"češtinou\" se absolutně nemá smysl zabývat). Myslíte si, že je to v pořádku??

Jenže je tu ještě jeden pohled - a to je nařízení mnohých leasingovek k jakékoli nehodě vždy volat PČR - pokud tedy podle nového nařízení policajty nezavolám, tak vlastně porušuju smlouvu s vlastníkem auta a vystavuju se sankcím z jeho strany. A ještě jedna vsuvka - jakpak se to bude řešit v případě \"sporné\" nehody, kdy ani jeden z účastníků nebude ochoten přijmout plné zavinění (a po příjezdu PČR dojde pak taky k remíze - kdo jako bude teda cálovat onen \"zbytečný\" výjezd)??? Myslím si, že PČR si platíme z našich daní dostatečně na to, aby se na řešení nehod podílela (a určitě si jí neplatím proto, aby čekala za bukem 20 m před koncem obce s radarem nebo dokonce proto, aby příslušník měl čas v kanceláři vyplňovat dotazníky a statistiky výkonu své funkce). [upravil dne 9/4/2008 Medvěd]

Nepochopil jsi můj špatný žert, Pelnáři - samozřejmě Tvé jednání je jasné a logické - já si jen posteskl, že v tomto vlákně rozumím jen sem tam nějakému slovu, logika příspěvků je mi ale zcela nesrozumitelná

Tohle je úplně fjuk, co tam máš naškrábáno. Ale jestli tě to hodně trápí, tak se to dá změnit v registrech. Asi tak: Start -> Spustit -> regedit -> přejdeš do větve: HKEY_LOCAL_MACHINE\\SOFTWARE\\Microsoft\\Windows NT\\CurrentVersion -> Položka RegisteredOwner -> klikneš na ni a přepíšeš hodnotu na: Neonovy rodiče Dáš OK a zavřeš okno regeditu. Neměli by to náhodou být NEONOVY rodiče???

Až na drobnou chybičku (Wartburg byl 353) se s tím i dá souhlasit

Proč mi tohle děláte??? Není tohle fórum o autech ??? A když už se nebavíte o autech, tak zkuste aspoň téma, kterému by PC analfabet předseda klubu Medvěd mohl aspoň trošilililinku rozumět

Já jsem tuhle potřeboval vysát bordel z dodávky a docela spokojenej jsem byl u BENZINY v Argentinské - s osobákem jsem byl naposled v myčce v holešovické tržnici a tam mi vysavač taky přišel celkem O.K.

Napadne mě to vždycky, když se přihasím k autu s plným košíkem v kterém sedí roční Pavlík a nákup na týden - následuje výjezd z řady, blokace tří míst (z toho minimálně k jednomu autu vždycky přijde majitel a HRÓÓÓZNĚ pospíchá.

Když já právě na tuhle vyjímku nějak pořád zapomínám.

Marceli jde o to, jak drahý je Tvůj čas - pokud Ti opravdu nevadí sedět x hodin v útulné kanceláři a diktovat skvěle naloženému ochránci zákona několikrát dokola, žes auto opravdu zaparkoval neodřené, že dveře nejdou vyklepat, protože jsou v nich výztuhy a tedy že oprava bude stát opravdu takovou částku, kterou se domníváš a následně mu ještě dovalit fakturu z opravny, aby Ti za měsíc přišel dopobručenej dopis, že se stíhání zastavuje, protože nikoho nehledali - tak nad tím já opravdu lámu hůl a drobné škody hlásit nehodlám (bych si pak mohl na úřadovně založit přechodné bydliště).

Taky radši parkuješ pozpátku?? Já si na to zvykl velice rychle, jen mám občas problém u TESCA, že nemám kam dát nákup - když mám kufr nad trávníkem.

Když už pojedeš k Domanskýmu, nevzal bys na sraz na Seč bednu dřeva?? K vyzvednutí cca 10 minut jízdy od Domanského - Vvittymu a Dodovi by to helflo a Dundee by nemusel za autem táhnout káru. současně bys mohl přímo s Řebíkem probrat problém se stránkami.

Dělají se i bez tupláků

Oboje naraz tam byť nemôžu. Podľa typu, čo si uviedol sú v katalógu bubnové. Já na 406ce mám opravdu vzadu kotouče a uvnitř ručku bubnovou - 2,0 HDI

To je ale to nejdelší (a myslím i nejvyšší) -

IVECO se dělá i v tom rozměru skříně o kterém mluvíš, ale vzhledem k tomu, cos psalv jiném vlákně - ta 2,8 v Ducatu, Boxeru a Jumperu je fakt povedenej motor.

Tak to je ale ZÁSADNÍ obrat v informacích - 2,8a je totiž motor IVECO a opravdu jsem si na něj nemohl stěžovat (ve firmách, kde jsem jezdil bylo vždy několik Ducat s tímhle motorem a šlapaly jak hodinky bez nutných zásahů do motoru - od výměny k výměně (a fakt jsme tomu šlapali na přesky). Jediný problém jsem měl já s tou váhou vzduchu, ale po výměně pak zcela O.K.

Záleží taky na to jaký to má mít nákladový prostor - v menších bych šel určitě do VW T5, u velkých asi IVECO