Medvěd

Tak třeba byl pán(-í) rád(-a), že to tam aspoň takhle zahodil(-a)

Dneska bratr čerpal vánoční dárek, na který se možná nejvíc těšil můj syn - projížďku ve Fordu Mustang v okolí Žehuně. Sraz a start akce byl u pumpy SHELL a KFC poblíž Žehuně ve 14,15 a tak jsme lehce před 13 hodinou vyráželi naším autem z Prahy (bratr mi ráno do telefonu sdělil, že ztratil na svém BMW přední SPZ a že doufá, že nás cajti nebudou stavět a moc se divil, když jsem mu vysvětloval, že jízda bez RZ = v případě zastavení PČR minimálně půl roku bez not). Tak jsme vyjeli naším pohodlným dostavníkem - brácha i Pavel si pak jízdu v Mustangu užili, jen Helča se dozadu fakt nevešla (ale netvářila se, že by jí to nějak extra vadilo). Po akci jsme vyrazili směr domov a dohodli se, že ještě zastavíme v Letňanech v BAUMAXu pro nějaké drobnosti - no a když jsme parkovali u prodejny, tak brácha zjistil, že bunda s doklady a peněženkou zůstala ZŘEJMĚ v Mustangu, že si jí SNAD položil vedle Pavla na sedadlo, kde původně měla sedět Hela ... a dotyčný pán tydlifoun nezvedal. Takže rodinka vyrazila pro ty drobnosti do BAUMAXu a já seděl v autě a sledoval, jak běží čas, páč v 17 hodin jsme měli být v Bubenči na večeři s matkou. v 16,15 (po 45 minutách !!!) přišla rodinka zpět k autu a brácha mě požádal, zda bych ho na otočku nezavezl do nějaké Lhoty poblíž toho KFC, že tam pán bude čekat. Takže rychlý telefon máti, že se start večeře muswí posunout na 19 hodinu a zrychlený přesun Praha - Lhota - Praha, který se povedl za cca 1,5 hodiny. Nakonec vše dopadlo dobře, ale ty nervy jak to vyřešit, když pán nebral telefon, ty nebyly nic moc

A teď se vžij do téhle situačky. Jsi v Rumunsku, jdeš na tůru krasovým kaňonem, když tu Tě začne kolem žaludku tlačit včerejší výtečná večeře a ranní snídaně zapitá domácí slivovičkou a páč se škrundání stává opravdu nutkavým, opoušíš skupinu a běžíš si odložit své řidší kilo ztrávených pochutin někam do ústraní. A když už to z Tebe lítá, pod Tebou něco sykne a Ty koukáš, kterak většina lejna mizí na hadovi kamsi v neznámo. No kamarád přiběhl s očima navrch hlavy docela silně vyděšen a samozřejmě založil diskuzní téma, o kterém se hovořilo nejen několik hodin přímo v rámci výpravy (hlavně se řešilo, kdo by mu sál případný jed z rány, když se ví, že se v té oblassti často vyskytuje zmije růžkatá) ale často i při různých příležitostech k pobavení nezúčastněných posluchačů. Kamarád má prý až do dnes při zmínce o lejnu mizejícím v dáli podivné pocity

Kdyby někdo pátral co to dělám, tak právě vystupuju na TATRU

Na nádraží v Třebáni cca 1991

To sice nejsem já, ale prý je mi dost podobnej

Tady se sám sobě nejvíc líbím, obzvlášť ten kontrast s téměř bezvlasým kamarádem

Radovánek - chceš - li vidět hlavní zdroj propagačních keců, stačí Ti pohled do zrcadla.

Veselý vysykytliny má podle mých informací dneska Klemoň. Ať zdraví slouží, díra pod nosem pořád žvatlá a prsty na klávesnici ještě dlouho tancujou

Jenže on ten zzipCZ má ve finále víc pravdy než Ti, co se tu v deseti přestřelkách hádají o prd (teda o to, kdo bude mít poslední žblept)

Dnes jsme se ráno vydali autem do Liběchova, kde jsme zaparkovali na poloprázdném parkovišti u zámku a odtud se vydali po modré značce směr Klácelka a Čertovy hlavy. Odtud jsme pokračovali stále po modré přes Želízy až do Tupadel, kde jsme si dali oběd v místní restauraci. Po obědě běžné kvality jsme pokračovali dále po modré (po obědě celkem drsný stoupáček) až ke skále Had. Dále jsme zamířili po žluté značce k Sedmi chlebům a jeskyni Mordloch, abychom se znovu vrátili k Hadovi a pokračovali dále po modré přes Harfenici zpět do Liběchova. Celý okruh měří cca 15 km a dá se v pohodě jít i s dětmi téměř jakéholiv věku (asi bych ale nedoporučil kočárek, hlavně kolem Klácelky a Česrtových hlav by mohl dělat problémy), páč všude jsou k vidění různé sochy vytesané do pískovce. Fotky jsou na rajčeti https://dkmedved.rajce.idnes.cz/Vylet_do_Libechova_Libechov_-_Klacelka_-_Certovy_hlavy_-_Tupadly_-_Sedm_chlebu_-_Harfenice_-_Libechov_5.6.2020/

Tak já nevím, Klemoňu, máš ty pražský srazy zakázaný nebo ses chlapácky vzepřel a razíš obšťastnit svou přítomností běžný lid? Chlap nefňuká, že mu bude ziminka, ale ví, že jsou různé tekuté zdroje, co mu nedovolí si zimu připustit.

Aktuální fotky

A takovej to ještě před pár lety býval kočár

Na té zrušené trati jsme taky byli cestou ze srazu do Zábřeha

Dík, přeposlal jsem mu to. Máme v 60 l asi 30 rybiček

Že kvalita nových aut (VŠECH !!!) jde strmě dolů je bohužel neoddiskutovatelný fakt = automobilkám se moc líbí vyrábět a prodávat nové a ještě novější, servisovat už vyrobené je samozřejmě ekonomicky nezajímavé a pokud budou zákazníci nová auta kupovat, tak změnu chování leaderů trhu nemůžeme očekávat (škoda, že se tu dá blbě aplikovat Oddieho myšlenka o "hlasování nohama"). Já osobně jsem například rozčarován i z masivní mediální podpory vlny SUV - dnes neexistuje značka, která by tenhle vrchol nepraktičnosti neměla v nabídce (kdo chce vlastnit vysokej bachratej bastard bez kufru prodávaný v konfiguraci 4 x 2?). Nerozumím vychvalování této kategorie motoristickými novináři a jejich rozplývání se nad každým novým zástupcem SUV a současně tvrzením, že kategorie MPV je na ústupu - ono kdyby byla nová auta v této kategorii v nabídce, věřím, že by si své kupce našla. Reklama ale dělá hodně a když se podívám na posun např. u Pažouta mezi 5008, co míval kdysi Elton a novější pseudoterénní 5008y, která je dnes na trhu, fakt mi ta praktičnost chybí. Ještě líp je to vidět u Renaulta - Espace byl zakladatelem kategorie MPV a ostatní automobilky se od něj v 90tých letech učily jak udělat rodinné auto s co možná nejvariabilnějším uspořádáním interiéru a maximem praktických vychytávek. Podívej se na posledního Espace - fakt se někdo diví, že se tohle blbě prodává? No nic - to jsem hodně uhnul od elektromobility, ale ono tak nějak všechno souvisí se vším (tady je to hlavně o nucení do něčeho, co si někteří myslí, že budou všichni chtít)

Péťo - bohužel z velké části vinou ekoteroristů se i z ještě před pár lety vcelku spolehlivých a technicky vychytaných aut se spalovacími motory staly hromady problémů na kolech. Byly doby, kdy běžný naftový motor najel až milion km, a to pouze se základním servisem (výměny oleje apod.), benzínové cca 1/3 až 1/2 nájezdu dieselů. Pravda, ta auta neměla ani zdaleka výkony takové jako auta dnešní, ale zase měly relativně levný provoz a dokonce i dnes, když k takovému autu přijdeš a naleješ PHM, tak ho často natočíš a můžeš i odjet (pokud tedy kasstli nesežrala rez). Bohužel ekologové se dali na boj s IAD tou nejjedodušší cestou - omezit běžné motoristy, páč Ti budou nejmíň křičet, začít naftu posilovat o žlutos*ačku, do aut montovat různé EGRy, DPFy, které ale se žlutos*asčkou mají problém - no a nakonec z linky sjede výrobek, u kterého výrobce už rovnou ví, že se po 5ti letech stane časovanou bombou s neúměrnými servisními nároky. Jsem rád, že jsem si předloni koupil auto pro mě a mou rodinu vhodných parametrů a doufám, že se mi ho povede držet hodně, opravdu hodně dlouho při životě - čím novější kára, tím dražší servis. K dotazu na Vagiho - JÁ jezdím autem převážně o víkendech (soukromě), do práce je to pro mě nesmysl, páč dělám 2 km od baráku a mám to MHD 3 zastávky. Když ale někam jedu, tak 200 km za den fakt není problém. No a na to potřebuju mít auto, kde mi v nádrži šplouchá palivo a když dochází, tak ho mít možnost v dojezdovém okruhu několika málo km doplnit v řádu minut. Jet někam na výlet a DOUFAT, že TAM kde má být bude funkční a volná nabíječka, kde budu půl hodiny a víc stát a čekat, až se mi dobije AKU - to děkuji, nechci. A to vůbec nezmiňuju astronomické ceny elektropovozů Radovánku - HNISSAN EV 200 je snad nejšerednější "dodávka", co jsem na silnici kdy viděl (ne - TATRA BETA byla ošklivější). Podle mě to má velikost blízkou spíš než dodávce malému pick-upu, kolik si do ní těch 7 lidí asi mohlo vzít bagáže? Jsem přesvědčený, že já do svého 7mi místného MPV bych ty lidi usadil pohodlněji a bagáže by mohli mít minimálně stejně (a to mám MPV, nikoli DODÁVKU)

Tak nic, rybka to má za sebou

Pavlovi se dneska takhle zvláštně nafoukla ryba. Dal jí do karantény a víc nevíme co dál. Podle mě je dost možný, že je těhotná, ale je to jen tip (Podle Pavla má možná nějaký nádor) Poradí někdo co dál?

Chtěl bych mít Tvoje nervy

Byl jsem s Galaxií v autokině 2x a žádný problém jsem neměl. Dostal jsem nějakou vysílačku, tu jsem kabelem propojil s AUX a celý film jsem krásně slyšel. V normálním módu se mi taky rádio po 20ti minutách vypne a musím ho spustit znovu (nemusím ale přes klíček, jen ho spustím přímo tlačítkem na rádiu), ten AUX ale jel krásně v kuse.