Medvěd

No možná některý hlody smysl nedávali ale několik lidí se tam dobře bavilo, hlavně jsme se snažili odhalit kdo je Volkswagen.Pokud ti to nevadí tak to klidně odemkni, ale ted už to asi jen usne. To víš že nás to zarazilo, zábava v plném proudu a BÁC zamčeno [upravil dne 18/1/08 Radek Hurvajz] [upravil dne 18/1/08 Radek Hurvajz] Už je zpět otevřeno a těm, které to bavilo - se hluboce omlouvám (já prostě nepochopil, že to někoho může stále bavit).

Měl jsem pocit, že se ta témata vyčerpala - pokud nadále chcete dále nimrat v tom, kdo je člen 7000 (kterým se opravdu může nalogovat kdokoli) tak už jsou opětovně otevřena. Pokud to někoho nějak naštvalo, pak se omlouvám - ale opravdu jsem měl pocit, že je tam 1000 příspěvků bez valného smyslu

Takže si to pěkně vyříkejte přes U2U, myslím si, že v tomto tématu nemá smysl pokračovat

Myslím, že v tomto tématu nemá smysl pokračovat

Už jsem to tu psal kdysi - za snižováním stavu km na tacho hledejte a) zákazníky - důvod už tu je popsaný výš, prostě lidi jsou ještě furt silně ovlivnitelný číslama na tachu a cekovej stav auta je věc podružná (tak nějak zbytečně navíc) b) leasingovky - nevím, jestli se to v poslední době nezměnilo, ale když jsem v r. 2001 prodával VW Transporter a řekl jsem, že má na hrbu cca 380, tak ho nikdo do výkupu nechtěl, že by byl problém s leasingem, že leasingovky chtějí leasovat auta do 200 000 km (tak jsem za 1500,- Kč nechal tachometr přepsat na 190 a najednou prodat šel a docela rozumně.

To bude asi někdo již se stálých členů, kdo si z nás dělá pr***. Tak se přiznejte, kdo má tmavě modrou 406ku Break 2.0 HDi?????? Medved Nevím, zatím jsem si nevšiml že bych byl rozpolcená osobnost

Ale k tématu - po zkušenostech, které jsem kdysi nasbíral ve značkovém servisu MAZDA (měl jsem firemní funglovku, tak jsem tam po dobu záruky musel) už všechny autorizované servisy objíždím velikým obloukem - když najdeš slušnýho servicemana s vybavenou dílnou, určitě budeš mnohem spokojenější - malý šikovný servisman totiž nežije z provize z prodaných aut, ale živí ho právě jen a jen ten servis, který tedy musí fungovat tak, aby se mu spokojení zákazníci vraceli

250 je pro mě lepší večeře, kvůli tomu bych fakt pod auto nelez

No mě osobně taky dost otravuje pach všudypřítomných kuřáků (čehokoli) a takový zákon o zákazu kouření budu všemožně podporovat - jen aby taky fungovala kontrola jeho dodržování, aby to nedopadlo jako na zastávkách MHD, kde ty skvělý nálepky o zákazu kouření jsou některým jen pro smích (pro Aku - konkrétně mám na mysli TRAMVAJOVOU zastávku na Letenském náměstí). Oddie - ty nekuřácké hospody se opravdu velice pomalu otvírají - jedna je třeba kousek od Technického muzea

Pokud bych opravdu měl "člena 7000" brát jako dogma s tím, že všech 6999 před ním musí být aktivní - musel bych se z toho nutně zbláznit - takže pokud to nazveme členem s pořadovým číslem 7000, bude to pro Tebe akceptovatelnější??? (já vlastně ani nechápu proč se tu najednou z ničeho nic začala nějaká válka o číslo 7000??? Když budu chtít a budu sedět do rána u počítače, tak si udělám klidně registrace až do 11111 - ale neděs se, mě by to určitě za tu námahu nestálo a vlastně by mě to ani nebavilo). Na fóru netuším, jak to přesně funguje - s tím se obrať na Kurta

PROBOHA NESTRAŠ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ne - Bumle, je to prostě tak, že při registraci je Ti přiděleno číslo - registrace se dokončí až potvrzením emailu, pokud nepotvrdíš, číslo už zústane mrtvé.

Člen 6998 zřejmě ještě nedokončil přihlášení - každopádně v databázi ho mám (P 309)

Položme se na otázku - cos čekal jinýho?? S tímhle nickem se jdi registrovat na VWfórum a možná Tě budou nosit na rukou - tady mi ale jiný než provokační smysl Tvého nicku uniká - nicméně jak jsem psal výše očekávám, jaké bude Tvé další působení na fóru Peugeot-clubu (zatím je vše až na ten nick v pohodě, třeba si tu i zvykneme, ale počítej s tím, že to bude chtít nějakej čásek)

a kde je psáno že musí míti peugeotka?? Přesně tak, věřim tomu, že ten Deutschland, Deutschland VolksWagen ho nemá... ale má a ikdyby ho neměl tak to mu přece právo na registraci nebere, nebo jo? Po pravdě s mi Tvůj nick nelíbí ani trošku (opravdu totiž zavání provokací a pokud tady chceš nějak rozvracet klídek, který na těchto stránkách panuje, věř, že si to tu líbit nenecháme - pokud budeš v pohodě, tak možná časem i ten nick zkousneme).

Já si myslím, že p. šalinvodič viděl v dáli na zastávce hrozen lidí a chtěl docílit vytvoření dostatečného prostoru pro jejich naložení (každej kaštan v MHD kolem sebe chce mít životní prostor a pak se tam nikdo nevejde - když se párkrát ostře zabrzdí, tak je místa . . . )

Tak nevím - celkem 3 dotazy ve vláknu a krom toho, že máš nemocnýho bílýho sporťáka Peugeot jsme se nic nedozvěděli. Zkus se, prosím!!!!!!, zeptat konkrétněji (začni tím, že si do podpisu doplníš typ auta a motorizaci a pak nám zkus popsat (klidně i na víc řádcích) co přesně u toho kola zlobí - takhle to totiž klidně může být i uvolněný držák rezervy). [upravil dne 15/1/2008 Medvěd]

Přijde mi, že oněch 80% hlasů expertní skupiny v životě nebylo ve větším městě a o tramvaji jen slyšeli vyprávět (nezkušenost ředitele dopravky bych omluvil, ten to má k nejbližší tramvaji cca 150 km).

Podle mě mu jde o zadek auta, protože se o něco výše zmiňuje o brždění a výraznější viditelnosti pokud nesvítí zadní obrysky

Hele, chápu Tvoje rozladění (ani já bych nebyl určitě štěstím bez sebe), ale zkus se na to podívat chladnější hlavou - auto se sestává z tisíců různých komponentů a všechno jsou to v podstatě jen stroje, které se občas prostě po*erou. To, že se to projevilo takhle brzo je na jednu stranu blbý, na stranu druhou by Ti to zase měli briskně v záruce vyměnit (a až to vyměněj, tak se z Tebe možná stane spokojený zákazník). Jak jsi psal, žes měl radši vzít MAZDU, tak s tou jsem si zase svoje užil já. Resumé: Dneska si prostě nevybereš, při tý spoustě různý elektroniky v autech se s tím, že sem tam něco odejde holt musíme smířit (a doufat, že to odejde v záruce a ne měsíc po jejím skončení) - a je úplně jedno, zda jde o Peugeoty, Škodovky nebo Mercedes.

Mekáče + různé obchodní zóny bych prosil opravdu vynechat (vím, že naše nároky jsou velké, ale co si tedy takovou opravdu klubovou restauraci udělat (http://www.cuketka.cz/?p=159)??? Je to utopie, ale oproti návrhů srazů u Mekáčů nebo v obchodních centrech aspoň hezká (a měl bych to blízko).

Jak je psáno v pozvánce, tak pro tvrdší nátury možnost spaní na zemi je (ale z ekonomických důvodů samozřejmě až po zaplnění všech lůžek)

Obecně řidiče tramvají (šalin, šmirglů ........) v lásce nemám, ale v tomhle je mi jich opravdu líto (a nebudu se divit ani nějakým těm hromadným odchodům z jejich vyhřátých kabinek - pokud to fakt bude schváleno) takovouhle zhovadilost totiž fakt nemůže nikdo soudnej navrhovat - copak jde zastavit několikatunovej kolos na fleku když si babča Vopršálková vzpomene???

V podstatě ty srovnávací testy ojetin jsou o ničem - a to jak ve SM, tak na PRIMĚ (a to, co píše pan automobilový závodník Kotek beru jen jako nic nevypovídající zpestření).

Je fakt, že z toho šuntu co v televizích o autech a dopravní problematice vůbec je, je ta PRIMA asi nejlepší - nicméně je fakt, že původní Auto-moto-revue (předrevoluční - moderoval Dolejš a nějaký sportovní komentátor v brýlích, ale jméno už si fakt po těch 20 letech nevybavím) se momentálně nic nevyrovná. Podobný pocit mám třeba i ze Světa motorů - za totáče jsem kupoval každý číslo, mám i spoustu kompletních ročníků schovaných, dnes už Svět motorů kupuju ze setrvačnosti a uteče-li mi nějaké číslo, nijak mě to nerozhází (což tedy před revolucí nehrozilo).