Medvěd

To vypadá jako fotka svatební - tak teda gratuluju P.S. Ale mohl jsi něco zahlásit předem, třeba bychm Ti uspořádali nějakou piškuntálii hodnou Peugeot-clubu [upravil dne 8/6/2008 Medvěd]

Ano, došlo k překlepu, již jsem to opravil. Nicméně pro Tvůj klid v duši - od BIGIho mi přišla zpráva na ICQ, že on ještě nezaplatil a muselo dojít k chybě, tak abych zapátral kdo že opravdu zaplatil - tady jsou všici velice féroví

A pak že se nevyplatí hodit na hlavní stranu, že?

Sice mi uniká smysl dotazu, přesto odpovím: Až za 5 let budu shánět jiné auto, tak: a) Od pažouta pouze 807 (ale ta neoplývá zrovna super spolehlivostí) b) klidně bych šel do Oktávky II., Superba, Passata, Volvo V 70 nebo Mondea, prostě jakýkoli velký kombík (407 SW je pouze pokusem o auto pro volný čas, kombík má kufr zcela jiných parametrů)

Podle mě prasklý čep nebo rameno - tohle se stávalo hodně u škodovek (Š 1000/100/110), nebude to drahá oprava.

A co NEW Panda??? Dá se v pohodě sehnat za 150 s klimou, na pojíždění pro ženskou super

Často podřimuješ za volantem???

Orlando - Tvá rada opravdu není pravidlem Olda - mě ďubku lepili v Praze na Bohdalci a opravu opravdu není vidět - takže z mé strany velká spokojenost (cena ale někde mezi 1000 - 1500, už si přesně nepamatuju, nicméně mi přijde lepší dát 1500 za opravu, která je opravou, než si za 200 nechat zničit sklo

Kukikuk - zrovna tak, jako si Ty nehodláš nechat od nás s*át na hlavu, zrovna tak zase my si tu nenecháme zacpat fórum šmelináři bez toho, aby aspoň ze slušnosti přispěli pár kaček na chod stránek, na kterých se chtějí ZADARA PŘIŽIVOVAT - sorry, ale takhle jedná parazit a proto Tvůj ban byl 100% oprávněný.

Netopýrko, co děláš na mém \"bojovém\" vozidle??? Nekecám, ale Žeryk TZ 4K - 14 byl mým každodenním pomocníkem při výkonu funkce topiče u VÚ 2982. Byl to úžasný stroj netušených možností. Už můj mazák mi Žeryka předal bez starteru, takže se startoval namotáním řemene na řemenici na klice a rychlým škubnutím. Mojemu mlaďasovi se povedlo řemen namotat obráceně a protože to byl dvouválec, tak mi z Žeryka vytvořil speciál, který měl 4 kvalty vzad a pouze jeden vpřed - blbý bylo, že to udělal uprostřed buzeráku a já pak vypadal jako že se s tím neumím rozjet. Ale jinak sloužil do roztrhání těla, fakt rád na něj vzpomínám.

Byl jsem požádán Řebíkem, zda bych zde neumístil nabídku k prodeji dvou lupenů na koncert této metalové kapely - jedná se o lístky k sezení proti podiu., koncert je s Sazka aréně. LKístkjy je možbno předat před koncertem. Cena 1100/1 ks, bližší info na tel 603574374

Marcel + Pe.Tr: podobný kousek vídám každý den na golfovém hřišti ve Vinoři (VAZ 2101) a též jsem ho viděl u \"golfové lodě\" pod LibeŇským mostem (Opel Omega) - každopádně jsou to zajímavé výmysly

Tak 40tý Džbán se (teda podle mě) vcelku vydařil. Pravda, nejprve jsem byl vyděšen a opravdu i rozezlen na množství kamionů vyvážejících humus z přehradní nádrže (hlavně na Johna, který tu před časem tvrdil, že na džbáně žádné kamiony nejezdí), nicméně později se nám povedlo na place srovnat a tak se mohl uskutečnit slalomek i projížďka v předváděčkách poskytnutých p. Domanským (jednalo se o 4007 2,2 HDI a Bipper 1,4 HDI) - OPRAVDU DĚKUJEME !!! Po ukončení slalomů jsme se odebrali na dobrou večeři a dlouhý pokec, tak to má na správném srazu vypadat. Děkuji za příjezd zejména těmto mimopražským delegacím (kdybych někoho vynechal, pak neúmyslně): Janča 205 (306) + myc.TD Jarajarda + Stiffler + Marlin Kejtička + Berkoff Netopýrka + Pe.Tr + Dundee + Kdo Petr 406 red + BMW Vertex [upravil dne 5/6/2008 Medvěd]

Triko s nickem má pro mě nevýhodu v poměrně úzkém využití. Jinde než na srazu si využití trika s nickem neumím představit, zatímco nevidím důvod, proč nenosit triko s logem klubu a Šebetovem na zádech veřejně.

Po dnešním rozhovoru s p. Vašendou mohu veřejně slíbit, že se rozhodl přispět na náš sraz těmito cenami 3. místo v jízdě zručnosti - příspěvek 1000,- Kč na díly potřebné k opravě brzdového systému 2. místo v jízdě zručnosti - příspěvek 1500,- Kč na díly potřebné k opravě brzdového systému 1. místo v jízdě zručnosti - příspěvek 2000,- Kč na díly potřebné k opravě brzdového systému Jedná se o příspěvky využitelné v novém brzdovém centru Ferodo provozovaném firmou Autovašenda s. r. o. v provozovně Na Harfě, Praha 9 Poukazy budou vyrobeny přímo pro úspěšné vítěze, z tohoto důvodu budou tedy doručeny v průběhu následujícího týdne. [upravil dne 5/6/2008 Medvěd]

Kudy se vyhnout ucpaný Letný (rada od protřelého leteňáka) Nejdůležitější je z Veletržní ulice odbočit správně do Kamenické (jsou to první světla po připojení Strojnické ulice - to je jediná ulice, která NENÍ na Veletržní kolmá). Když tedy SPRÁVNĚ odbočíte vpravo do Kamenické ulice, máte z 80% vyhráno. Pak už totiž stačí odbočit druhou ulici vlevo a podle Stromovky (kterou budete mít po pravé ruce) prokličkovat až k ruské ambasádě. Tam se napojíte do Korunovační ulice a můžete pokračovat směr kulaťák. Pokud by stála i Korunovační, odbočte hned pod dlážděným kopcem vpravo a když pojedete stále tak, abyste měli Stromovku po pravé ruce, dostanete se k nádraží Praha - Bubeneč. Odtud jeďte stále po hlavní a dostanete se na křižovatku s ulicí Teronskou. Na světlech jeďte vpravo a okamžitě po hlavní vlevo, pak přejedete rovně přes tramvaj a Zelenou ulicí projedete vilovou čtvrtí a vyjedete na Bořislavce (Evropská - cca 3 km před Džbánem). [upravil dne 5/6/2008 Medvěd]

Mám dotaz na organizátory - opravdu by mě zajímala cena a pak, jak je to s nicky??? Všichni si tu objednávají trika s nickem, ale já našel o nicku jen jednu zmínku - NICKY NEBUDOU, VYŠLO BY TO DRAHO Tak jak to tedy je???

Mno - jak to napsat a nenas*at Tě Pokud koupíš jeté auto, MUSÍŠ přece mít ještě finanční rezervu na potřebný servis - základní je: a) rozvody (u auta s nejasným původem km) b) oleje + filtry (všechny !!!) c) prohlídku náprav a brzd s eventuální výměnou vadných částí Psát tu, že Ti po koupi auta nezbylo ani na výměnu rozvodů není zrovna věc k chlubení - takové zanedbání relativně prkotiny v ceně pár tisíc se může pěkně vymstít (viz. zde šlo o velice zkušeného řidiče, který si je nyní jistojistě svého zaváhání vědom) - týká se samo i olejů, filtrů (nikdy nevíš, jak se k autu předešlý majitel choval), řízení a brzd (tady může jít i o život - co neubrzdíš a neodřídíš, to neukecáš !!!). Bez kontroly a výměny těch základních věcí bych s autem ani moc nejezdil, radši objev ještě jedno malé prasátko a dej vše dokupy, bude se Ti jezdit podstatně lépe a radostněji.

Tohle je věc předlouhých a zbytečných diskuzí. Já si zkusil diesel i benzín a z čisou hlavou můžu říct, že benzín je pohodlnější. Člověk jen lije benzín a o nic se nestará. Zrovna Ty méďo, bys měl o těch poruchách s nafťákem něco vědět. Spotřeba je věc individuální, nicméně já si nestěžoval ani u jednoho motoru. S 405 1.9 SRI mám průměr asi za 5 let 7,5l/100km (léto 6,5 , zima 8,5). S 406 2.0 16V mám roční průměr 7,4l/100km s tím, že dálku není problém zajet pod 6l/100km. S 405 1.9D jsem měl průměr za 3 roky 5,2l/100km. Takže osobně neporovnávám typy motorů podle spotřeby, protože jsou zanedbatelné. Samozřejmě komfort jízdy a akcelerace obou motrů nejde porovnávat, protože zde vítězí benzín. Před koupí 406 jsem dost poctivě vybíral motorizaci. Ve finále už to byly 2.0 HDI (ten silnější) a 2.0 benzín. Benzín vyhrál a v dnešní době vím, že jsem chybu neudělal. Dave, když jsem o 406ce přemýšlel, věř mi, že jsem zvažoval i 2,0 benzín (1,8 nee, ten jsem nechtěl) a dnes jsem rád, že jsem šel do toho HDI. Měl jsem benzín možnost několikrát projet a spotřeba je fakt jinde - možná by se s tím dalo něco udělat i změnou jízdního stylu, ale po 1,5 mil km v naftě orlův let nezměníš. Jinak co se týče servisu mých předchozích aut, tak krom MAZDY (kde byl motor fakt na pikaču) jsem s motorem neměl nikdy problém - vždy šlo o opravy jiných věcí než motoru. Takže já opravdu nemám důvod svou filosofii měnit a pokud to půjde, budu se prohánět v naftě - pokud se někomu líbí pálit benzín, je to zase jeho věc a NEMUSÍ PŘI KAŽDÉ PŘÍLEŽITOSTI VYŘVÁVAT, ŽE NAFTA PATŘÍ DO KAMEN A JEDINĚ BENZÍNOVÁ SEKTA MÁ PRÁVO NA ŽIVOT !!!!

Je to totálka, není to totálka ........................................................ Každopádně paní opravdu může slavit od teďka každý rok dvoje narozeniny, z toho minimálně 1x ročně by jí měli zvát do hodně drahý restaurace na opravdové ňaminy všichni Ti, kteří měli něco společného se zajištěním onoho \"spadlého\" nákladu - kdyby se jí totiž něco stalo, nebylo to vůbec veselé pokračování

Protože a) u koupě ojetiny rozvody měním vždy (teda pokud nekupuju od bráchy, Oddieho nebo člověka, za kterého informace můžu dát ruku do ohně) b) je-li limit udávaný servisem, měnil bych klidně o 20% dřív, protože limity jsou dneska uměle natahovaný a když Ti řemen praskne, tak stejně nic nevyhádáš

Opravdu do Tebe nechci rejt ALE NEPŘEMÝŠLEL JSI O NĚJAKÉM PŘEKLADAČI Z MARLINŠTINY DO NĚČEHO POCHOPITELNÉHO (třeba čeština by nebyla od věci) Sorry, ale půlce slov nerozumím a fakt jsem se vážně snažil - od slova \"stve\" je to samý překlep a smysl to nedává [upravil dne 4/6/2008 Medvěd]

:bacha:bacha:bacha:D:D:roker co se cudujes, vzdit je to hnus fialovy, co do auta ani nepatri rekni mi, ktera nafta muze mit takhle genialni zvuk.... http://www.youtube.com/watch?v=ngKykC2cpU0&feature=related Tohohle u nafty nedosahnes. Genialni sound genialni sound to sice je a muj hdi ho skutecne nikdy nedosahne, ale vyse uvedene motory pri nastartovani a seslapnuti plynoveho pedalu naprazdno spali to co ja po ujeti 100km ... a to je tak libozvucne, ze uz mi benzin nikdy nesmi domu !!! :D:D spotreba??? neresim Pamatuju, Marline, období, kdy jsi spotřebu docela řešil (jezdit se 106kou 1,2 za 15l/100 km se přeci jen hned tak někomu nepoštěstí) Jinak i já mám naftu hlavně ze dvou důvodů a) od roku 1994 jezdím jen s nafťáky a zvykli jsme si na sebe b) mám oprávněný pocit, že mít 406ku 2,0 benzín a jezdit s ní stejně jako s HDI, tak mě sežere i s papučema a ani se neolízne Kdepak, mě do auta nesmí právě benzín P.S. Proč jsem nikdy nečetl útoky od naftových příznivců mířené do benzínových řad??? Proč je to VŽDY obráceně??? (Logika je asi stejná jako u problému - \"Proč je na pažoutím fóru tolik averze proti škodovkářům a na stránkách příznivců škodovek o piškotech není ani zmínka???) Nejsou někteří z nás pouze závistivé klepny, které cítí povinnost pomlouvat, vše o je jinak než mají oni sami ???

Jo, mám pocit, že 1,4 ka by neměl být problém sehnat za pár kaček - před koupí vem s sebou nějakého mehánika a změř komprese, každopádně to ale může být sázka do loterie (ale než dát 20 tKč + za generálku .........)

Kdysi jsem taky při cestách do Rumunska maďarské dálnice objížděl (když se ještě platlo mýto), posledních několik let ale z Rajky do Szegedu jezdím jedině po dálnici = časová úspora několik hodin a známka taky nestojí svět.