Namor74

Tedy nehody docela brutál, ale stejně cítím jakousi osobní "hrdost", že jsem se jako konstruktér (specifických částí) podílel právě na stavbě tunelů Blanka, Strahov, Dobrovského atd... (pravda, už je to nějaký rok zpět, asi 2009-2018)

Orlen Benzina Vysoké Mýto, N95 za 34,90 Kč / litr Shell na D35 mezi Dašicemi a Stradouní, N95 za 42,90 Kč / litr Kdysi jsem sloužil na Shellce jako brigádník (venkovní obsluha, v roce 2022) a stále nechápu jejich cenovou politiku.... navíc ten interní tlak na prodej prémiových paliv. Uvedené stanice jsou cca 20 km od sebe, hádejte kde většina motoristů tankuje...

Já tedy nejsem expert na Tepee, ale něco podobného jsem řešil na svém bývalém Peugeotu. Nevím, jak se to stalo, ale ventilátor se točil jen velmi pomalu (jako větrný mlýn). Samodomo jsem zjistil, že byla připečená a zdeformovaná plastová lůžka uhlíků na ventilátoru, a ty poté brzdily vrtuli v chodu na plný výkon. Původně jsem myslel, že je chyba ve spínači, v termostatu, ale pak mne napadlo připojit ventilátor na přímo na 12V a závada byla odhalena. Je to možná blbost a s tvým problémem to nesouvisí, ale zkus tuto vylučovací metodu.

>Hofmister: měl jsem podobný problém se startováním a i když mám benzíňáka (na LPG), mohlo by se to alespoň tématicky shodovat. Auto točilo, občas chytlo a hned chcíplo, nešlo do otáček. Problém byl v podávacím čerpadle v nádrži, výměna to vyřešila.

"1950" - jak tam jebe kladivem do tý matice kola...

Moje srdcovka, poprvé jsem slyšel ve filmu Četa s Charlie Sheenem (1987?) a ještě ten dodatek před samotnou skladbou ve filmu: "Raduj se mládenče v mladosti své, dotkni se krůpěje rosy..."

PČR by asi měla k základní výbavě přidat ještě mobilní skartovačku řidičáků... protože fakt nevím co je tohle za experty na těch silnicích...

Dnes, SCF Fáblovka (Staré Hradiště), LPG za 16.70 Kč (před rokem a něco to bylo za 10.50 Kč, s láskou vzpomínám )

Přesně jak píše Pepito, cena auta (po slevě) + 32k za přestavbu.

Dovolím si sem napsat výsledek testu ve věci "dojezdu" mého vozu vybaveného LPG. Zkusil jsem z osobní zvědavosti získat alespoň přibližnou odpověď na otázku, jak daleko bych dojel s plným natankováním obou nádrží. A začalo to po návratu z dovolené na Šumavě, kdy jsem zjišťoval hrubé provozní náklady na dovolenou tím, že jsem doplnil jak benzín, tak LPG. Tedy stav denního tacho "000" a může se měřit, respektive jezdit, dokud motor nezhasne. Nutno podotknout, že většinu cest budu v testu absolvovat v režimu "do práce z práce (25km) + nějaké nákupy + jednou týdně na chalupu (90km) + párkrát do měsíce na brigádu u ČS Shell (~30km)", takže víceméně takový městský kombi provoz, žádné ultra dálkové trasy - tam by byl celkový dojezd jistě o něco zajímavější. 12.9. po návratu z dovolené tedy dotankováno, stav nádrží: 47L LPG (toroidní nádrž 65L, ale vejde se jen 47L) hlavní nádrž "plná" - co se vešlo do 60L nádrže, N95 obyčejný. Pár technických dat: vůz Renault Fluence Exception, r.v. 2011, najeto 73.xxx km, motor 1.6 K4M 81kW, LPG Tartarini do 24.9. na voze letní pneu z jara 2022, Nexen N'Blue 205/60 R16 od 24.9. na voze nové univerzály SAVA AllWeather 205/60 R16 V období od 13.9. do 2.10. provoz jen na LPG + samozřejmě nějaký benzín na start, než se motor přepne na LPG (cca 40 studených + 10 teplých startů ve zmíněném období). 2.10. LPG dochází při návratu z chalupy kousek od domu, stav (trasového) počítadla 672 km, LPG vyjeto (47 litrů / 6,72 stokilometrů = 6,99L LPG/km), další provoz na N95. Po zastavení uzavírám dávkovač lubrikantu pro ochranu ventilů. LPG vyjeto úplně "do dna", po manuálním přepnutí vypíná prakticky okamžitě. 22.10. stav tacho ~1.430 km, při odjezdu na chalupu se rozsvítila kontrolka rezervy, dojezd tuším bude maximálně do 100km. 25.10. stav tacho 1.514 km = konec experimentu, motor ještě jede, necuká, ale nemám nervy na to ježdění s "hladovým okem". Možná bych najel ještě 30km, 50km nebo možná jen 5km, to už nehraje takovou roli. Auto zvládlo 1500 km v kombi provozu. Palubní počítač ukazuje průměrnou spotřebu 6,6L/100km (ale myslím, že trochu kecá). Hrubé náklady: 47L LPG za 822,50 Kč (17,50Kč/L) na 672 km, průměr 1,23 Kč/km + lubrikace ventilů = 1,33 Kč/km celkem. vyjeto 58L N95, tankováno u Globusu za 2.230,- (38,50Kč/L) na 842 km, průměr 2,65Kč/km Celkem všechno palivo a lubrikant (LPG GasLube) za 3.123,- Kč na 1.514 km = průměr 2,07Kč/km Auto jsem koupil ojeté, sedm let staré (přelom 2018/19) s najetými 42tkm. Cena nového včetně LPG přestavby byla tehdy cca 332.000 Kč. Provoz na LPG má svá pro i proti, nicméně zatím - díky přijatelné ceně, jsem za tuto alternativu celkem rád. Hezký podzim, přátelé!

Sahara spíná a točí se normálně? Mě tohle dělalo když se mi připekly uhlíky na sahaře a tím se potom nestíhal okruh vychladit, jinak všechno fungovalo jak mělo, při zapojení sahary napřímo se otáčela viditelně pomalu, pomohla mi tenkrát výměna sahary. Jinak, jak jsem dojel na parkoviště, voda šla z chladiče ven. A samozřejmě jsem zkoušel všechno možné, vyměnit termospínač sahary, kontrola termostatu, propláchnutý chladící okruh... a přitom jen "blbý uhlíky" na sahaře.

Globus Pce, N95 za 38,90 Kč/l MOL Staré Hradiště, N95 za 39,90 Kč/l LPG u SCF Staré Hradiště za 17.90 Kč/l (díky bohu to trochu začíná klesat)

Tak mne zase něco "rozsekalo" do kolen... Přítelkyně má syna (19) a "tak trochu" jí vadí, že synáček hulí trávu... No, mně by to také vadilo, kdyby mé děti jeli v marijáně. No a mladej jí říká: a co jako, vždyť si to kupujeme v automatu... Myslel jsem, že si dělá srandu nebo jednoduše lže, ale... Byli jsme v Pátek s přítelkyní v kině (Cinestar Pardubice) a "ty woe" on fakt nekecal... Ve vestibulu garáží je automat na nějaké nápoje, plyšáky a mezi nimi na marihuanu. Myslím, že jsem sociálně zamrznul někde v devadesátkách s květovanou košilí a ledvinkou kolem pasu, tohle mne fakt dostalo takovým způsobem, že jsem si ten automat ani nevyfotil. Setkali jste se s těmi "automaty na trávu" ve svém okolí? Já na to čuměl jak krokodýl Dundee na bidet...

Se také připojím. Cítím se být "moto" už nějaký pátek, ale pravda teď jsem jen plechovkář. Posledním míláškem byla červená Suzuki GSX600F Katana. Vzhledem k mé postavě moc vysoká (810mm) a těžká (226kg), takže jsem se v červnu stihl "zamilovat" do Hondy 500 s velmi příjemnou výškou sedla 785mm. A teď bojuji s tím, si tuhle mašinku v "naked" verzi nekoupit.

Já si pamatuji tuhle na Renaulta A tuhle na VW

Také se s dovolením přidám se svou troškou do mlýna "Dostalo mne do kolen...". Jsem skladník, nestydím se za to, dělám si svou práci, od nástupu před půl rokem jsem "zlepšil" kolem 50 věcí či procesů (20 let jsem byl kancelářská krysa). Je mi skoro 50. Takže všechno bylo tak nějak fajn, ale teď... teď nastoupil novej, mladej, pespektivní... proaktivní s tahem na bránu (a hlavně přítel naší paní vedoucí). Samozřejmě na vyšší pozici. A ten se nezakecá... (mírná narážka na Cimrmana). A tak dostal po dvou týdnech svůj první úkol, popsat zboží na příjmu (jestli je pro zákazníka, nebo na sklad). Ne, nedělám si p***l, tohle je autentické (a podle mne to dosti vypovídá o "kvalitě" tohoto dvacetiletého borce). Fakt mne to dostalo do kolen.

LPG Pardubice (PB Trans) 19,50 Kč. Před měsícem a něco to bylo k 26 korunám. Furt mi to přijde nesmyslně moc.

> Rikic339: No ale to je BMW, to může jezdit (i v protisměru, i bez blinkrů - jak jsem se několikrát přesvědčil). A jak mi bylo dnes vyprávěno kolegou firemním řidičem, tak BMW X5 nemusí ani stavět u spuštěných závor).

Já dělám vyvýšené záhony z klasických stavebních prken š100x20mm, dovnitř buď nopovku nebo prostou fólii. Matka moje dostala první vyvýšené záhony před dvěma lety a postupně na mne vyvíjí větší tlak na další a další záhony (prý kvůli věku, aby se nemusela tolik ohýbat...) Ta prkna odebírám z práce jako odpad, stejně tak vruty, takže životnost mne netrápí, vím že to nevydrží věčně. Tuším max 6-8 let.

Teda je fakt, že teď je to fakt "na dně". Už dva měsíce čekám, až se zvedne DOT (PolkaDot, dostal jsem k vánocům od bratra... fakt dárek za všechny prachy). Ale věřím, že se to za čas zvedne, chce to jen vydržet a nepanikařit (snad).

Já se s dovolením přidám, sice maličko OT, ale třeba pro inspiraci. Když mi docházela platnost kreditu na "druhém" telefonu s Vodafone kartou (pořídil jsem si na první tel. paušál), tak jsem zbývajícím kreditem zaplatil "kredit" na webu pro stahování (FastShare) pro rychlostně neomezené stahování (jinak jede jen 500kbps). Kredit tak nepropadl Vodafounu a alespoň jsem jej nějak využil (bylo to asi 100 Kč).

Dnes ČS Globus Pardubice, Natural 34,90 Kč Jen tak z nostalgie jsem pročítal tohle vlákno od začátku, zima-jaro 2016, to byla paráda, Natural kolem 23,- Kč litr. chci to zpátky!