Vena garážmistr

Tak třeba je pořád tak vyplašený z té Tatry. I když asi pokud do té práce nastupoval tak měl mít aspoň trochu povědomí o tom čím a na jaké práci ta firma jezdí. Ano ano žádnej učenej z nebe nespadnul a každej z nás nějak začínal.

No jo no však dnes má automatickou nebo poloautomatickou převodovku i většina traktorů. O nákladních autech a osobácích nemluvě. Ale kdo umí řadit s dvojím šlápnutím spojky nahoru a s meziplynem dolů tak to je pan šofér a z dnešních " výtvorů " který vylezou z autoškol to je jen mizivé množství. Ono to fakt není jen o tom šlápnout spojku vyřadit do neutrálu a bezmyšlenkovitě hnápňout na plyn a znova spojka a rvát tam šaltpákou kvalt dokud nezapadne. Chce to trochu cviku a hlavně citu pro mašinu. Ale byli i tací střelci kteří u takových strojů jako PV3S apod. uměli jezdit tak že spojkový pedál používali jen na rozjezd a zbytek řazení zvládali jen s použitím meziplynu a citu pro mašinu v autoškole nám to instruktor předváděl na PV3S a šlo to. Pravdu mají pánové výše že tohle umění kdysi muselo patřit do základních dovedností i pro řidiče osobních vozů.

Chápu že tohle zařízení nebudeš nejspíš využívat každodenně a tak hledáš nějakou variantu " z domácích" zdrojů spáchatelnou. Ale dají se pořídit kamerové systémy v profi provedení. Třeba tady https://www.levnealarmy.cz/eshop/bezpecne-cestovani/kamerove-parkovaci-systemy/video-systemy-s-kamerou/set-bezdratovy-digitalni-kamerovy-system-s-monitorem-4-3-cw3-dset43.html tohle kde se kamera nechá dát na zadek auta k zapřažení přívěsu a pak ji přehodit dovnitř do přívěsu aby jsi měl pod kontrolou koníka. U tuté firmy se dají pořídit i systémy které mají více kamer.

Jo ráno volání o pomoc bylo k jiné akci a ta se nepovedla. Budu se muset asi poohlídnout po jiné diagnostice tahle poslední dobou nechce makat nebo spíš nechce makat ten noťas přes kterej to honím.

jarda.simkanim: u Penny Marketu jsem začínal ale to byl sklad jen v Jirnech a jezdil jsem pro ESA. A bylo to jedno z nejpohodovějších období mojeho života. Práce tam bylo spousty o tom žádná kolikrát jsem ráno vyjížděl ve 4 na první fůru a z druhé jsem se vracel kolem 21nebo i později a druhý den znova ale jak vzpomínal ozzy56 tak mezilidský vztahy tam byli vcelku na úrovni možná to bylo tím že jsme tam jako firma naskakovali do rozjetého vlaku a ta buchta která jim v té době dělala personalistku a pakt to taky chvilku šéfovala, měla čuch na lidi a dokázala z blízkého okolí posbírat lidi který byli dost podobný nátury nebála se dát šanci i mladým ( mě bylo necelých 22) a v té první partě nás bylo dohromady asi 12 a fakt tu partu namíchala z " mladejch" a ze " starejch pardálů tak perfektně že jsme se dokonale doplňovali měli jsme tam v tý době perfektního dispečera oproti nám to byl opravdu starý pán ale on nás bral jak svoje děti a dokázal nám udělat ty nejlepší podmínky jaký bylo možný udělat. Dnes vím že v té době jsem byl jen pára ze šoférského ho..a i přesto mi tam dali šanci po asi třech týdnech u firmy jsem si jel pro fungl nový tahač ( DAF 85 380 koní) chvilku jsem s tím tahal starej návěs a po asi dalších třech týdnech byl i nový návěs. Všichni v partě mě brali jako rovnocennýho parťáka i když jsem byl nejmladší fakt to bylo bezvadný do té doby než Penny otevřel sklad v Lipníku. Ve firmě se v té době vyměnilo pár lidí z té staré gardy a místo nich přišli mladý který nedostatek zkušeností nahrazovali vysokým sebevědomím a ještě větší dávkou arogance a v tu ránu bylo po idylce. Některý z nás co jsme tam zbývali z té první party hodili údajně pro nadbytečnost přes palubu a tím pro mě osobně skončilo jedno z nejhezčích profesních i životních období. Jo a co dělám , mám volno teď tu byl kamarád mechanik jestli mám volno na dílně na nějaký melouch. A jdu opět zprovozňovat kotel včera se opět zastavil na střižený kolík podavače. Dva roky to jelo bez problému a to jsem pálil uhlí letos jsem začal s peletama a už podruhé se zastavil.

Viděl jsem tu vzduchovou houkačku kterou montoval do Mondea. Zatím jsem ji neslyšel ale tuším že bude mít dost dobrý zvouček. Takže asi tak že ví kde koupit a umí i poradit s instalací když už ji namontoval a vím že to není první kterou montoval.

ozzy56 já jsem šel tehdy k autobusům a) protože to byly pravidelný peníze a v té době i dost dobrý peníze. b) narodila se holka a chtěl jsem být u toho jak roste, chrnět každý den doma ve své posteli. A když jsem to poznal tak jsem si říkal že dva tři roky a najdu něco jiného no a když jsem začal přemýšlet co jiného tak ode mně přítelkyně odešla nějak jsem to v té době " nedával " tak jsem si řekl zůstaň ještě chvíli pak když to bylo lepší začal tatík marodit a to bylo každou chvíli k nějakému doktorovy atd. tak jsem si říkal tady je to v pohodě přineseš razítko a šichta je omluvená nikdo ti nic nevyčítá atd. jako u soukromníka. No a pak byla ta " krize " kdy začít hledat práci byl nesmysl no a teď zkrátka to ve mě uzrává čím dál víc. Zkrátka podle vedení a majitelů jsme zaplaceni nadstandartně výkony podáváme mizerné atd. A popravdě kdo nezkusil jezdit Prahu MHD tak asi těžko pochopí jak těžká ta práce dokáže být. V době kdy jsem tady začínal tak jsem o víkendu měl třeba 12 hod šichtu ale za tu šichtu když hodně tak jsem odřídil 5 hodin zbytek byli čekačky dnes 11 hod šichta a doba neřízení je když hodně tak + 20-25 minut k zákonným přestávkám. Kolega odešel vrátil se na náklad a říká já chodím z práce oproti busu odpočinutý najedu třeba i 500-600 km za šichtu ale mimo prahu a to je něco jiného takže asi tak. No jsem rozhodnutý na jaře najít nějakou sklopku nebo valník aby se jezdilo Po-Pá každý den ráno ze dvora a odpoledne zatáhnout na dvůr nebo třeba dvakrát -třikrát do měsíce jednu noc v kabině ale víc ne. Pověsit ježdění na hřebík zatím nechci ale možná když by se něco našlo tak bych i o tom uvažoval.

Včera 4,50 ( 3,40 z domu) nástup ježdění do 13,39 pak rychlý nákup a domů (doma cca 15,00) na 16,00 brácha s na přehození kol. Brácha odjel cca 17,20 protože samozřejmě není schopen přijet v domluvený čas. kolem 18 večeře oběd a svačina v jednom pak jsem se chvilku koukal do počítače něco málo jsem tady doma poklidil a ve 23 opět odjezd do roboty a doma jsem byl po 6,30 tak jsem si konečně lehnul a kolem 9 jsem vstal a až se rozpohybuju tak půjdu ven. V týdnu došel balík od Starkla zahradníka tak to musím tatíkovi pomoct dodělat zasázet maliny a pak umeju konečně kola na 807 a uložím je na zimu a vidím to tak, že kolem 18 budu zralej na výlet do peří. Když by Vás někdo přesvědčoval že práce řidiče busu u DP je o pravidelných směnách a podobné věci co teď píšou na těch plakátech tak mu nevěřte. A potom co v posledních týdnech předvádí vedení firmy potažmo zástupci majitele firmy vůči všem zaměstnanců tak jim nevěřím ani pozdrav. A to jsem ve firmě téměř 13 roků a je hodně pravděpodobné že ten 13 bude posledním rokem.

Tak to aby se to vypravilo ve čtvrtek navečer. Ty naše herky jedou max. 80 Km/h a navíc to nejsou ani dvakrát pohodlný povozy jsou to prostě žebřiňáky jen do města. A na Bělouše ( MB Intouro) mám sice zaškolení ale bohužel DPP se v tomto směru chová podivně a údajně nepotřebuje aby auto za cca 8 mega jezdilo a vydělávalo ale používá se jen občasně pro vybrané zákazníky. A když už se vypraví na " normální " zájezd tak to normální lidi nedokážou zaplatit.

Radim.1008 tyhle RZ jsou pro auta která jsou na českých registrech hlášené jako prodané mimo republiku. Je to náhrada papírových převozek protože přes hranice na papírovou převozku nemůžeš.

Joo, podtlakovky mají uzdravující moc. Ještě v Čsad jsem měl na Karose 734 za nárazníkem houkačku ze Sergeje ( lokomotivy). A ta dokázala z báby se dvěma berlema udělat dorostenku . Když se ploužila po přechodu tak stačilo jen klepnout o houkačku a bába založila berle pod křídla a utíkala jak za mlada. Teď na City busech jsou taky slušný houkačky ale na těch SOR kách jsou takový kníkadla že to nikdo nepoužívá.

Já myslel že to není tak dávno co jsi kompletně vozový park vyměnil?

No navečer volal kamarád jestli můžu poskytnout jeho přítelce s juniorem azyl. Že včera večer se po několika marných pokusech dovolal na poruchovku ČEZu a řekli mu že v některých místech Vysočiny předpokládají výpadek v řádu dnů protože jsou prý místa kam nemůžou poslat poruchové čety kvůli jejich bezpečnosti. Předpokládám ale že ta situace bude obdobná po celé republice. Navíc ty chlapy jsou venku od včera od rána a nepředpokládám že by ČEZ a jejich dodavatelské firmy měli tolik lidí aby v takovém nasazení vydrželi víc než 48 hodin. Každopádně je to mazec. Tady se situace uklidnila a dá se říct že oproti včerejšku kdy teda foukalo a všechno možné k tomu, tak dnes se o dost ochladilo venku to ukazuje necelých 6°C.

Tak elektřina se podařila nahodit. Počasí se uklidnilo tak doufám že bude na nějakou dobu klid.

Ráno cca 5 to začalo foukat kolem 8 jsem prošel obě zahrady pouklizel co se dalo do pohybu a zase jsem záleží domů. Pak jak píše Fanda přehlídka meteo jevů. A po obědě cca 14 výpadek elektřiny do teď asi 6 pokusů ó nahození ale marně. Na webových ČEZu se to jeví na dlouho neboť v seznamu z cca 18,30 je stále jen vznik poruchy a je to asi xxxxxxx zápis. Z auta jsem dotáhnul start box abych měl z čeho nabít founa a tablet. A půjdu asi chrnet.

Včera (Pá) jsem dopoledne zprovozňoval kotel což se zdařilo kolem 11 do cca 12,30 trvalo než jsem uklidil celou kotelnu. Po obědě jsem přezul 807 při přezouvání jsem zjistil že přestal fungovat kompresor. Odpoledne byla malá oslava Ela měla 12té narozeniny. Dnes (So) jsem dopoledne pouklízel zahradní nábytek a pomohl tatíkovi sundat truhlíky z oken atd. zkrátka příprava na to povětří co má v noci dorazit. Před obědem jsme s tatíkem zprovoznili kompresor a po obědě jsem odvezl Elu zpátky k matce a když už jsem byl na druhém konci prahy tak jsem dojel na Kladno přezout otci auto a zastavil jsem se taky na hřbitově. A zítra budu konečně odpočívat po tom " zápřahu " z celé dovolené abych v pondělí mohl na odpolední.

Tak já jsem taky nakonec stihnul odpoledne přezout. Jen jsem zjistil že mi umřel skoro nový kompresor tudíž jsem neměl šanci vyzkoušet utahovák z Lidlu.

O mě je známo že, nefandím nějakému velkému předělávání a překrášlování . Ale tohle se mě osobně vcelku líbí.

Tu stříkací chemii bych tam necpal podle mé zkušenosti to moc nefunguje a navíc ty co jsem já viděl aplikované jakoby naleptali povrch kabeláže nebo hadic a pak teda chudák mechoš kterej se v tom má hrabat protože na tom lepu se začne chytat všechen prach a bordel a v motorovém prostoru je jen větší bordel a ruce mechanika jsou zbytečně špinavé i při triviálním úkonu pod kapotou. A co jsem dělal od Út jsem doma Út volno St+ČT+Pá dovča So+Ne volno. Takže za tři dny dovolené šest dnů volna no trochu kouzlo turnusu. V Út jsem chystal veterána na zasklení navečer jsem s kamarády jsme zasklily zadní okno protože na čelní okno brácha koupil krátkou gumu. Ve St jsem ráno jel s tatíkem do vedlejší vesnice k sedlákovy pro brambory na uskladnění pak jsem vzal máti na nákup po nákupu jsem pomohl tatíkovi uložit ty brambory a odpoledne tu byl brácha tak jsem mu pomohl s vyklízením našeho bývalého dětského pokoje v domě u rodičů. Dnes (ČT) jsem dopoledne umyl 807 pak se vrátili naši z lesa byli jen tak na špacíru a přinesli houby na plnou sušičku a jednou do omáčky. Tak jsem to tatíkovi pomohl nakrájet a pak jsem se jen tak trochu poflakoval večer jsem jel pro malou a budu jí tu mít do soboty do oběda. Zítra plánuju přezout 807 a nějaké drobnosti před zimou. A protože člověk míní a věci se mění tak zítra ráno bude jako první cesta do železářství pro závlačky. V cca 22 jsem šel zkontrolovat kotel a on napůl studený a hlásí že chyba podavače a zjistil jsem že se šnek podavače jaksi seknul a aby nedošlo k destrukci převodovky tak se střihnul pojistný kolíček( závlačka) tak jsem s ním zatočil ručně a to vypadalo že to pojede tak jsem vyklepnul z hřídele zbytky a nasadil novou závlačku (poslední) po 20 otáčkách se začala střihat také takže jsem kotel odstavil a zítra ráno to musím zprovoznit.

Na hlodavce je spousta rad. Ale co vím já tak " zaručeně " funguje vše jen těm kteří to vymysleli ty různé přípravky na WC atd. stejně tak jako sprej na kuny časem vyčichnou. Mě se zatím nejvíc osvědčuje " voňavější mýdlo " přivázané na vodovodní trubku v motorovém prostoru elektrikářskou páskou. Když pohledáš určitě tady najdeš podrobnější návod. Funguje to už v asi 10 vozech kam jsem to instaloval.

Pohledej po internetu určitě tam najdeš nějaký návod co s tím. Někde jsem čet že pošlou takovýto dopis a pokud nereaguješ tak pošlou ještě jeden kde už je vyšší " cenovka " za opakované zaslání fotek. A pokud nezareaguješ podruhé tak to nechají být údajně se jim nevyplatí vymáhání těch částek na cizím písečku. Ale v okamžiku kdy se ocitneš na jejich písečku tak si tě při první i rutinní kontrole dokážou vychutnat se vším všudy. A klidně se ti může stát že se domů vrátíš sockou nebo že tě usadí do státní rekreace než vymyslíš jak zatáhnout ten dluh který ti vzniknul někdy v minulosti. To asi tak ve zkratce. Takže asi nejjednodušší je to se skřípěním zubů zatáhnout.

Popořadě " ekonomy mode " to je normální věc. Kdy elektronika vozu sama chrání baterii před vybitím. Tzn. pokud odstavíš auto zamkneš ho a pak do něj lezeš každou chvíli pro to nebo pro tamto tak auto samo při poklesu napětí v baterii odpojí všechny zbytné spotřebiče rádio větrák atd. tak aby se zbytečně " neztrácely " voltíky potřebné ke startu. Po nastartování a srovnání baterky se vše zpětně připojí a pak funguje tak jak má. Doplnění aditiv po doplnění je potřeba tuto skutečnost v autě nastavit diagnostikou. A spotřeba no někteří zdejší mají i takovou zkušenost že je skoro normální.

Trochu víc závidím, ani tak to na čem děláš ale spíš jak jsi v té práci vytrvalý. Brácha má u našich Š 1000 MB zděděnou po dědovy zkraje se na tom celkem makalo ono vlastně rozházet to a připravit to pro klempíře nebyl až takový problém a ani to nebylo tolik práce. Teď už to tam stojí asi 5 let po laku a za tu dobu jsem byl schopen zasklít jen dveře. Bohužel pořád není čas na tom makat. Příští týden mám pár dní volno a jsem domluvený se známým který měl půjčené auto když měl svoje nepojízdné a narevanš mi slíbil že mi pomůže s veteránem takže by jsme to snad mohli zasklít a snad nastěhovat interiér.

Osobně jsem do garáže pořídil vysavač v Lidlu funkce má totožné s tím Karcherem navíc má vypouštěcí otvor pro vypouštění kapaliny bez rozebírání " mašiny " parametry jsem detailně nezkoumal. Když jsem porovnal ty dva Tebou zmiňované tak bych se asi klonil k tomu Karcheru sice nejsem zastánce " značkových " záležitostí i když i Nilfisk je celkem uznávaná značka. Bohužel podle dohledatelných informací nemá Nilfisk výfuk což je užitečná věc a je celý plastový . Karcher má plechový " kýbl" čímž bude odolnější oproti celoplastové mašině. Ale záleží také na tom jak moc bude v zápřahu pokud ho chceš jen na pravidelné uklízení auta a nechceš na to tahat vysavač z domu tak na takovou práci a občasné odsávání při vrtání do zdi apod. musí stačit oba.

Z každodenního ježdění po cestách necestách v matičce stověžaté zjišťuju že firmy malující VDZ nejspíš začali používat jiné barvy než dříve protože když je vlhko nebo mokro tak kloužou všechny čáry na silnicích ať klasické oddělující pruhy tak příčné značící hranu křižovatky a hlavně zebry přechodů pro chodce.