Vena garážmistr

Tak navnadil jsi mě. Slibuju si už strašně dlouho že se do toho ráje pro velký malý kluky vypravím ale pořád to nějak nevychází. Snad příští rok . Dnes jsem měl volno dopoledne jsem zprovoznil nové připojení internetu jedu teď na O2 , A po obědě nastala tak trochu smršť už pár týdnů se mi v garáži válel nový naviják se vzduchovou hadicí a další komponenty takže jsem dnes zbastlil držák toho navijáku a odlučovače vody s přimazávačem a zapojil jsem to ke kompresoru. Pak jsem namontoval nové palivové čerpadlo do Punťáka a po asi 4 týdnech jsem Punťáka probral z kómatu. Mezi tím jsem zastrčil 807 do garáže a opravil jsem upadlý klakson. A po večeři jsem zprovoznil nový internet u našich. A teď odpočívám, ještě jsem měl sice jít na sraz spolužáků ze ZŠ ale nějak se mi tam nechce. Tak mrknu co běží v bedně a půjdu do peří mám toho za celý den jak švestek.

Ona je to pravda. Vím že s tím je problém i v jiných kategoriích. Třeba strojníci od hasičů říkají že nové moderní osvětlovací stožáry na CASkách (cisternách) ve sněžení ale i v dešti svítí mizerně protože jak ty zdroje málo hřejou tak na reflektorech ulpívá sníh nebo voda z deště.

Dnes u Hudebního Divadla Karlín bílá Tesla TES L1CKA

Já jsem spokojen s kartou a to že jednou za čas nastane " shon" a mám více plateb " pípnutím " a pak to po mě chce PIN neřeším spíš mě se.. že je natvrdo nastavené pětikilo bez PINu už nesčetně krát se mi stalo že útrata byla 500 +- 10 Kč a kvůli tomu dávat PIN mě sejří vím že by to asi dělalo v systému bordel když by tato hodnota byla nastavena v nějakém rozumném rozpětí třeba 500- 550 Kč ale holt to je daň za určitou míru bezpečnosti těchto plateb.

Za tu dobu co se motám okolo aut už jsem pár hovadin vyrobil. Naštěstí a to musím zaťukat ťuky ťuk žádná z nich neohrožovala zdraví nebo život. Ještě když jsem jako mladý jezdil Trábošem jsem něco ladil už nevím co a auto jsem měl zvednuté na špalku a sundané jedno zadní kolo a v nějakém hnutí mysli došlo k tomu že jsem si řekl že na dvoře překážím a že se s tím posunu o kousek vedle no samozřejmě že po třech kolech a " dřevěné noze " to ani nekulhalo ale rovnou to spadlo. Poslední kousek byl spíše z kategorie to nezvládneš. Kolega z práce bydlící v Praze na Lehovci v podnájmu v RD mě požádal o azyl v garáži k výměně oleje a nějaké drobné opravě tak dojel na akci si zakoupil nové montérky a když jsem ho viděl tak říkám já Ti ten olej vypustím ať si to " kvádro" nezase... tak jsem zaplul pod auto( Hyundai i30 combi) povolil jsem výpušťák a jednou rukou držím pod motorem takovej ten kanystr na zachytávání oleje a druhou šroubuju ten výpušťák a Tonda těsnění mám nové tak ten šroub nech klidně spadnout do oleje pak ho vylovíme. Poslední závit tak pootočím a šroub pouštím do té sběrné prohlubně na kanystru a abych si nepocintal podlahu tak kanystr pokládám a najednou se ta prohlubeň plní a olej přetéká no než jsem tam stihl vrazit druhý škopek tak byly dva litry olej na podlaze, ten šroub totiž padnul přesně do toho vtokového otvoru a ucpal ho.

Lukáši jenže tenhle týpek má cca 45 roků. A že prej ve svém oboru nemůže sehnat práci tak zkoušel štěstí u nás. Hlavně podle nových předpisů smíš na " D " až ve 24 letech " C " ve 21 letech.

Mě teď hezky dostali v práci do kolen. Protože je vcelku dost velký nedostatek řidičů tak k nám (DPP) berou už kdekoho kdo má " B " a je ochoten podepsat závazek na dva roky za to že mu firma zaplatí " Déčko" a profesko. Což o to nabídka to až tak hrozná není. Ale to co leze z naší firemní autoškoly tomu vůbec neodpovídá. A to se po nějaké době tohoto programu přešlo na to že v rámci výcviku ty nový jezdí většinou v " rajonu " budoucí domovské garáže s tím že instruktoři s nima několikrát v rámci výcvikových jízd projíždějí taková ta riziková místa kde jízda s busem může dělat problém i zkušeným borcům. Včera na ranní jsem dostal na zácvik jednoho takového nováčka který má ŘP " B " 5 roků a " D " má 3 týdny první kolo a nájezd na začátek linky jsem pro jistotu odřídil já a když jsme přijeli na konečnou tak mu říkám teď je to tvoje a on pane mistr já se na to necejtím mohl byste udělat ještě jedno kolo já budu pořádně koukat kde co a jak . Tak jsem ujel druhé kolo a na konečné ta samá písnička. Tak mu říkám hele takhle to nejde, nikdo za tebe nebude jezdit nebo jak si to představuješ. A on já myslel že ten zácvik bude aspoň měsíc abych se všechny linky naučil a já jsem jen stěží zadržoval smích. A když jsem mu řek že když jsem začínal tak jsem měl zácvik dva dny a pak rovnýma nohama do plnýho ježdění. A on hm tak to ne a jak to má udělat že chce dát výpověď.

Není to nutné dodržet dávkování v přesnosti na ml. Ale pozor v zimě u naftového VIFa umí " natáhnout " teplotu tuhnutí nafty ale jen pokud se dodrží dávkování pokud ho dáš moc tak naopak teplotu tuhnutí " sráží" . A když plechovku vozíš v autě tak v mrazu rosolovatí a nedá se dávkovat jinak než lžičkou ale po zahřátí zpět zkapalní.

Já dnes natankoval v práci 70 L za 28,17 Kč/L .

Radku v těch malých lahvinkách ho mívali v Autokelly. já dám celoročně zimní a dávám 3-4 víčka na tankování 807 má velkou nádrž a tankuju vždy nejmíň 50 L.

Asi takhle při vší úctě k mechanikům/diagnostikům ve značkových servisech. Nejsem přesvědčen že většina z těch maníků rozumí tomu co jim z diagnostiky vyleze natolik aby byli schopni určit 100% co autu je a co se s ním děje. On je rozdíl napíchnout auto na diagnostiku pustit celkový test a pak vyčíst z reportu hodnoty a ty porovnat s nějakou tabulkou a říct vše je v normě a vše je v pořádku. A pak je napíchnout auto diagnostikou pustit celkový test z něj přečíst hodnoty porovnat je s tou samou tabulkou zjistit že sice to je v normě ale jsou tam odchylky a kvůli nim pak pokračovat v důkladnějším zkoumání diagnostikou jednotlivých parametrů které jdou diagnostikou zkoumat. A hlavně ten človíček musí dobře ovládat umění diagnostiky a také musí mít dost dobré znalosti o tom jak co v autě funguje. A takových diagnostiků je jako šafránu a podle mých zkušeností většinou ve značkových servisech nepracují protože řekněme mají natolik odlišný styl práce že se jich šéfové " bojí ". Protože tyhle lidi dokážou chyby řešit jinak než jen tupým vyměňováním různých komponent motoru. A to co tady popisuješ že jim diagnostika trvala půlhodiny by odpovídalo tomu klasickému diagnostikování ve značkovém servisu. To ať se na mě nikdo nezlobí ale takovouhle diagnostiku dokáže provést 12 letá holka která ví kde najde v autě zásuvku a spustí diagnostický program v počítači a pak na konci konstatuje že na monitoru to všude píše bez chyb. Píšeš že auto jsi pořídil ženě ale nikde nepíšeš jestli je rozdíl ve spotřebě když s tím jezdíš ty nebo ona. Mám osobní zkušenost s předešlým vozem Berlingo 2 Hdi 66kw a já jsem jezdil cca 6L/100 km tehdejší přítelkyně tak dokázala jezdit i o 0,7 L/100 km levněji a nepřišlo mi že by jezdila zase tak " jinak " než já.

@Sawoy kafe nepiju od dob ZVS kdy mě po něm zlobil žaludek. A na dorty už mám téměř smůlu ty průmyslový patlaniny co se prodávají to nesnesu, pořádný dorty dělávala sestřenice bohužel je na tom zdravotně dost bledě takže se té pořádné cukrařině nevěnuje. Občas nějaký domácí spáchá máti což o to neošidí to ale není jak od cukrářky. Jinak dnes teda vcelku plodný den ráno v Lidlu pak jsem se trochu věnoval kotli doplnění a odvzdušnění systému atd. Pak jsem byl u našich naši předělávají náš dětský pokoj pro synovce tak jsem tatíkovi pomohl vrátit skříňky na místo a pak jsem jako hodnej strejda taky trochu přiložil ruku k dílu a naistaloval jsem na stěnu za postel takovou tu rohož proti odírání zdi a máti ještě chtěla abych tam nalepil na stěny polystyrenový podhledový desky aby si měl do čeho špendlíkama chytat plakáty. No a po večeři jsem jako že ještě hodnější strejda spravoval traktor s vlekem. U traktoru ten malej ničitel utrhnul závěs a při té samé příležitosti nalomil oj od vleku. Takže jsem to nějak vyztužil a zalepil tavnou pistolí ( u nás řečenou americkej autogen) a jako odměnu mě řekl že je rád že mě má ale že ten pokojík je jeho a že už tam nikdo kromě dědy a něj nesmí chodit. Babička tam může jít jen když tam bude uklízet. No smradi mrňavý co od nich může člověk čekat.

Tak to co jsem chtěl jsem pořídil. Lyžnické věci nepotřebuju neb jsem sportovně neobdařen a nejlepší sport je gaučink. Aneb jak říkám já nepopoběhnu ani za autobusem i kdyby to měl být můj a ujížděl by mi.

Oldo ten s kolečky mají v e-shopu ale dá se sehnat za lepší peníz jinde.

Dnes se rozjela akce s novou várkou užitečností možná pro motoristy. A protože po Vašich předešlých zkušenostech nechci pokoušet štěstí že by na mě nezbylo v e-shopu nebo že bych musel čekat bůhví jak dlouho a ještě platit dopravu, tak jsem ráno když mám to volno vstal a šel zabojovat na frontovou linii s důchodci. 25 min. po otevření už byli vyprodané ty startovací zdroje s power bankou 8000 MAh a nenašel jsem směs do ostřikovačů asi ji voly vypily . Já jsem koupil 3x výstražné LED světlo vloni jsem s nimi podaroval k vánocům motoristickou část rodiny a měli vcelku úspěch ale nedostalo se na všechny tak to můžu napravit. Osobně mám také jedno v 807 a osvědčilo se už několikrát při různých příležitostech. Naposledy jsem s ním označil auto kamarádky při tažení na tyči protože ji zkolabovala elektrika.

Hm ale ten mrtvej brigádník tam zasmrádne . Byl jsem zabojovat na frontové linii v Lidlu .

Tak u " firemních flotil " je to asi normální že jsou kola uskladněný u partnerských servisů. Nevím nějak si nedovedu představit kolik místa je potřeba na uskladnění kol třeba flotily z AŠ kde působí Weri 605 . Jeden čas jsem skladoval 4 sady kol a v garáži to zabralo paletové místo a to byli kola naskládané dvě sady na sobě. Problém je v tom že u gumařů je to s prací mizerné resp. nápor je cca týden v kalendářním časem přezouvání a pak třeba týden když přijde opravdu zimní počasí, jarní přezouvání většinou nebývá tak náročné no a velké většině pneuservisů se nevyplatí držet x zaměstnanců celý rok takže to řeší brigošema na které ale většinou není spolehnutí páč brigošové se řídí heslem odkroutit šichtu zkasírovat prachy a víc mě nezajímá. Já měl dnes poslední ranní z turnusu zítra volno a od Pá do Po odpolední. Byl jsem si vyzvednout naviják se vzduchovou hadicí do dílny. Protože mě tuhle jak jsem bráchovy přezouval ochechul naštvala ta tvrdá hadice se kterou se nedá normálně dělat.

Člověče Subaru tam v hale z tunningama nebylo. Hlavně tam byly koncernovky VW jedna C4 nějaký báwo. Ono celkově tam moc aut nebylo protože v Letňanech na PVA byla taky nějaká taková akce tak bylo hodně lidí asi spíš tam.

Včera jsem si vzal zdravotní volno , no nechtělo se mi do háku. A opět jsem opravoval kotel. Teď už to snad bude fungovat. Dnes jsem byl ráno u kámoše na prodejně objednat něco do dílny. A pak jsme byli s partou kamarádů v Lysé nad Labem na výstavě Kola 2017 je to spíš taková menší akce ale pár zajímavých aut tam k vidění bylo. Odpoledne jsem tak jakože relaxoval protože venku bylo nicmoc počasí a do dílny se mi nechtělo.

Tak rozdíl v tom je, akorát teda jako kvůli houkačce rozebírat půl auta to by se mi nechtělo.

Těch Vraníků bych se fakt vůbec nebál . Já jsem je jezdil na Berlingu 3 sezóny + potřetí zůstali na autě do pozdního léta a pak je ještě po mě dojížděl někdo odtud z PC bydlel/ bydlí tuším někde v Pražských Holešovicích. Měl jsem ty bez GD a super gumy jednou jsem s nima byl na horách kolega s Galaxií obouval řetězy já pořád jel a když už bývalo mělo dojít na řetězy tak jsem zkusil starý trik z feldy a auto jsem otočil a ten poslední kus cca 600 m jsem odcouval. Pravda trošinku hlučnější ale jinak super guma a co se týče spotřeby tak ta mi vycházela cca o 0,5max 0,6 L/100km navíc oproti letním což je asi normální . Teď mám nějaký Kormorány ( prý polský Michellin) nejsou špatné za 3 sezony slabých 19tkm a ještě mají cca 6 mm vzorku. Teď na 4 sezonu začali být hlučnější ale jinak zatím stále dobré vlastnosti myslím si že 4 sezonu ujedou úplně bez problému a po 5 je asi nebudu zouvat a dohobluju je přes léto pokud budu mít ještě 807.

Panstvo nechci se Vám tady do toho moc míchat, sice už tady nějakou dobu účinkuju možná že i někdo z mých rad a nápadů načerpal nějakou inspiraci a že to někomu pomohlo. Na to abych spočítal lidičky které odtud znám osobně by mi stačili prsty jedné ruky. Dosud se mi nepovedlo se zúčastnit jakékoliv akce zde pořádané ať už z pracovních nebo rodinných důvodů. A popravdě po přečtení těchto několika stránek mě i tak trochu přechází chuť na to abych se chtěl nějaké akce zúčastnit. Myslím si že nejsem zas tak starý abych mohl nebo chtěl moralizovat ale na druhou stranu jsem asi oproti jiným ze staré školy. Ale to co tady Lukáš předvádí mi vcelku opravdu připadá jako chování rozmazleného fakana kterému chůva nechce vyhovět. A to že je členem vedení tohoto spolku ještě umocňuje nehezký dojem z jeho chování. A jakousi míru arogance vůči ostatním diskutujícím kteří podle mě používají víc než věcné argumenty. Nikomu z vedení neupírám to že práce pro tento spolek jim bere spousty času který by jinak mohli trávit s rodinou dětmi nebo v práci nikomu neupírám to že vše dělá zadarmo nebo jen nějakou symbolickou odměnu. Ale zároveň si myslím že pokud jsou tady nějakým způsobem dlouhodobě nastavena pravidla tak by je měli všichni bez rozdílu ctít ať jsou členy vedení , platícími členy nebo neplatícími .

Pro příklad třeba 307 pětidvířko což je asi tak auto které si každý dovede představit tak tam by to mohlo být těch cca 15 tis za folii k tomu připočteš nějaký spotřební materiál odmašťovadlo, čepelky do nožů na řezání, špachtle kterýma se folie vyhlazuje na každý auto jich potřebuješ několik a na tom jednom autě jich taky několik opotřebuješ že jsou na vyhození tak za ten spotřební materiál si přidej cca 2000-2500 no a práce minimálně na tři směny( 9-10 hod) pro tři lidi každý cca 400 Kč/ hod a to je levná práce a jsi někde okolo 30 tis. A to se bavím o bílé nebo černé barvě max. o taxikářské žluté pokud chceš něco extrovního měňavku carbon nebo třpitku nebo kamufláž tak tam se můžeme bavit i o násobcích v ceně materiálu. A bavím se o kvalitní folii KMPF se kterou se dělá dobře a má výdrž ale nemá tolik možností jako 3M ale tam jsme zase jinde s cenou. Viděl jsem střelce který si za polep střechy u MINIho řekl skoro 15 000 pravda i s materiálem ale jen za střechu na kterou hodil anglickou vlajku a lepil to na vodu a ani to nevycházelo od hrany do hrany.

Však když jsem byl malej kluk, a jel jsem do Prahy tak mi děda říkával vem si pár kostek cukru do kapsy. Prej pro tramvaje aby mě nepokopaly. Tak holt ten venkovskej si nevzal cukr a tramvaj ho kopla.

Však jo, jsem psal že rozumím tomu že chceš využít materiál který se doma povaluje. A tohle byl jen příklad rychle najitej . Třeba by se podobný systém na ebay nebo někde jinde dal sehnat za rozumnější peníz.