Vena garážmistr

Z toho co jsi dával že máš vybrané usuzuju že nechceš (nepotřebuješ) auto na kterém nebude na první pohled patrné že to je obytka. Tudíž bych asi zkusil mrknout na nějaké ty klasické obytné auta ne na " mutanty" na dodávkovém podvozku. Něco jako Hymer apod. ano je to asi i o jiných penězích ale jsou to mašiny stavěný od základu k tomuhle účelu takže se tam umí lépe hospodařit s váhou. Nebo jít cestou podvozku s nosností přes 3,5t nevím jak je to dnes ale vím že v dobách kdy každý stavěl obytňák z Avie tak to nechával přetypovat na obytný speciál a i když to mělo celkovou váhu třeba 6t tak na to stačilo " Béčko " a tuším že proto neplatili ani zákazy vjezdu pro NA pokud nebyl váhový. Ale to by mohla vědět @Weri 605 jestli taková možnost dneska ještě je řídit obytňák přes 3,5t jen s " Béčkem". Já s ohledem na osobní vybavenost ŘO všech skupin takovéhle věci nemusím řešit jako jestli to je přes 3,5t nebo jestli v tom sedí 8+1 nebo 20+1.

Nechci vůbec pochybovat o tom že jsi to studoval a že jsi četl to co ti psal Sitler. To je třeba ten důvod proč to nevzít. Doložnost cca 570 kg. Bych řekl že při 4 dospělích lidech ti zbyde na bagáž slabých 300 kg. to s prominutím aby jsi všem cestujícím šacoval všechna zavazadla a vyhazoval vše nepotřebné.

Jako pro mě je to časově hodně daleko. Výš jak já to teď mám. Ale kvůli mě to není úplně nutný aby byl v Práglu když se Vás většina sejde o dva-tři dny později.

@Weri 605 ano jednu podložku pro @Klemoň dopředu protože vzadu bude vozit tu mojí protože je to hodnej kluk . Jinak poslední dny se nesly v duchu příprav na zkrášlení dílny a v sobotu jsem s pomocí @brixtr spáchal výmalbu a díky jeho pomoci jsem stihl i domácí srocení k tatíkovo narozeninám. Včera jsem si dovolil držet neděli a dnešní sváteční den bude věnován dodělávkám na dílně.

Moc bych nejásal. Sic peníze ve Spartě jsou soukromé a s těma se dá hodně čarovat ale pokud jsi ten článek četl pozorně tak je tam jasně řečeno že ano že jsou schopný natlačit spoustu peněz do stavby nového stadionu ale podmiňují to dostatečnou infrastrukturou v místě nového stadionu a to jsou peníze veřejné městské popřípadě státní a s těma se dá čarovat dost špatně. Jako chápu že bydlení v blízkosti tak využívaného stadionu může být v jistých ohledech omezující. Ale na druhou stranu pokud vím tak tam žiješ celí život takže tě to asi tolik nelimituje protože pokud by Tě to limitovalo tak jsi zvednul kotvy dávno. Svého času jsem byl v partě která chodila na různé smluvní jízdy kdy se vozili fanoušci různých sportů a ponejvíc to tehdy bylo na Nádraží Holešovice když tam ještě stavěli dálkový a speciální vlaky než se udělalo to propojení na Hlavní nádraží a jako navozit a odvozit třeba Baníkovce na Strahov tak to bejval pocuc protože garážmistři na takové akce dávali ty největší plečky aby se případné škody na vozech blížili nule policajti zase zastávali teorii že když do vozu kam se běžně vejde 100 lidí nahrnou 120 kousků tak že nemaj prostor se rozmachovat rukama tak že budou hodný, nejednou se stalo že vysadili okno z boku protože Karosy měli okna ještě v gumě. Ale na druhou stranu to bejval adrenalin a kluci co teď k firmě nastupujou takový akce nezažijou.

No pokud aku bych v první řadě přemýšlel o nějaké z takových těch velkých serií na jeden typ AKU. Aby pokud budeš do budoucna potřebovat plácnu plotostřih nebo řetězovku nebo vrtačku bourací kladivo tak aby jsi další verk nemusel kupovat zase s baterkou a nabiječkou.

No nevím, jestli dám další ponocování poslední dobou je toho ponocování nějak moc. Nicméně zítra ráno cestou na dílnu mám vyzvedávat nějaký materiál od Pepíka takže pokud bych viděl že nestíhám tak @Weri 605 budu volat aby jsi si to tady vyzvedla.

@radim.1008 a jakpa řádil Bezkompresák s Vildou?

@sitler jj je to pravda. A přitom to začalo tak " nevinně" pamatuju si ten dotaz tady na fóru " známá potkala srnku s C4 nedokázal by to někdo pošlechtit? " To bylo ještě na " domácí dílně " a myslím že od té doby co ordinuju ve Vinoři tak je majitelka ještě spokojenější protože pro auto si dokáže dojít pěšky. Pravdou je že zrovna tohle auto je tak trochu zakleté protože málokterá oprava probíhá podle zažitých představ a auťák už mě několikrát pořádně potrápil. Jinak teda po několika pracovních sobotách jsem si řekl že je potřeba udělat taky něco kolem baráku takže ač již delší dobu slibuju že zajedu k jednomu slavnému yutuberovi tak jsem návštěvu opět přeložil " na potom " (znalí této hlášky ví @radim.1008) a že budu pracovat okolo baráku sic omezeně neb 807 která mám jako jediná doma TZ a bylo by potřeba vyrazit s vlekem na sběrný dvůr je stále odstavená jako neprovozní na dílně s mlátícím homokloubem tak jsem včera dovláčel potřebné C2 a počasí mi do toho opět hodilo vidle od rána tady dojí jako v tom filmu s Kemrem.

Ale umí jsou servisáci který to dělají běžně a na běžný provoz je to dostačující. A znám i střelce který sbíhavost nastavuje na provázek a jeho zákazník nevěřil a jel pak na optickou a výsledek byl víc než uspokojiví.

Včera dopoledne asi 3 sobota v řadě na dílně ale jen zlehka přehození kol a výměna oleje na Cliu. Pak jsem chtěl konečně pokročit s tím nařezaným dřívím co se řezalo asi 5 týdnů zpět, no v týdnu jsem si přetáhnul pilníkem řetěz na pile aby to řezalo akorát že pila odmítla po 4 řezech poslušnost. Tak jsem zahájil protestní odpočinek. Dneska bych potřeboval vytáhnout dva obrubníky vepředu na zahrádce a upravit tam kus na záhon kam se přesadí růže od našich protože u našich je druhý růžový záhon ve stínu pod ořechem a růže tam jen chřadnou.

Přesně jak píše ozzy spíš bych se o kvalitu paliva bál u některé pumpy která je trochu zastrčená mimo hlavní tah navíc má cenu spíš nad průměrem než podprůměrem než pumpy v JZD kde tankují traktory a třeba několik nákladních autodopravců z okolí. Protože dneska je důležité aby se PHM neválelo v podzemní nádrži dlouho což na pumpě kde v sezóně tankuje x zemědělských mechanizmů a každý při každém tankování natankuje minimálně 100-150 litrů asi nehrozí tolik jako u zastrčené pumpy kam jezdí tankovat jen místňáci a to ještě jen když to maji po cestě do lidlu pro levný lahváče. Taky bych ten problém asi prvotně nespojoval s kvalitou načerpaného paliva ale hledal bych i jinde a to bohužel bez diagnostiky v rukou člověka který s ní umí nemůže být tak těžké , pokud však " diagnostik" říká že smazáním chyb je problém vyřešen tak se sluší mu poděkovat a obrátit se na odborníka který se při prvním oslovení zdál být velmi drahým protože až ten drahý odborník skončí s diagnostikou tak řekne součástka xxx je potřeba vyměnit pak nastavit hodnoty a auto pojede ale ten levný bude pořád tvrdit že chyby smazal tak jak je možné že tam skáčou dál a pak začne bezhlavě měnit nebo požadovat výměnu součástek a stejně to k ničemu pokud nebude mít kliku nepovede.

No tak ono to bude možná tím že mocipáni si vymýšlí pořád nový chujoviny a metodiky provádění TK příp. EK se mění téměř každé 3 měsíce. V lednu jsem dával na STK jedno auto na skle třetích dveří nápisy výška cca. 3 cm délka cca 80 cm a jsou tam 3 ty nápisy a nebyl problém. Na konci března jiné auto na bočních sklech a skle 3 dveří polepy firemním logem a problém muselo to dolů doteď nikdo neřešil ale už se to musí řešit. A to že běžně technici nekontrolují povinnou výbavu je sice normální ale když tu kontrolu provedou tak tam musí být všechno tak jak má být.

Jasně že se to doladí.

Dokud jde o plechy tak jde o ho.no. Nejdůležitější že jste všichni celí a zdraví.

Z vyprávění si pamatuju že ve fabrice ČKD Lokomotivka byl týpek kterej ráno došel na šichtu a dokud si do kabely nenaložil něco na doma tak nezačal hákovat. Ale je pravdou že dokud se dal materiál " vyšetřit " ve fabrice tak se doma mohly stavět jaderný ponorky. Dneska když chce člověk něco vyrobit a má jet do Ferony pro kus vingloviny nebo jekloviny tak si říká no asi to radši koupím protože to vyjde na podobný prachy. Samozřejmě že kdo má přístup k materiálu tak to má snazší. Dneska jsem dopoledne opravil kolo na C2 které ucházelo už od léta(ano kovářovo kobyla), panu domácímu jsem přezul auto a vyvážil mu sadu kol ještě na druhé auto.

@Weri 605 není možná to jsi měla včera nějaký špatný obraz. Dnes už byl celkem v pohodě.

No ono šéfová jestli to nebude tím že jezdíš tou kozou nebo jak tomu říkáš. A copa si dělala v našem rajonu?

Kdyby ty miniauta byli tak nebezpečný jak si myslíš tak by je nikdo nemohl schválit do provozu. A schvalovací proces není jen pro CZ ale minimálně pro celou evropu takže to není jen o nějakém čecháčkovství nebo švejkování jak by někdo mohl poznamenat. Já osobně jediný problém u těchto vozítek vidím v tom že mají nízkou konstrukční rychlost a tudíž jejich pohyb po vozovkách mimo město je posouvá do kategorie brzda provozu a podobné označení. Naopak si myslím že pokud by to nebylo ekonomicky tak náročné tak by to bylo pro mnohé náctileté zajímavé aby se co nejdříve stali součástí provozu jinak než na kole nebo malé moto což já osobně vidím jako trochu nebezpečnější než pohyb v takových to vozidlech. A co jsem udělal ve čtvrtek jsem si půjčil drtičku na větve abych zlikvidoval větve ze stromů které jsme pokáceli před 14 dny s bráchou. Takže v pátek jsme to společně se ségrou a malým Pepou prohnali drtičkou a ze dvou hromad jako kráva je jedna hromádka která se rozveze po záhonech kde jsou růže místo mulčovací kůry. Materiál který nešel prohnat drtičkou se pořezal na menší kusy a tatík to bude postupně řezat aby se to vešlo do kamen abych to v zimě mohl prohnat kamnama na dílně.

Jak to napsat kulantně? No asi to napíšu polopaticky pokud nechápeš proč je po hodině suchý motor i chladič tak opravu svěř někomu kdo tuhle záhadu chápe.

Včera to bylo tak jako vždycky fajnové pokecání. I když se tentokrát řešili věci klubové v daleko větším měřítku než jindy. Brejle sem našel byli doma na stole.

Mělo by to klapnout teď jsem s Pepou mluvil sic nedostal svoji linku ale nejede úplně neznámo a předběžnej konec vidí na 16.

Tak pokud byli otestované a maj 70% to není úplně špatné něco najeto mají ale myslím že až praskne ta nová pružina tak to bude akorát na výměnu i s tlumičema. A že ty nový pružiny neudělají 200 000 km tak to vím určitě.

Jenom se zeptám proč jsi nevzal horní uložení také KAYBU? A ve 210 tis. km bych se asi moc nerozmýšlel a pokud bych plánoval to auto provozovat dlouhodoběji tak bych když už to budu rozhazovat vyměnil i tlumiče. Protože nevěřím že by v těch kilometrech byli tlumiče v nějak dobré kondici.

Já +Pepa dorazíme závislý na tom jak Pepa zatáhne na plac z rozvozu.