*jose_106*

PS: ohledně vybraných týpků ti naprosto rozumím.Když tam někdo přilítne na konec pruhu pro bus a ještě se ti dívá do auta stylem \"teď uvidíš hošánku\",tak to řeším pravým blinkrem a hned za křižovatkou na začátku nájezdu na most šup před něj do pravého pruhu. Obvykle tím vyvolám nelibost dotyčného typizovaně v černém suv,stálo mě to už výměnu klaksonu,ale...tento \"bus\" typ tam často sbírají cajti.

Grave:jasně ;-) zcela beru,když se na Spojce cokoli přihodí.Jsou ale mraky těch,co přes Braník \"zkracují\" nájezd na most denně.Co udělá,když se takto tři pruhy spojky sestěhují do jednoho přes Přístaviště je nabíledni.Ono to totiž dříve šlo,sjezd Pankrác,Branická,Modřanská a šup na most.Letos je už ale kvůli tomu Braník plný jednosměrek,Branická a Ke Krči stojí,pak i Přístaviště a celé nábřeží.

Pokud by se vám chtělo sjet až dolů na Holešovice=metro C, tam je taky p+r. na ládví by mělo být pro kino. Jinak kousek dál za Ládví na Proseku u Billy či u OBI.

Samozřejmě pokud to jde, řadím se do levého co nejdřív, když to nejde vůbec, třeba, když mám za sebou ten bus (osobáky se tři vedle sebe vejdou) tak dělám totéž, co psal Edison. Bus v žádném případě neblokuju, zvlášt když to jsou linky, se kterými jezdím a vím co si tam autobusáci užívají. Dle jízdního řádu to je z Přístaviště na Smíchov 6 minut, ve špičkách i hodinu... [upravil dne 7/12/08 *jose_106*]

...musí najet přes pravý odbočovací pruh. Bydlím tam dole v Braníku a dost často je med se vůbec od domu dostat na nábřeží. Jedna zastávka busu tam občas trvá půl hodiny. Cca 300 metrů... Takže se tak musím chovat, abych pustil alespoň někoho od Braníka. Kdybych tam čekal na levý pruh, nevyjede nikdo další. Nic proti nikomu, kapacita prostě nestačí, už aby byl alespoň ten pokus o jižní obchvat. [upravil dne 7/12/08 *jose_106*]

Grave,jsem jeden z těch,co ti to tam narvou z pravého před mostem.To co ty nevidíš je kolona z Novodvorské,stojící přes celý dolní Braník až na Přistaviště,navíc posílená tupci,kteří sjedou před mostem ze spojky a cpou se na něj zpátky přes Braník.Navíc kolona v levém stojí přes čáry v křižovatce Přistaviště,takže tam najíždím na levé dveře bezohledných řídičů od Podolí.I bus mhd tam... Pokrač...

Sorry, omylem dvakrát. [upravil dne 7/12/08 *jose_106*]

Jen doplním obecně, tyhle maloobjemy jsou zpřevodovaný krátce. Já na svém úplně nejnižším motoru 1.0 33kW řadím 2. hned, 3. (rovina vždy to spodní) cca v 30-40, 4. od 50-70 a 5. od 70-80. Když mi to auto dotáhli z D, bylo zvyklé jezdit jen město (Berlín) a na dálnici to skoro nechtělo držet pátý stupeň. Tím jen dodávám, že se motor, řj, po nějaké chvilce dost přizpůsobí stylu řidiče.

Hele, sorry za OT, ale odtahovky mají taky sezónní ceny? Jen že jsem teď namátkou mrknul na net, a po Praze od nějakých 700 stovek, kolem litru běžně. V srpnu kartel, všechno od 15 stovek nahoru...

Jo jo, kluci jsou aktivní, před 15 minutama jsem dejchal na náměstí na Zbraslavi, dva policajti s Mondeem. Ale příjemný, jen alkohol, ani jsem nehrabal doklady. Jednu novou Octávku jsem viděl minulý týden navečer pendlovat mezi Podolskou vodárnou a Přístavištěm a někdy v pátek ráno, když jsem jel z Peugeotu na Chodově, tak se kolem mě prohnala octa bez majáků tak 80-90, za ní v závěsu policejní felda. Dojel jsem je na semaforu u roztylskýho OBI, najel za nima na magistrálu do centra a tam nasadili prostřední pruh a 60...

Vím jen Prahu: paušální taxa přes město je 1500,- Kč odtahovky, některé servisy a některé asistence, u některých to jde až přes 2 litry. Já jsem si sehnal odtahovku z P9 za 900,-, bylo to bez papírů. A musím říct, že zejména u servisů - pokud to auto jede k nim na opravu, mě ta cifra docela zvedá ze židle.

Orlando1: Gratuluju!!! A myslím, že jeden důsledek to mít bude - příště asi už při rozsvíceném hladovém oku pojedeš nakrmit . Jinak - nejsi sám, mě se v létě stalo něco podobného. Taky jsem myslel, že jsem vyjet nádrž do sucha, pak z toho místo hledání kolem čerpadla byla odešlá cívka a nahryzaný snímač otáček..., ty jsi tu závadu měl alespoň \"blíž\".

Když se mi rozsypal vejfuk a potřeboval jsem nouzově jezdit, než se to svaří v servisu, omotali jsme ten sypající se kus plechem ze starého okapu a stáhli kolem dokola kovovýma páskama. Pod plech cementovku na výfuky. Vydrželo mi to ten týden dva, co jsem potřeboval. Osobně mám autogenem svařený výfuk hned za katalyzátorem (klasické místo), kde bylo potřeba nastavení na nový střední díl, už asi rok a půl a zatím (ťuk ťuk) drží. Ale dost často se stává, že po svaření to upadne kousek vedle, jak psal Ferry (doba předem neznámá , někdy dva tejdny, někdy klidně půl roku).

Osobní zkušenost nemám. Vím, že je k oleji nabízí www.oleje.cz Podle toho, že kompletní řada má cca 25 typů filtru a Ty uvádíš, že jsou polské, tak bych se nedivil (ale můžu jen hádat), kdyby to byla nějaká dvojka nebo jenom přebal Filtronu... i ta cena je cca stejná.

Pe.Tr: teď je má OBI. Neznačkové trojbalení od nějakých 11W do něco přes 20W, cena byla kolem stovky za tři kusy, obyčejné noname E27, 4100K. (v OBI Modřany nejsou až vzadu vpravo mezi žárovkami, ale jsou v krabici a regále mezi lustry a dalším osvětlením).

Krásnej kousek! Měli jsme modrozelenou 1967 s tímhle předkem - maskou, kastlí střech atd.) a bočníma parkovacíma světlama v C sl. Ty \"kapky pod blinky\" se ještě asi někde budou válet na půdě, ale obávám se, že taky zažloutlé.

OK, v poho, každopádně díky, žes mě nasměroval na ty jovaly . My jsme přes víkend od ocelovky přes pozink obojí od Dukly Trutnov (to je asi ono, cena kolem 5k sedí) došli nakonec k nerezu... a tahle se zalíbila, bez vaku a vypadá dobře vybavená (vývody atd..)

Buml: prosím Tě, nakonec jsme se doma dobrali vylučovací metodou přesně k té 100litrové nerez nádobě od Jovalu, kterou jsi mi postnul na prvním odkazu. Ty jsi kupoval z toho obchodu s instalačním materiálem přesně tuto? Budeme shánět vertikální (stojatou) bez vaku o objemu 80-100l v nerezu, tahle se nám líbí a ta cenovka, kterou jsi napsal je dost dobrá - tolik stála tato http://www.e-cerpadla.cz/tlakove-nadoby-joval-100l-vertikalni-bez-vaku-nerezova-p-6510.html nebo jiná? Dík.

Mám starší pravidla provozu, kde je uvedeno: kde není vyznačena hranice křižovatky se za ni bere až konec zaoblení, typicky na výjezdu. Tedy zde až za místem vjezdu stříbrného. Ostrůvek bych bral jako irelevantní. Kdyby měl stříbrný dávat přednost, pak tam v jeho směru světla nemusí být vůbec. Chodcům dá přednost ze zákona, v křižovatce značkou. Ale bylo by to pomalejší. Někde to tak řešeno je.

Jo, máte pravdu, ono se něco vycintá při odvzdušnění a tlačení staré a bylo by to na hraně... njn, tak dvě.

To samozřejmě ano, ale mě jde o to, jestli mi stačí koupit balení 0,5l, nebo jestli musím koupil litrovku... Proto bych rád věděl, jestli je to cca stejné, nebo jestli je to výrazně víc. V manuálech to není nebo jsem slepej.

Čau, pls kolik má být brzdovky do dieselu 306, 1.9D (motor DW8, r.v.2000)? Nikde jsem to nenašel, ani v manuálu ani v jak na to... Stačí půllitrovka? (ve 106 mám 0,45l). Dík!

když jsem měnil pojistku, tak mi tohle hned nabídla nová pojišťovna, že se mnou sepíše KS (obchodní zástupkyně jako FO) a vzápětí od koupě a prodeje ustoupíme (třeba zítra). i to stačí... [upravil dne 28/11/08 *jose_106*]

Promiň, ale zrovna tyhle gumy by byly lepší na léto než na zimu už od novoty (nejen vlastní zkušenost). Nevim proč, ale Barum za posledních sedm let šel pěkně do haj*lu... dal jsem je jako odraz cenové kategorie, proto 3 tečky, i když je teď mám nazuty. Letošní zimu počítám skončí na či pod 4 mm (teď mám 5mm, stejně jako na Vredesteinech, ale na těch je najeto necelých 40tkm, kdežto na polarisech 2 asi 16tkm...) a na příští sezónu asi zkusím Savy Eskimo 3 (podobná cena, slyším na ně docela chválu a v testech pro malá auta 155/70 dopadly loni velmi dobře). [upravil dne 27/11/08 *jose_106*]

tomu se říká zbožné přání... i když na D1 by se hodily, nebo alespoň octy scout.