*jose_106*

jarokare: Díky Ti za tip.

Ahoj, uměli byste mne nasměrovat na závadu? P306 1999 nafta motor 51kW 1,9D DW8. Už delší dobu po nastartování a vyparkovávání/odjezdu sleduji rozsvícení kontrolky baterie při točení volantem do krajních poloh (vyjíždění z podélného stání). Teď po ochlazení se k tomu po nastartování studeného (zmrzlého) auta sem tam nově přidává škubání volantem při otáčení - jak kdyby posilovač škubaně šel a nešel, pocitově jak kdyby pneumatiky byly přimrzlé a pomalu škubaně se odtrhávaly :-) Po rozehřátí auta se již nic takového neděje. Asi první na řadě náplň v posilovači. Další? Proč to svícení kontrolky baterie? Díky za případné tipy.

Přesně jak říká Oddie... Tento týden tu auto nemám, během příštího tam musí být tažné s nosičem před dovolenou a já jsem teď skoro od nevidím do nevidím (ještě že jsou tak dlouhý dny) v práci... takže tak

Čau, máte pls nějaký osvědčený kontakt v Praze (a blízkém okolí) na prodej + instalaci tažného zařízení - konkrétně chci dávat na P306, v zásadě pouze kvůli nosiči na kola, takže obyč nesundatelné... zatím zvažuju Elsu (tazne.cz). Kdyžtak předem díky za tip.

Díky za kartu na letošek i samolepku

Díky všem za názor. Asi to tedy při výměně sjednotím. Ozzy56: Výraz \"plochý\" diesel mám tak nějak zažitý pro obyčejný nafťák bez turba (D, SDi,...)

Ahoj, mám krátce 306 1,9 D, motor DW8, přes 160 tkm, která jezdila na Castrol Powertec 10W-40 a TOTAL 7000 diesel 10W-40. Lze na tomto motoru bez úhony a spíše negativa než pozitiva pro něj přejít na TOTAL 9000 5W-40, nebo ne a pětka je pro tenhle motor či nájezd nevhodná? Motivace: Usnadnění startů motoru v zimě, většina nájezdu auta bude po dálnici, prakticky stejná cena TQ 7000 diesel a TQ 9000, Total 9000 leju do benzínové 106 (takže plynulá spotřeba jednoho oleje). Dík za názor. TQ9000 mám osvědčený, ale někde jsem četl, že do těchhle plochých dieselů 5W ne... Ď

Díky všem za rady! Potvrzeno zatím fotkama - break a 5dv hatchback mají stejně řešené sedačky. díky.

Ahoj, potřebuju ideálně rychlou odpověď - jsou zadní sedačky (zejména opěráky) pro P306 shodná rozměrově pro hatchback a kombi. Jsou zaměnitelné??? díky předem [upravil dne 14/11/12 22:09 od *jose_106*]

Ahoj, budu řešit vibrace od motoru do auta na P306 a uvítal bych tipy, pokud by někdo tušil, po čem tak jít... Půjde to do servisu, ale předem bych si rád zúžil nebo alespoň naznačil okruh, na co se zaměřit. Auto: Peugeot 306 hatchback 1999, 1.9 D motor DW8 51 kW Zkusím popsat chování auta: Vibrace jsou malé nebo nejsou při akceleraci auta, když je motor pod tahem, nejlépe akcelerace do kopce. Stejně tak na okamžik zmizí, když se auto zhoupne na horizontu či nerovnosti. Nejvíce rezonují plasty vpředu při cca 50-60 km/h, pak naroste hluk, jakmile se přeřadí ze 4 na 5 v cca 70 km/h (takže nízké otáčky). Na neutrál vibrace mizí, jsou velmi umírněné. Brzdění motorem zpět k rychlosti 50-60 km/h příšerný kravál. Pak má auto tišší pásmo ve 100-110 km/h, následně vibrace narůstají s rychlostí od 110 km/h nahoru. Vibrace jdou spíše zprava, než zleva (v té 50-60 km/h jdou rezonance zejména od airbagu spolujezdce, středového panelu a pravých dveří). Napadá mne zejména: uložení motoru a to hlavně na straně spolujezdce, nakoplá poloosa (auto bylo zprava bouchlé). Ještě nějaké tipy??? Četl jsem o vlnovci výfuku, nebo i převodovka/spojka??? Díky za případné tipy, kdyžtak se pokusím upřesnit... [upravil dne 12/11/12 21:30 od *jose_106*]

Kujon: Jsou tam jasně požadovaný doklady, na stránce v podstatě každého autoskla. Pokud to jde z mého připojištění - moje čestné prohlášení, jak se to stalo, a doklady. Pokud to jde z POV viníka, tak standardní záznam o nehodě. A mě střelil do okna tak férovej kamioňák, že jsem mu to na čerpačce, kam za 20km jízdy po dálnici odbočil řekl, on prohlédl sklo, že to je opravdu zcela čerstvě nastřelený a sepsali jsme formulář DN pro pojišťovnu. Všem díky za tipy. [upravil dne 6/3/11 20:57 *jose_106*]

Repasovanou nápravu od Kačírka mám na P106 v únoru 2009, od té doby najeto cca 38 tkm a zatím ok. Cena byla 6 tisíc výměnou na autě.

Ahoj, chci poprosit o zkušenosti: jaké autosklo v Praze, které kvalitně odvede práci (výměna čelního s plněním z povinného ručení viníka u ČP). Před třemi lety jsem byl v TS Modřany, teď jsem koukal ještě na AC Autosklo na Budějovické nebo Forcar (beru, co mám nejlépe v dosahu), ale zkušenosti s kvalitou z poslední doby nemám. Za doporučení předem díky. [upravil dne 6/3/11 18:33 *jose_106*]

Na jejich webu jsem našel oficiálně jen tohle: http://www.generali.cz/soubory/82SDTU/DPP%20SGM.pdf. Je někde ofiko ten zbytek? Zrovna teď budu řešit pojistnou událost s Generali, kdy viník pojištěný na firmu u nich mi orval blatník a zrcátko, což jsem si musel dohledat záznamem z průmyslové kamery a toho řidiče mezitím vyhodili z práce. Už se moc těším na hladký průběh... (kromě toho že Generali má u plnění škody - navíc klientovi jiné pojišťovny - opravdu výbornou pověst...)

Ve středu jedeme také kousek vedle do Milovic. Za tip na Laa díky :-), zajedem i bez prcka

Někdo radí přes Mnichov, někdo rovnou dolů. Nějaké tipy, zkušenost? Povezu kola na střeše, takže neomezená rychlost není výhodou. Jejich 10 denní dáln. známku kupovat taky budu. Zácpy, kvalita cesty, nějaké další tipy třeba na zastávku po cestě? Díky

Díky za radu. Ovšem mě to a) nezafungovalo b) něco dělám blbě. Bylo mi vysvětleno, že soubor .ost jde natáhnout zpátky pouze do stejného systému se stejným serverem, jako že to je záloha obsahu pošty ale v současném nastavení všeho, kdežto .pst soubor je plný soubor pošty. Moje zálohy jsou .ost Našel jsem na netu tuto utilitu: http://usenet.jyxo.cz/cz.comp.microsoft.msx/0304/ost-pst.html Dokázalo mi to obnovit složky tak jak byly, včetně složek kontaktů, ale ne samotné kontakty (to asi holt ta placená verze - zatím jsem to zase tam moc nezkoumal, až přes víkend...)

Hoj, potřeboval bych radu nějakého IT profíka. Já lama jsem si kdysi zazálohoval outlook (ještě pod win2000 a office 2000) do souboru, ovšem .ost, nikoli .pst a teď bych z toho něco potřeboval vydolovat, zejména kontakty a natáhnout do Office 2003, nebo je jakkoli jinak načíst. Nejde to, nebo na to je nějaký fígl a jde to? Díííky předem.

3:0

Oddie: njn, v únoru repasovaná zadní náprava, v dubnu nová stk, přítulka v autě, šlápni si na brzdu... Alespoň že nebyl místní, tak mě ani nenutil zanevřít na ten pěkný kus krajiny :-)

Tak jsem už myslel, že jsme to Bělorusům dali 8:0 a zápas ukončili v první třetině, a onoto byl jen krátkodobý šotek na iDnesu

Upozornění předem: delší, nudné a bez zajímavé pointy (výrazně slabší obdoba příspěvku nahoře, ale taky Peugeot) V pátek jsme jeli na výlet do Ratibořic (Babiččino údolí) a na Kuks. Nějaký ten km před Českou Skalicí se mi přilepila na zadní nárazník tmavě modrá 406ka s mladíkem za volatem, kterému se zjevně mých \"výletních\" 85-90 km/h zdálo krajně málo. Z dlouhé chvíle vlál vlevo vpravo vlevo vpravo ... ale jak už to bývá, k předjetí se neměl. Ve Skalici jsem odbočoval doleva do Ratibořic, za zatáčku křižovatky není vidět, takže když se z protisměru vyvalil nějaký offroad, musel jsem se ztáhnout kousek zpět a přibrzdit. To byl ovšem zásadní problém pro onoho lepiče, který o co pomaleji brzdil a točil volantem, o to rychleji našel cestu na klakson. Výsledkem nebyly odřené blatníky, jen několikaminutová kanonáda mojí přítelkyně, která nemá ráda, když v autě (i jinde) sprostě nadávám. Nuco, o to usilovnější pak bylo prvomájové usmiřování. Tímto dotyčného 406kaře s něco Z něco - něco něco něco něco na RZ zdravím [upravil dne 3/5/09 *jose_106*]

Paráda, díky (on právě na té 306 za kolem je vidět ten dekl převodovky, ale ten průchod přes podběh je třeba oproti té Xantii o dost menší, nejsou vidět šrouby) Pěkná citace z toho článku: \"... Nejhorší je najít ty šrouby. ,,,\"

Ozzy1956: Díky! [upravil dne 3/5/09 *jose_106*]

Ahoj, potřeboval bych poradit, kde najdu na převodovce naftové 306 motoru DW8 (manuální 5st.) šrouby pro výměnu převodového oleje. Našel jsem nahoře odvzdušňovák a dole vypoušťák (kolem kterého mmch teče...), ale nemůžu najít, kde je nějakej šroub na kontrolu hladiny a kudy se olej nalívá. Kdybyste někdo měl po ruce schémátko, nebo slovní radu, díky moc předem.