:) To je snad jediný motor od PSA který napínací kladku nemá...pouze vodící.......jsou i tací kteří povolili altík aby to tam dostali.....ale dle mě to je porod....oproti obyčejnému navlečení na řemenici........pouze je třeba k řemenici nový řemen přichytit stahovákem a pak řemenicí zatočit......je to stejný jako když spadne řetěz u kola a navlíkáte ho zpět.....
Tento motor nemá napínací kladku...pouze vodící.......při výměně se starý přecvakne....imbusem vymění vodící kladka ......navlíkne se nový řemen až k řemenici....ke které se speciálním stahovákem přichytí .....vezme se gola ....zatočí se řemenicí a řemen se na ni navlíkne.....a je to......někde tady bylo i video....
Celý rameno slušný od Meyle HD je ca. za 1500-1600 + spodní čep ca.200,-
Na obě strany dohromady ca.3500,-
Samotné silentbloky + čepy 1000,- (Meyle HD ) od Badisáka......
Nechám to udělat u známého....má lis a dílnu...tak snad ok...
Zdarec.....zrovna se chystám na výměnu a mám dilema zdali to udělat sám nebo radši k mechošům do dílny kteří mají přeci jenom zvedák atd. kdo jste už dělal sám třeba pouze se svěrákem .....
A ještě jedna maličkost...od Badisáka jsem objednal silentbloky 2+2 a 2 spodní čepy...ale zajímá mě zdali je třeba radši měnit i 4ks šroubů silentbloků i s matkou ....ty bych musel vzít v Peugeotu origo.
Po tom všem samo na geometrii.....a pak ještě nové letni pneu no a snad bude....
Veveraku..vim ze to prave je equinoxe...ale mam moznost obout misto tech 17"...16"ariane s goodyear ef.grip 205 50 16......a zajima me jak to bude vypadat..nemate nekdo foto faceliftu s ariane 16"..??
Osobně bych si to nedal......přes den to ještě jde ale za tmy to svítí jako sviňa .....v Peugeotu jsem to osobně neviděl ale ve vectře B ano a strašně mi to vadilo...........je to jen můj osobní názor....je třeba to fakt nejprve naživo vidět a pak teprv dělat rozborku přístrojovky...
Třeba mě bylo řečeno že mám na výměnu horní uložení předních tlumičů......dělá mi to stejně to co tobě na letních alu 17" 205 50 R17.......ale překvapivě na zimních alu 15" 195 65 R15 to nedělá....na těch se auto ani volant ani nehne při jakékoliv rychlosti.Jakmile ale přehodím na 17" tak se stane předek lehce nestabilní....vibruje v určité rychlosti...mám za to že to způsobují ty alu 17" (samotné alu jsou OK kontrola na vyvažovačce samotných alu)....můj názor je že 17"alu mají na citlivé řízení příliš hmoty a způsobujívibrace ať děláte co děláte.
Mám čerstvě po výměně čepů řízení,geometrie....kotouče 25 tis. a při brždění z vyšší rychlosti lehce vibrují(Brembo). (tchm.167tis)
Já tu hadici k IC zkoušel lepit kdečím....páska na koberce ani stříbrná s vlákny to nedaly...teplo a roztažnost to sveze dolů a nedrží to.
Lepit vulkanyzačním lepidlem to taky nešlo...prostě to tu hadici nenaleptá a nedrží to...v těch hadicích je silikon a na tom nic nedrží...
Jo a ta sádra mě docela rozesmála.....jak myslíš že by to drželo a vydrželo......otřesy...teplo...tlak...
Prostě jsem chtě nechtě musel do Pažouta pro origo za bratru 850,-.......
Mě to dělá taky...přesně jak píše Bootcover....nic drastického ale vibruje to z vyší rychlosti....při běžném brždění to nic nedělá..
Mám Bremba komplet od Badisáka 2 roky najeto 21 tisíc......pokud se to nebude zhoršovat tak na to kašlu
zdarec....tak bacha ať do něj nenatankuješ napoprvé hned benzín.. když je to tvůj první nafťák.....
Jinak rozdíl v zátahu u této jednašestky oproti benzínu poznáš teda hned.....
Dole u mě v podpisu máš něco pro inspiraci.....