Sidar

Ďakujem páni za rýchle odpovede. Tak dneska ráno som bol za jedným pánom a mi to napichol na diagnostiku. Motor ako taký je v poriadku. Tomu nič není. Merané hodnoty aj za jazdy a sú v poriadku. Tak zostal už len ten imobilizér. A keď som dal druhý klúč tak zrazu bolo po probléme. Zatiaľ dneska to ide bez problémov. Uvidíme o taký týždeň - dva či ešte budem mať problémy pri štartovaní. Ak by to bolo iba v tom klúči tak budem vysmiaty. Dúfam, že to tak bude. Prajem príjemný deň a ešte raz ďakujem. Dám potom vedieť neskôr - ći bola iba zrada v klúči.

Zdravím Vás páni, no ako by som začal. Na fóre sa orientujem nejakú dobu - kukávam vaše príspevky a dosť-krát mi pomohli. Ale teraz mám menší problém. Začiatkom roka som si kúpil auto Peugeot 307 1.6 HDi 80Kw FAP - po facelifte / najazdených podla tacho cca 176 000km/ dovezené z Nemecka - teraz mám nejakých 183 000 .. ale to je asi nepodstatné. či sú pravé ani srnky netušia. Po cca 2 mesiacoch - nejak marec/apríl mi začalo blbnúť štartovanie. Točí - točí ale nenatočí - až na daký druhý - tretí pokus. Aj to tak ťažko Tak som sa obrátil na autorizák Peugeot - Prievidza. Tam zistovali páni mechanici, že čo to môže byť. 1. Najprv mi zistili, že klúč neprijala elektronika a zablokovala mi prísun nafty a všetkého. Také dačo. Tak mi to nejako nanovo naprogramovali a že je to dobré. 2. Potom mi, zistili že je vadný EGR ventil - že ho nepreklápa či čo presne - že treba vymeniť. Dobre tak sa vymenil. Nový Valeo cca 320 eur. Po výmene super - lepší ťah , som bol spokojný. 3. Potom zase začalo auto neštartovať. Tak som sa tam vrátil a že mám 3 žhaviče úplne odpálene a štvrtý žhavič je tak na polku "životnosti" Tak som si ich dal vymeniť. Cca 70 eur žhaviče /materiál/. Myslel som, že problém vyriešený. Povedali mi, že 100% je to v tom chyba. Že ok. To bolo teraz dakeky v júli. A po týždni zase - neštartuje - až na druhý - tretí pokus aj to tak ťažko. ?? Viete mi poradiť v čom môže byť asi chyba ?? / Priložím aj video ako to "štartuje" resp. neštartuje. Ono to robí tak, že týždeň - dva to štartovanie hapruje a potom dva týždne úplne nič. A potom zase to hapruje - taký kolobeh. Keď otočím klúčikom do 1.polohy tak na displey vyhodí antitheft faulty - a vtedy mi to nechce poriadne chytiť. Ako som spomínal. Ale už sa mi stalo, že to aj napísalo antitheft faulty a chytí pekne. A zasvieti oranžový trojuholník s výkričnikom ale po naštartovaní hneď zhasne. FAP filter sa pokúšam vypalovať. Za jazdy žiadne komplikácie nenastávajú. Žiadny núdzový režim - to nie. Tankujem iba drahšiu naftu na OMW Maxxmotion. Jazdím tak 70% mimo mesto a zvyšok mesto. Ale chodievam ho popreháňať - aby sa to vypalovalo. / hneď po kúpe - jasné som si hneď vymenil olej + všetky filtre. Potom som mal odpálený snímač na FAP na vičko nádrže ( ak sa nemýlim) - potom tesnenie na turbo hadicu mi rozdrapilo - ale to je nič . Asi tak v krátkosti. Tak dúfam, že mi dako pomôžete, aby som sa nemusel stále modliť pri štartovaní. Alebo mi poradiť dakého šikovného majstra v okolí Prievidze. / Zlatá 205-ka - ta vždy chytila / bez problémov Odkaz na videjko http://www.fastshare.cz/4933949/vid-20150713-123259.mp4#.VcxMfvk72MY Prikladám ho aj do prílohy dúfam, že to pôjde. Po naštartovaní - to som sa ja hral s plynovým pedálom. Tak takto nejako to točí - keď sa mu nechce. Na druhý / tretí pokus. A niekedy hneď na brnk. Ďakujem, vopred za odpovede. / dúfam, že som to pridal do dobrej sekcie, ak nie prepáčte moderátori / VID_20150713_123259.mp4