Na ebay sú nejaké náhrady.
https://www.ebay.co.uk/itm/374763902726?fits=Car+Make%3APeugeot|Model%3A205&hash=item5741ab5706:g:8qMAAOSwk8BjxeIh&amdata=enc%3AAQAIAAAA0LN5hRzch8e1jbXwtswfru%2Bct%2F0WwyxHD6%2BCj50J4v7c5yg9q9hXa2OqQdY6i5ND0%2F7QqFzs6C2Z3YFzsDWYDWUDWPpOmvDcIE0EyjfldKKsLdrr0DUKfdVFmeZ76BU4KBO7JBcN0sbu01xQJV0E87o47LcxijYQnqMbaaUVlpH23bLy%2FzPgvxhudQOQ5LuSIc%2FVGFTvu9bNUGyvQJaoWkF4GR2jKBnFJ3JxCJEjgn9y7y87p5N3D%2BHcFw%2FIwSkeONCVI1WOUVAJkTMP0Azs%2BtY%3D|tkp%3ABk9SR-z_8_ObYg
Tiež nám toto robilo na bratovej 306 po výmene rozvodov. Remeň bol moc napnutý. Nie je tam žiadna ryska na kladke pokiaľ sa to má napnúť, napína sa to špecialnym merákom na napnutie remeňa . Ešte raz sme to rozhodili a menej napli a už to bolo bez toho zvuku.
Tá pumpa je asi súčasťou toho potrubia, tak asi jedine dať tam niečo takéto
https://www.top-auto.sk/topauto/eshop/15-1-Palivova-sustava/0/5/488-Rucna-palivova-pumpa-so-spatnym-ventilom
S riadiacou jednotkou je mi to jasné , podla SB sú oba motory TU1M+ , blok aj hlava sú rovnaké aj sacie potrubie+ jednobod vstrekovanie je na oboch to isté takže by nemusel byť s tým problém keď riadiaca jednotka ostane moja.