Když dáš auto na hever, tak se natáhne pružina a vše se odlehčí. Já taky něco takového řešil a nakonec jsem na to přišel tak že jsem zvednul auto, sundal kolo, sundal podběh, podložil spodní čep dřevěným špalkem a auto zase posadil. Pak je krásně vidět co a kde dře, nebo ťuká.
Máš dobře usazenou pružinu v miskách? Může pak být vychýlená při stlačení.
EDIT: a jak víš, že jsou tlumiče ok? Zrovna na ten bych to tpioval. Má v sobě nejvíc teplotně závislých součástí a stav českých vozovek "lehce" napomáhá pravé straně k rychlejšímu opotřebení.