martinh7

Tak som to vymenil - dostal som sa až teraz k tomu nakoľko som bol mimo SR - naftu som naťahal no mám pocit že to ešte neni ono - nechce chytnut motor aj keď už palivo naťahalo - môže byť tak zavzdušnený až? Je možné že je problém, že tam mám v nádrži len niečo malo cez rezervu?

Zdravím. Mám problem s touto pumpou. Vymenil som palivový filter a trocha naťahal a motor naštartoval no po pár sekundách zdochol. Naftu ťahá slabo a aj tak padá takze zrejme odišla tá pumpa. Auto pred výmenou išlo ok. Skúsil som aj starý filter dať s5 no nepomáha. Viete poradiť ako vymeniť tu pumpu nakoľko je tam nalisovana. Menil už niekto poprípade. Budem vďačný za každú radu - auto potrebujem ako soľ ďakujem za rady Martin - Google som prelúskal a v predajni v PO mi nepomohli.

tak som vymenil palivový filter a motor zatiaľ pohoda, akurát stále tam sú mikro-bublinky v potrubí... no tie bublinky sa objavujú, až za filtrom v potrubí prívodu paliva do čerpadla... akurát som ešte zistil, že som mal zle dotlačený kábel do rampy vstrekovačov . . . - motor necuká ani pri vyšších otáčkach no tie mikro-bubliny ma znepokojujú... ... mohla by byť vadná tá privodna rura od filtra k čerpadlu? nevidno nikde stopy po nafte a tak ale napajanie tej rury pri filtry je dost voľné - proste to má vôľu

peugeot 607 MODERNIZOVANÝ 2.2 HDi FAP 175 Dnes som sa vybral na dlhšiu cestu no musel som to otočiť s5 domov. Problém: auto pri jazde po dialnici začalo mierne cukať a trhať, jazdu som zvolnil a prestalo no po chvíľke to začalo znova. Pri kontrole na odpočívadle som pridával a motor tiež pri vyšších otáčkach začal cukať (trhať jemne). Filter paliva mením pravidelne. No zbadal som bublinky v POTRUBÍ PŘÍVODU PALIVA (DIAM 8X10-573). Mal už niekto podobnú skúsenosť. Dik za odpovede - do servisu sa chystám no napadlo ma to tu ešte zavesiť a informovať sa. Martin ...ešte dodám, že diagnostika neukázala žiadnu chybu, hodnoty som nemeral, len som dal prebehnúť test na chyby...

tak káblik aj snímač vymenený no a po dnešej jazde aj odskúšaný no nepomohlo chyba ABS ESP vyskočila hneď po 5 km jazde

agrafik dikes za to vlákno - už si to čítam... káblik so spínačom som vymenil, zajtra to pôjdem otestovať či to bude vyhadzovať nejaké hlášky

... kúpil som origo spínač aj s káblikom za 37.99 € tu v PO ... chlapík mi tam tiež povedal, že ak som skúsil dať lacnejšiu náhradu, ktorá sa predáva bez káblika tak mi to nemusí môj problém vyriešiť a preto som obetoval a kúpil originál kus ... ak sa dnes dostanem k tomu tak to vymením a hneď napíšem čo a ako

takže prikladám chyby z dnešnej diagnostiky ... ... Počitač ABS nebo ESP Prechodna závada. Závada: informace hlavního brzdoveho spinače. ... Počítač motoru. Trvalá závada. Signál brzdového spínače. Informace: brzdový pedál je vadný (info ABS nebo ESP). to Agrafik: ten spínač čo som menil asi nebol origo, kupoval som ho v autokelly za cca 7 € , no rozmýšľam, že skočím do peugeotu tu v PO a objednám originál spínač

hneď úvodom chcem povedať, že viem, že už tu toho je kopec na túto vadu aj na googli som už bol no nejak neviem vyjsť z tohto začarovaného kruhu :-( chyba na diagnostike: Trvalá závada. Signál brzdového spínače. Informace: brzdový pedál je vadný. Info ABS nebo ESP. vymenil som tak brzdový spínač ako aj spínač ovládania spojky - no nič nezabralo a chyba sa opakuje. Popis ako sa prejavuje chyba: po vymazaní chýb z diag mi auto pekne jazdí no po pár km, niekedy po 20 km niekedy po 150 km mi vyskočí hláška o chybnej ABS a ESP, potom auto ide normal ok, až do chvíle cca 400 km až 600 km kedy sa dostane do núdzového režimu. Po opätovnom vymazaní chyby, mi auto zase ide ok no opakuje sa to zase dookola. Neviem kde by ešte mohol byť problém a preto prosím, či už niekto mal tiež tento problém. Ešte ma napadlo, či náhodou nemohol byť ten nový brzdový spínač vadný? Zajtra ešte urobím diag a hodím aj foto o chybe.

dik za radu a za kontakt :-)

EGR som len skusil zaslepiť ale všetko išlo stale ako teraz /teda bez zmeny/ - preto som ho odslepil späť...

auto necuká ide hladko - len ten výkon je asi tak, že som skúšal a do cca 3500 je hluché a potom sa to už opäť oprie ma do sedadla a vtedy to ide ok - len už su tie otáčky vyššie - to som len skúšal, jasné že auto takto nevytáčam...

tak to potom by bolo dosť vážne, nie?

auto je bez výkonu, ale turbo to nie je, ani EGR ventil, takže ma napadla váha vzduchu . . . verím, že sa niekto nájde kto poradí

Na diagnostike vypisuje túto chybu. Preto by som sa rád opýtal, či niekto má skúsenosti alebo už niečo také mal. presne znenie diagnostiky: Přechodná závada vzduchového okruhu. Měřené množství vzduchu je větší než požadované. vďaka za odpovede. . .