Hafity

Ty disky mi připomínají nějaké starší typy, co se dávaly na Medvědesy....

Ošetřovatel ještěrek, to musí být krásné zaměstnání.... Jsou furt někde zalezlý, co....

Napřed musí být motor v pořádku po mechanické stránce, až potom pátrat v elektrice/elektronice.... Začal bych kontrolou rozvodů a změřením tlaků.... A jak "čerstvý" je tam benzín, když: "drobek je teďka prakticky druhé auto, se kterým se sem tam projedu"

Tak nakonec jsem si ty prostřihovačky půjčil a konzerva je otevřena....

To není bordel, tomu se říká "tvůrčí nepořádek".... Pouze v takovém "prostředí" jsou někteří jedinci schopni se orientovat a ví kam pro co šáhnout.... Jakmile jim toto "prostředí" narušíš úklidem, jsou ztraceni....

Řekl bych, že víc, než trochu....

Koukám, že máš podobný tempo jako já s uvedením do provozu miniledničky od @Fruktis ....

Měl jsem představu že použiju ruční prostřihovačky, ale ouvej. Ve dvou okresech jsem objevil jedny s cenou převyšující můj práh bolesti.... Přeci jenom to bude jednorázová akce a potom už budou asi jen ležet v regále.... Neválí se to někomu v regále nevyužito

Ten je spíš cejtit, než vidět....

Něco spešl, nebo nějaká klasika Že byly na plech je celkem jasné Chystám se na podobnou akci, tak potřebuju vybrat vhodnou zbraň....

Já jsem tak nějak dopředu počítal s větším krácením a o to více jsem "syslil"

Po mně úřad nic nechtěl a vyjádření z Prahy bylo, že prej od 1.3.2024....

Předdůchod šel o pět. Ale když jsem se na úřadu ptal, jestli budou chtít doložit, že mám dostatečně "nasysleno", tak mi bylo řečeno, že v současné době už je to jinak a v podstatě je to můj problém....

Modelová situace: auto přijíždí s motorem, ohřátým na provozní teplotu, k místu, kde bude parkovat přes noc. Chod motoru je bezchybný. Olej je všude, kde má být a má také tu správnou teplotu. Řidič parkuje a vypíná motor. Mazací tlak klesá k nule. Nedokážu si představit, že zrovna při vypnutí motoru na "hydroštelech" něco "zůstane viset".... A teď z druhého soudku: jednou jsem byl u toho, jak "hydroštely" nebyly vráceny (po výměně THV) do svých původních pozic. Motor běžel "na 3". Po identifikaci válce " kterej se ulejvá" se motor nastavil tak, aby vačky stlačovaly ventily příslušného "lenocha". Prostě jak někteří automechanici říkají "vejce dolů".... V této poloze to zůstalo přes noc. Ráno, a potom už pořád, to běhalo "na 4".... A teď si to nějak přeberte.... A k těm olejům: na klepání by měla mít vliv hlavně tloušťka mazacího filmu což zas tak úplně s 0W-5W-10W nesouvisí....

No je to o dost dřív, než vypočtené datum. Ale než byla změna na tři roky tak to šlo o pět let. Což jsem splňoval. V podstatě už jsem "tam" mohl být před třinácti měsíci....

Tak jsem byl dnes oficoš naposled v pracovním procesu....

S naftou celkově levněji jezdit nebudeš, jedině pokud počítáš pouze spotřebu.... Ještě jednou si dobře přečti co napsal @P607Olda ....

A potřebuješ reakce kladné, nebo záporné To jen abychom věděli.... V té záplavě nerozlišitelných vět a souvětí to jde těžko poznat....

Máme to chápat jako oznámení

Mně se docela líbí....

Marně si lámu hlavu co je to za letadlo před tou vzducholodí....

10/10

Uf....

No nekecej že už jsi to konečně pochopil....

Nebyl ten papír "ještě dřívěji" podložen prací Už si tu formulaci nějak nevybavuju....