HimpalaSK

ElektronikCZ Tak co, porting si spravil? Poprípade je tam nejaký rozdiel? Tiež plánujem port na P307 s RFN.

Ahoj ahoj, momentálne ked je zima tak 10W-30 ale inak leto 5W-30

@pavelu96 Sorko, som myslel že keď niečo cituješ to znamená akože niekomu odpovedáš na ten text

No jasne, tak teda pôjdem hneď na jadzu. A len taký malý dotaz, všimol som si v tvojom popise tú spotrebu, môžem sa spýtať na kolko otáčok to točíš pri súvislej jazde? Ja keď idem 50 v meste tak na štyrke a to točím tesne pod 2000 ot. Mám 5 stupňový manuál.

A čo mám urobiť, respektíve skúsiť aby som si bol na 101% istý že to budú zlé hydroštely. Lebo moc sa mi nechce sa s tým prplať a ešte ked ten motor ma taký super prístup kvoli tomu torpédu. Čiže krytka hlavy pojde velmi tažko dole.

Problem je to že niekedy naštartujem ide v pohode a po 10 sekundach to začne tak trhať. Tak či to není zmesou.

Skúsim ráno znova naštartovať ale otvorím kaputu a skúsim počúvať či klepú. Lebo už som sa raz stretol so zlými hydroštelmi a to počuješ, ale to bolo na dízli. Tak skúsim teda.

Zdravím, už nejaký ten mesiac sa stretávam s takou chybou ktora mi už dosť leze na nervy. Týka sa to 307-čky s 2.0 RFN (EW10J4). Pokaždý krát čo naštartujem za studena tak auto celé trase od motora. Mám taký pocit že ide len na tri válce. Keď mu dám trocha plynu cca. 2k otáčok tak je to v pohode a krásne drží ale jakmile zase pustím plyn tak znova trase. Trvá to asi 2 minutky a potom pokoj. Hádal som že sviečky budú na vine tak som vymenil za NGK nové a problém stále je. Čiže predpokladám že EGR alebo nejaká indučka. Ďakujem za každú odpoveď :).