RichVa

včera ve Strakonicích

@Boris 09 a český manuál si stáhni tady https://public.servicebox.peugeot.com/APddb/index.html Auto ať slouží ke spokojenosti

Podle mě má prodejce pravdu. U mé 3008 je sedačka vzadu cca 1 cm na sedákem - je to tvarováním sedáku. A jestli je ve vzduchu 1 nebo 4 cm je zcela jedno. U 2008 "sedí" na sedáku a jen se to hůř zacvakává do úchytů. Vepředu se musí opřít o nohu základny - obě sedačky od vnuka mají na to kontrolní okénko (zelená/červená) a dokud se o ni řádně neopře, tak okénko nezezelená. Sedačka se pak sedáku vepředu dotýká jen lehce => pro řádnou funkci jej ani nepotřebuje. Odpověď AI na tento problém: U Isofix sedačky není vyžadováno, aby se celá plocha dotýkala sedáku auta. Stačí, aby byla sedačka správně zacvaknutá do Isofix úchytů, které jsou zabudované do auta. Isofix slouží k upevnění sedačky, nikoliv k tomu, aby se celá plocha sedačky dotýkala sedáku.

Dnes ve Strakonicích "006 VALCU" na Mazdě CX-60

V minulých dnech Mariánské Lázně

Jo už v tom nějaký čas jedu" (přesněji od 30.4.2025 23:36) Jenom je zajímavé, že při rezervaci dvou jízd najednou se v textu emailu objevila jen ta druhá (od 10:30 na e-3008), ale přišly dva eventy do kalendáře. event1-1.ics DTSTAMP:20250430T233534 DTSTART:20250612T100000 DTEND:20250612T103000 SUMMARY: Testovací jízda - 5008 GT Hybrid 1.2 136 e-DCS6 DESCRIPTION: Testovací jízda - 5008 GT Hybrid 1.2 136 e-DCS6, ČESKÉ BUDĚJOVICE - GLOBUS České Vrbné 2207, České Budějovice 11 LOCATION:ČESKÉ BUDĚJOVICE - GLOBUS České Vrbné 2207, České Budějovice 11 event-2.ics DTSTAMP:20250430T233534 DTSTART:20250612T103000 DTEND:20250612T110000 SUMMARY: Testovací jízda - e-3008 GT 157 kw 210 k (Bat 73 kWh) DESCRIPTION: Testovací jízda - e-3008 GT 157 kw 210 k (Bat 73 kWh), ČESKÉ BUDĚJOVICE - GLOBUS České Vrbné 2207, České Budějovice 11 LOCATION:ČESKÉ BUDĚJOVICE - GLOBUS České Vrbné 2207, České Budějovice 11 Takže koho potkám 12.6. od 10:00 v Budějcích?

Až pojedete na Šumavu, tak https://reznictviusvehlu.cz/?lang=cs# (v Nuzíně, kousek od Volyně https://mapy.cz/zakladni?q=Nuzín 23&source=addr&id=9937128&ds=1&x=13.8248191&y=49.1567084&z=17 nebo v prodejně ve Vacově https://mapy.cz/zakladni?q=Vacov 67&source=addr&id=10716039&ds=2&x=13.7283274&y=49.1364126&z=18 ) Tam se jede pro pár špekáčků a nákupní taška nakonec nestačí

@ozzy56 Jsi jel hlavně z kopce a bez rychlé akcelerace. Pak je to "počítačově" reálné číslo. Kolega jezdí tak nějak s hybridní Vitarou. Doma je na 750 m.n., v práci máme 400 m.n. jenda cesta cca 25km. Ráno jezdí do 4 l/100, domů za 6.

V týdnu v ČB Tuareg: a Bávo:

@toru U 2008 z ledna 2019 (viz podpis) se to občas stane. Na displeji tma, někdy rádio hraje někdy ne. Pokud tomu dáš šanci, tak většinou během 5 minut naběhne. Nicméně vypnout zapnout klíček pomohlo stoprocentně. Po aktualizaci SW se to zlepšilo - už se to neděje tak často. Naštěstí si zatím vždy pamatoval nastavení displeje, jazyka, času. PS: Na aktualizaci SW nemusíš jezdit do servisu: Stačí 32GB flash disk s formátem FAT32, zde https://www.peugeot.cz/nabidka/mobilita-a-konektivita/aktualizace-map.vin.html po zadání VIN stáhneš Peugeot Update, spustíš, jím necháš stáhnout, naformátovat flashku a nakopírovat vše potřebné na ni. Pak si rezervuješ něco víc jak půlhodinku, nastartuješ auto, vypneš start/stop a zasuneš flashku do USB. Potvrdíš, že chceš aktualizovat a necháš auto vrkat do restartu systému.

Služby @skuci mohu jen a pouze doporučit. Řešili jsme další POV+HAV pojištění 2008my k mé plně spokojenosti. Vše mi bylo dostatečně vysvětleno, porazeny případné varianty. Nová pojistka by měla krýt více než stará za nižší peníze.

Může být kouslá hadice od turba k intercooleru a dál do motoru. Viz moje vlákno

@BubakGS jakej tam máš vysavač? Já mám "průmyslový" mokro-suchý Lidl a z pily dobrý, ale z pásové brusky (zejména s jemným šmirglem) se ucpává filtr. Nepoužívám pytel ale jen ten standardní filtr prachovej filtr. Stačí s vysavačem zaklepat a chvíli dobrý.

Mělo by být sundané, že to u nás PČR toleruje je věc jiná. Zákon č. 341/2014 Sb., v příloze č. 3, v bodu 8 uvádí: (https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2014-341#f5479507) Spojovací zařízení třídy A50-X namontované na vozidle nesmí zakrývat místo pro zadní registrační tabulku nebo zhoršovat čitelnost zadní registrační tabulky nebo zakrývat předepsané osvětlení vozidla. Jestliže tomu tak není, musí být část se spojovací koulí odmontovatelná bez použití nářadí, případně s nářadím umístěným povinně ve vozidle. Vozidlo vybavené tažným zařízením schváleným s odnímatelnou spojovací koulí bez použití nářadí, musí mít tuto kouli odejmutou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo s jiným zařízením.

U dcerčiny 207 to dělal zámek řidiče. Mechanik ho rozebral, vyčistil a OK. Před tím se to chovalo tak, že na dálkový ovladač auto zablikalo, zacvakalo zámky ale nezamklo. Ručně klíčkem to stejné. Nicméně občas (třeba na podesáté) se podařilo a auto se zamklo. Pak zase byl podobný problém s odemčením. Ale vnitřní klikou to šlo vždy na první dobrou.

Dnes jelo přes Strakonice bílé SUV RAZ 2TRI4

@Medvěd Když před cca 17ti lety začínala dcera s vlastním autem, tak některé pojišťovny měly "rodinné" ručení (tenkrát u Kooperativy). Fungovalo to tak, že pojistku psali na ni a dostala plný bonus jako jsem měl já (tzn. jakoby byla za volantem 25 let), ale hrozili, že v případě havárie budou bonus snižovat oběma. Naštěstí se nic nestalo a když jsme pár letech měnili pojišťovnu, tak už jí bonus zůstal. V nové pojišťovně se tenkrát divili, jak to, že má bonus vyšší než kolik má odšoférováno.

@Klemoň bych řek, že jsi zapomněl posunout kalendář - zcela by to odpovídalo pátku 13-tého

To nastavení v diag byl jeden ze dvou důvodů, proč jsem výměnu svěřil dvornímu mechanikovi (ten druhý byly tenkrát panující hodně záporné teploty a nechtělo se mi hrát si s tím na mrazu s rizikem možnosti zlomení plastu). Kapacitu jsem neměnil.

Jasně, systému to hlásit nemusíš. On se bude k nové baterce chovat jako ke staré, tzn nabíjet menším proudem tedy přesněji proudem odpovídajícímu stáří, stavu a typu předchozí baterie. Ovšem nová baterka by měla dostávat proudy trochu jiné což jí ze začátku výrazně vadit nebude. Nicméně odborníci tvrdí, že dojde ke zkrácení výdrže nové.

Jo to je za mě uživatelský vzorec, na jaký jsou elektroauta připravena. Jízda kolem "komína" s poskytnutím okamžitého komfortu a bezemisního provozu v místě jízdy (tzn. přesun mého smradu někam za hory) - tedy ideál do města a vyjížďky po okolí. Ideál jako "mama taxi" nebo auto pro lokální firmy (tzn. ty co potřebují přes den najet "pár" kilometrů a mají noc na dobití - žádní obchodní cestující co dělají desetitisíce kilometrů ročně). Jako jo, nebejt to tak drahý a neztrácet tak rychle hodnotu dalo by se o tom uvažovat. Až budu v důchodu trvale bydlet na chalupě mohl by to být adept na dostavník. V podstatě u tatíka vidím vzorec užití auta postaršího důchodce v baráku na vsi - k doktorovi, za nákupy, okresní město, krajské už raději moc ne. Do lázní pokud autem tak do 100 km od baráku, jinak se nechá dovézt. Na dobití doma má vždy hafo času.

Přesně tak v roce 1987 jsem přišel tady do Strakonic a už tenkrát nám to přišlo ne moc moderní (i když hodně tajné, ale kasino bylo velice nové stavěla se ještě tělocvična apod.). A dodnes tu s tím chlapci jezdí a dnech otevřených dveří, leteckých dnech apod. dělají machry https://25plrb.mo.gov.cz/technika/2k12-kub

Pokud chcete cokoli o "čízách" tak je přímo ve městě muzeum nadšenců a majitelů https://www.cezeta-strakonice.cz/muzeum-cezeta-depo (jen je třeba předem domluvit návštěvu) Čezety najdete taky v samotném Muzeu středního Pootaví na Strakonickém hradu v okruhu č.2 https://muzeum-st.cz/muzeum-strakonice/prohlidkove-okruhy Kdo chce shlédnout na Strakonice z výšky a netrpí klaustrofobií může zde i vylézt na hradní věž A kdo má rád historickou techniku jiného ražení zasazenou v překrásném Pošumaví, tak kousek máme jeden z nejstarších vodních mlýnů (POZOR - na zimu je zavřeno, je třeba počkat do dubna) - https://mlyn-hoslovice.cz/

hmm asi víc silní než moudří

zkus člena @ChouLu s @Vena garážmistr - jsou taky z hlavní vsi a hodně šikovní