Garfield

Příčina požáru se neví, jakýsi neznámý zkrat v elektřině pod spodní schránkou spolujezdce. Je tam kryt na 2 packách, 1 upadla a viselo to na druhé. Tož jsem kryt urval, hodil do kufru a čekal na hezčí počasí, že se tam ponořím a pohraju si. Půl roku se nic nedělo... Až 27. března jsem z letiště vezl jednoho Švéďáka-zákazníka, a koukám, že tento skvělý hoch řádně natažený na sedačce spolujezdce si svými martenskami pokopává zespoda do palubky. Říkám mu ať toho nechá, že tam mám dráty a jakási relátka či co (moc jsem to nezkoumal, možná tady bude někdo vědět, co tamve 306-ce je). Nechal toho. Dovezl jsem ho do fotostudia, vlezli jsme do baráku, a za 10 minut mi lidi hlásí \"hele, hoří ti v autě\". Popadl jsem hasičák a vystříkal celých 5 kilo, skoro to nestačilo. Odpojit baterku, alarm řval celou dobu. A už jsem s autíkem nikdy více neujel ani metr. Interiér zanesený mikrosazemi z hoření plastů je zničený, dále by se musely měnit kabelové svazky a celá palubka - takže konečná. Jen hodím na Aukro použitelné díly karosérie (nárazník se světlomety pro denní svícení atp.) a motor (na ten už je zájemce) a zbytek do šrotu. Takže závěr - přesnou příčinu požáru nevím, jen podezření viz výše. 2 Neon: Na sraz jsem nemohl, týden po požáru auta mi u doktora diagnostikovali šedý zákal na jednom oku, teď se zotavuji po operaci a teprve uvidím, zda a jak uvidím, zatím koukám druhým. Pak se zase vynořím, doufám, že jsem si smůlu letos už vybral a žádné další lahůdky mě nečekají

Nejen leštěnka - \"vyleštěné\" bylo všechno i na podvozku a v motoru :-) Požár na palubní desce u spolujezdce... Jo, a taky to bylo první auto v klubu, které mělo světlomety pro denní svícení (Hella), namontované v červnu 2006.

http://peugarfield.rajce.idnes.cz/Garfieldova_Pegina_-_vzpominka

Nuž, je zde jedna věc. Dokonce i z tebou citovaného článečku to jde vydedukovat. A to, že mrazuvzdornost a výkon nafty jsou parametry, které jdou proti sobě. Jinými slovy, Arctic nezamrzne a žádný parafín se nevylučuje, ale autíko je hlučné, víc žere (protože instinktivně víc šlapeš na pedál, aby ti to jelo jak jsi zvyklý), ale opravdu nezamrzne. A např. takový Shell diesel V-Power nebo jiná prémiová nafta jiných výrobců - naopak. Vysoký výkon paliva, ale s mrazem si nerozumí. Takže - v tomhle světle nejde říci, co je \"kvalitnější\". To je jako bys chtěl definovat, jestli je u nože kvatlitnější ocel houževnatější nebo s větším obsahem uhlíku... Jak na co :-) A z Garfieldova soukromého soudku - 205-ka z roku 1986 v mrazech co teď byly, denní ranní starty venku absolutně bez problémů - ať žije klasika :-)

Tak jsem se na poště ptal, když jsem tam byl vyzvednout teď jiné věci... Po hrncích ni vidu ni slechu. Posílaly se pro Garfielda a Odie v jedné zásilce, nebo ve dvou? (Tak pro odhad, jestli se ztratila jedna zásilka nebo dvě)... S díky Garf [upravil dne 18/1/12 18:05 od Garfield]

Ahojky, měl bych prosbu prosbičku, jestli byste někdo neotestovali v mobilu, zda tyto Foto-3D prezentace chodí (jdou načíst, rotují, jdou zastavit, zazoomovat...) - a dali vědět, zda ano/ne a na jakém operačním systému. Díkes díkes moc, pokud se pár lidiček najde! série 1 Domanský – bez koberce, bez svícení interiéru, v Java Scriptu, pro mobily: www.fotorobot.cz/cds4 - Citroën DS4 white www.fotorobot.cz/hg - Hyundai Genesis Coupé green

Chjo.... Jen je mi záhadou, že ten mrňavej Citrouš mě spolkne bez problémů....

Ty, Odďáku, upřesni a važ slova ANO co? Já jsem velkej nebo 508 malá?

Tak jsem si minulý týden osedal pár aut, co mi PeTr navalil, a moooc jsem se těšil na 508. Je to k breku, ale normálně se do ní nevejdu! Sedák na maximum dole, a kroutím se jak paragraf, abych do ní vlezl... Zatímco do prcka Citroënu DS3 jsem hupnul jak po másle! Pak jsem na dálnici předjížděl Němce v 508, a koukám, strejda taky skalpem drhne o strop... Už někdo osedal 508? To jsem fakt tak tlustej, že je mi prostě 508 malá, nebo je to tak a opravdu se do ní leze jako za kulomet?

Já mám na motorový prostor čidlo alarmu, jako k ostatním dveřím. Což toto řešení? Je sice pravda, že alarmy se standardně dodávají s 5 čidly, takže pak chybí v kufru - to mám obejito ultrazvukovými senzory (kterými se motorový prostor na rozdíl od pátých dveří hlídat nedá).

Ahojky, pročetl jsem si to celé až teď. Poněkud se tady opomíjí fakt, že vedeme účetnictví (tedy účtujeme o nákladech a výnosech, a nikoli o příjmech a výdajích). A protože těžko chtít po lidech neznajícím taje účetnictví, aby uměli číst rozvahu a výsledovku a zkoumali analytické účty, zavedli jsme už dávno takovou mazanou věc - pro oblasti důležité pro lidi, kteří chtějí vědět, co kam šlo, je zavedeno účtování na Střediska. Takže máme např. středisko \"E-shop\", kde se po uzávěrce roku zájemce dozví parametry náklady-výnosy-zisk. Stejně tak je středisko \"Členské příspěvky\", kde jsou náklady (=výroba kartiček,poštovné,obálky), výnosy (příspěvky zasílané řádnými členy) a rozdíl je zisk. Dále existuje např. středisko \"Srazy\", tj. opět náklady jsou na srazy, výnosy z plateb členů za sraz, zisk je co klubu zbylo (tam je snaha aby byl zisk minimální a také je, není záměrem na srazech vydělávat páááč pak by tam nikdo nejezdil). Takže - Střediska. Jedině tak se dozvíš třeba, když jsem u kartiček, roční náklady na výrobu a rozesílání kartiček. Protože, když půjdeš nikoli po nákladech za určité období ale po položce reprezentující výdaj, tak - jak ti tu už odpovědělo Vvitty - se nic moc nedozvíš, protože např. ona dotazovaná platba Kč 6060,20 se skládala z nesourodých položek, konkrétně: - Kč 90 za ověření podpisu na nových stanovách 2011 - Kč 304,20 za obálky kus roku 2010 kus roku 2011 - Kč 741 kousek poštovného za rozeslání z roku 2009 - Kč 3865 celé poštovné za rozeslání rok 2010 - Kč 1060 kus poštovného za rozesílání rok 2011 Jak tedy vidíš, tyto položky, jakkoli jsou výdajem, patří coby náklad na dost různá místa. Proto pozor na křížení pojmů náklady-výdaje a výnosy-příjmy. Samozřejmě nové vedení může podle požadavků členské základny případně dále v zájmu transparentnosti účetnictví lépe rozčlenit Střediska, ale to je asi tak všechno, co jde pro \"účetně neodbornou\" veřejnost udělat. A osobně si myslím, že tento systém \"Středisek\" má pro osobu neúčetní dost velkou vypovídající schopnost. Nebo, jiný názor? [upravil dne 1/8/11 od Garfield]

Jak říká Ferry - tohle vzniklo na základě otázky ze začátku tohoto fousu, zda se někdo zvenčí nemohl přihlásit na účet člena jen proto, že tento člen má lehce uhodnutelné heslo. Např. jméno oblíbeného fotbalového klubu, když každý ví, že mu fandím, fakt není silné heslo.... Když mi např. někdo řekne, že je lepší se v autě nepoutat, rozhodně mu řeknu, že by to podle mě udělat měl. Dál ho přesvědčovat opravdu nebudu, je to dospělej člověk a je to samo že jeho věc, chce-li riskovat minimálně vyražené zuby. Ale jednou mu to řeknu, abych měl čisté svědomí.

Díky, je to dobrý námět na jednání vedení - projednáme to tedy.

No, ono členství na příslušný kalendářní rok je vždycky platné do konce úrona roku příštího. Takže teoreticky by si ti, kdo mají zájem být i nadále řádnými členy, měli členství prodloužit do 28. 2. Faktem zůstává, kolik potom dát \"respiro\" - zda do konce března, tj. 1 měsíc, nebo víc....

Je to dáno opravdu aktualizací - tento týden se vyřadili ti, kdo si na rok 2010 členství neobnovili. V tuto chvíli - tj. pátek 28. 5. 2010 - je řádných členů 344 (sice to z neznámého důvodu v sekci Členové na Hlavní straně hází o dva méně, ale správně je 344). Ono dosud vždycky po aktualizaci bylo členů mezi 300 a cca 380. A někteří si třeba teprve teď o víkendu či v příštích týdnech všimnou, že už nejsou řádní a že na obnovení jaksi zapomněli, bývá to tak vždy, a zase někdo přibyde. [upravil dne 28/5/10 Garfield]

K heslu - je pravda, že opravdu hodně členů má coby heslo - jméno své přítulkyně....

Odpovědi zní: 1) Ano (v překladu áno). 2) Termín výroby Tvé kartičky: Mám tu čerstvou zprávu, že zítra expeduje výrobce z Českých Budějovic na kontrolní stanici U Garfielda, Praha, várku kartiček, mezi nimi i Tvou. Zde budou kartičky zkontrolovány, jestli údaje sedí, nastrkány do obálek, které vytisknu zítra ráno, a odneseny na poštu. Dá-li poštovní pámbu, tak bys mohl mít kartičku v pátek 28. 5. doma. 3) Co teď musíš udělat: Modlit se, aby zrovna Tvé údaje výrobce nezmršil

Aha, tak to jsem to pobral asi špatně - myslel jsem, že jde o nálepku s vyznačeným rokem, kterou se dřív prodlužovalo členství na kartičce (a kartička se vydávala jen jednou, nebo aspoň do té doby, než příslušný soukmenovec změnil SPZ a musela se nová vydat).

Nálepka nebude, teď se každý rok každému řádnému členu vydává nová kartička. Tu svou dostaneš příští týden.

Naprosto 100%, vždy a bez debaty. Pořádek musí být. Zrovna teď jsem zas po delší době jel na letiště - čtyřproudovka se svodidly bez chodníků (je to vlastně dálnice na Slaný), lidské obydlí v dohledu žádné, nad hlavou mi přelétal Boeing, randál až se mi ňadra třásla... A u krajnice značka s padesátkou a vysvětlující tabulkou \"omezení hluku\". Chápavě jsem stáhl nohu z plynu, neb jsem jel tak 75, a zastyděl jsem se, jaký jsem neukázněný občan. [upravil dne 27/3/10 Garfield]

Jen počkej, až se poldové naučí, jak na první pohled poznat deňáky od světel, které si na ně jen hrají Jednoduchý fígl: Stoupneš si před auto, koukneš na svítící světla a uděláš 5 kroků vzad. Pokud se světla opticky \"rozsvítí\" více, jsou to opravdu deňáky a příslušným tvarem světelného toku. A pokud ne....

STALMIKOVI: Coby první člen našeho klubu, který má světlomety pro denní svícení už od 1. 7. 2006, si dovoluji přinést to, co tu nezaznělo (kromě TVARU světelného toku potkávaček a deňáků, a taky problémů s chlazením halogenů potkávaček při poprdávání v kolonách ve velkoměstě, ale to tu radši komentovat nebudu). Čili: Homologaci musíš, protože ti to přikazuje v tomto případě Nařízení EHK č. 87 včetně dodatku 4 (tedy přesně ti to přikazuje náš zákon, ale ten odkazuje na onu \"87\") Montážní rozteče světlometů pro denní svícení musíš mít dle Nařízení Evropské Hospodářské Komise č. 48 bod 6-19-4, a abys to nemusel hledat, přikládám obrázek

A já bych pro změnu navrhoval všechny, kdo jak Tataři píší \"mě\" (to vadí/nevadí) namísto \"mně\", vyřadit z hlasování. Tím by zbyla k hlasování jen Permonice a pak pár lidiček, kteří se tomu mazaně vyhnuli tím, že použili formulaci \"vadí/nevadí mi\"..... A hned by dohoda byla jednodušší

Mám u DASu soukromé pojištění v plné palbě (4200 ročně, tj. já, partner, příp. děti, 2 nemovitosti, všechna auta). Zatím jsem je potřeboval dvakrát a vždycky pomohli - jednou proti měšťákům, jednou proti státní policii.