hnusoba

Nemusí to robiť len zadné okno, pri 407 SW zvykol byť problém aj s krytom tretieho brzdového svetla. Ten je prichytený len na dvoch miestach a zvykol búchať o okno, stačilo ho len niečim pretesniť aby sa plast nemohol dotýkať okna

207SW má otrasne riešené zadné obrysové svetlá, všimnite si, že je tam len jedna obyčajná 5W žiarovka aká sa dávala do starších 307čiek akurát s tým rozdielom, že na 207SW je plocha svetla oveľa menšia, išiel som minule v noci za ňou a vyzeralo to ako dve malé sviečky Inak auto celkom super akurát ten 1.6 VTI motor ma nijako neprekvapil, trebalo ho vytáčať aby som auto dokázal rozhýbať (alebo to bolo tým, že ešte nebolo zabehnuté a malo 2000 km? ) A ešte jedna drobnosť, 206SW mala samostatne otvárateľné zadné okno piatych dverí už v úplne základnej výbave, pri 207SW dostanete toto okno až vo vyšších výbavách

Nerobí sa to v BSI ale nuluje sa to v počítači aditívovania nafty

Ak ti to točí kilometre a neukazuje rýchlosť tak bude problém v prístrojovej doske. Ak neukazuje ani rýchlosť ani prejdené kilometre buď snímač rýchlosti alebo skrinka prevodu rýchlosti pod palubnou doskou...

NA 95% zapaľovacia rampa, jedna sviečka nehádže iskru, do výfuku ide nespálená zmes a zadná lambda zachytí hlúposti.

Jasně, dvě lambdy u 2,1TD. Mohl by mi pán vysvětlit, k čemu by asi tak byla u dieselu lambda, a jak by asi tak fungovala??? Nová 2.2 HDi (mono a biturbo) a 3.0 F30DT (v novom Boxeri) napríklad lambda sondu majú

Niektoré staršie verzie 307čiek nemali vypínač na ESP s čím bol aj problém preto Peugeot vydal informáciu pre servisy na dodatočnú montáž tlačítka na vypnutie ESP... Na niektorých 307čkách bol pod záslepkou konektor a stačilo len dokúpiť vypínač ESP (6554.F4) a na niektorých trebalo k tlačítku natiahnuť aj prídavný káblový zväzok...Takže tak.

Zvolávacia akcia na ročníky 2001 nebola, tá bola až na nové modely...

Vždy išlo o výbavu, napríklad ak si chce niekto na 207ke dokúpiť v príplatkovej verzii vyhrievanie predných sedadiel automaticky k tomu idú aj ostrekovače svetiel, akú to ma logiku neviem ale proste je to tak

Malé celosklenené 1.2W 12V žiarovky...

BiXenony ma 407 coupé a takisto aj 807:super:papa

Oddie má pravdu, pred pár dňami bol za mnou jeden známy že mu zvláštne stojí zadné koleso, nedávno kúpil 306 kombi 1.9D r.v.2000...Dali sme to na zdvihák a zadná náprava rozsypaná s tým, že auto má najazdené minimálne 200 tisíc km...Tachometer ukazoval 80 tisíc km :grr:bojim

A čo takto 1.9 TD? Myslím, že je to dobrý kompromis medzi výkonom HDi a spoľahlivosťou hladkého diesla...

Ešte krajšie to bude keď odfotím auto so zrezaným celým bokom

Nová RT4 má kapacitu 30GB na hudbu, mapy, fotky...

Kód motoru TU3JP/L3 Od 2333358 Schválený typ KFX Označení orgánu 10FS7T (PARTNER) 10FS7Q (106 Od 51450000) 10FS7U (306 Od 32000000) Počet válců 4 Vrtání x zdvih (mm) 75 x 77 Zdvihový objem (cm3) 1360 Kompresní poměr 10,2/1 Největší výkon : DIN ( k ) 75 Největší výkon : eu ( kw ) 55 Odpovídající otáčky ( ot/min ) 5500 Největší točivý moment : eu ( m.daN ) 11,1 Odpovídající otáčky ( ot/min ) 3400 Vstřikování Vícebodové Značka MAGNETI MARELLI Typ 1 AP

Raz sme mali tento problém u nás. Vo Francúzsku zabalili do krabice iné prepínače ako tam pôvodne mali ísť a na aute niekedy nešlo diaľkové otváranie centrálu a niekedy nešlo dokonca ani auto naštartovať... Tuším že niekde v robote by sa na tých 15tich prepínačoch čo mám mohla nájisť páčka ktorá ma zboku tlačítko na palubák Nemenil by som totiž celé prepínače ale len páčku...

Nastal čas na výmenu, interval výmeny filtra pevných častíc FAP je pri tomto motori 120 000 km... Buď ho vymeniť alebo vyčistiť (o tom tu už bolo veľmi veľa napísané, stačí použiť hľadanie)... Ak sa nevymení filter tak sa už úplne zanesie a auto naozaj úplne stratí výkon...Nebudú totiž mať kam ísť výfukové spaliny. Treba vedieť čo za auto mám a kedy treba čo meniť...

A čo takto aj 206 sedan. ? Sú to modely pre južnú ameriku a Čínu...

Určite sa nepohol? On totiž odratáva po 100 km do prehliadky, nie po jednom kilometri.

Jeden chlapík od nás kúpil strieborné 407 cupé, celý bol vytešené z auta....ale. Jedno ráno našiel auto celé dookola oškrabané kľúčom.... Opravilo sa a on radšej začal chodiť autom až ku bloku pred vchod parkovať... Tak mu pre istotu niekto nasprejoval z oboch strán na auto čiernou farbou slovo "KOKOT". Po ďalšiej oprave po pár týždňoch preliačina (zrejme od kopanca) na zadnom blatníku + niekto mu na kufor rozmastil hovno :bojim Sú ľudia normálni? Auto predal, kúpil si 207ku a od vtedy žiadny problém...

No vidíš, a mne netreba ani VIN, už sa mi to vbilo do hlavy keď s tým robím každý deň

2.0 HDi 79kW RHS s FAP filtrom má naozaj označenie DW10ATED

Ešte môže byť problém aj v tom, že ti prehodili naopak hadičky podtlaku Jedna hadička ide k podtlakovému čerpadlu a druhá ide priamo na turbo...To by trebalo pozrieť.

Taká blbá otázka ale, dal si správne žiarovku? Každý deň sa stretávam s tým, že sa ľudia sťažujú, ako im svietia svetlá hore a pritom oni dali žiarovku zle