Přejít na obsah

ferinko2

Uživatel
  • Počet příspěvků

    4 511
  • Registrace

Vše od uživatele ferinko2

  1. ferinko2

    zavírání zadních dveří

    Dačo také? https://www.autodielygafa.sk/autodiely/peugeot/407-sw-6e/16-hdi-110/pneumaticka-pruzina---vzpera-kufra/18015/53096
  2. Motor nepracuje v optimálnych podmienkach. Keby si trošku hľadal na tomto fóre je tu o tom na mraky. Výsledek......origo diagnostika a žiadne iné špekulovanie.
  3. ferinko2

    Klepání po vypnutí motoru

    Treba origo diagnostiku pre peugeot(PP2000 alebo diagbox) a potom sa rozhodnúť.....ináč je to len pokus a omyl .
  4. ferinko2

    Klepání po vypnutí motoru

    Nie...ale vyzerá to že FAP je upchatý cerínom (nespáliteľná zložka aditíva)
  5. ferinko2

    Klepání po vypnutí motoru

    Jasné,že môže. Aj ten EGR môže byť poškodený,lebo to klepanie je dosť silné....EGR môže mať vplyv na to cukanie ak nefunguje 100% Treba diagnostiku...live data diferenciálny tlak FAPu a v saní požadovaný a skutočný prietok vzduchu prietokomerom (to zistí stav EGR) A možno je všetko OK a cuká to len pri regeneráciu FAPu
  6. ferinko2

    Klepání po vypnutí motoru

    Neplaš sa , to je oklepávanie EGR ventila po vypnutí motora. Čistí sa.
  7. Moja mala prvé Peugeot 107.....po 80 000 km ho darovala tomu ,kto to potreboval. Dodnes je to jej zlatý Lyonko
  8. Hľadaj a nájdeš https://public.servicebox-parts.com/dtt/AP/ddb/
  9. ferinko2

    středové pokličky

    napr. https://www.carbon3d.cz/PEUGEOT-c32_460_2.htm
  10. ferinko2

    středové pokličky

    Kúpil by som bez loga (surové) a nalepil gélovú samolepku.
  11. 1618X2 je ten správny , tak to bolo myslené........má na odfuku hadičku s filtrom.
  12. Asi po funuse , ale odpoveď je ÁNO
  13. Neporadím ,ale má byť zacvaknuté zospodu potrubia , takže dajak tak tam musí zapadnúť. Pri zamknutí víčka sa magnety pretočia do vertikálnej polohy.
  14. ferinko2

    Pípání autorádia

    Do rádia musíš nakódovať VIN svojho vozidla.
  15. Je to celá poistková skrinka v motorovom priestore......zas tak malé to nie je
  16. Tam je regulátor na klapku v saní......na turbo je vzadu za motorom nad rozvodami
  17. Toto nie je Š120 aby si mohol za behu motora odpájať sviečky. Pre ECU je to chyba ale snáď po niekoľkých naštartovaniach by mohla zmiznúť , ak je všetko OK.
  18. ferinko2

    Chladící kapalina

    Dajak mi unikla pointa ....
  19. ferinko2

    Partner elektrika centrálu

    Alebo s natočeným motorom postupne zalomcovať zatvorenými dverami , ktoré zapískajú....
  20. ferinko2

    307 ostrekovac

    Asi tak...
  21. ferinko2

    Pejskaři sem :)

    A ten náš si našiel priateľku na jarné vychádzky
  22. ferinko2

    Stříkání podvozku a dutin

    To som zistil aj ja...citlivé miesto....odhrdzovač (bezoplachovací)..farba alkyton....polyuretanový tmel....snáď to podrží.
  23. Pre tvojho elektrikára info -jazýčkové relé prepínacie Cesta 1 : Napájení 5 volt Cesta 2 : Signál Přítomnost magnetu proti kontaktu : Rezistor = 150 000 ohmy(ů) Nepřítomnost magnetu proti kontaktu : Rezistor = 15 ohmy(ů) schému si nakreslí.
  24. Ty stále svoje dookola. ChouLu mal na mysli čidlo v tankovacom hrdle nádrže. Bez jeho správnej funkcie BSI nevie , že bolo dotankované , nezistí koľko bolo dotankované (podľa pozície plaváku) a nedá túto info RJ aditivácie aby vstrekla potrebné množstvo aditíva do nafty. Preto ti vyhadzuje tú chybu a motor spadne do núdzového režimu. Ak sú magnety na víčku OK , potrebuješ to jazýčkové relé https://autodily360.cz/senzor-novy-original-citroen-peugeot-c8-807-1503s1-103898.html OEM číslo je 1503S1
×
×
  • Vytvořit...