ferinko2
-
Počet příspěvků
4 511 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ferinko2
-
Mal som citroen C8 2.0 HDi 100 kW (RHR).....tam sitko bolo
-
Rapkanie pri jazde od 20km/h 206 1.4 HDi
ferinko2 odpověděl/a v tématu od Smnfrst v sekci Peugeot 206 a 206+
Tipoval by som homokinetický kĺb na polosi. -
Skús niekoho s diagnostikou a ten nech zadá výmenu nádržky , nie doplnenie. Fyzicky ju zatiaľ nevymieňaj.
-
Vlastnil som C8 , motor HDi 100 kW (RHR). EGR zaslepený....všetko v pohode. Teraz mám Ford S-Max . Nechcem polemizovať o výhodách nevýhodách a prípadných následkoch zablendovania EGR. Mám motor TDCi 103/120 kW r.v.2011. EGR ventil už vpredu pod saním. Po zablendovaní je po vypnutí motora - aj po krátkej jazde 6-10 km - cítiť spod auta vôňu (smrad) akoby rozpáleného kovu. Ako výfuk po riadnej nakladačke do kopca. Môže zvýšená teplota spalín takto "rozpáliť" turbo alebo predkatalyzátor? Neviem čo je prehriate a či je vôbec niečo prehriate.....chcelo by to jazde hneď na zdvihák....a to nehrozí. Jazdím prevážne krátke trasy...mesto. O vhodnosti tohto motora polemizovať nebudeme. Regenerácia DPF prebiehala cca po 250 km. Po zablendovaní po 700 km. To by bolo pozitívum......len ten pocit , že sa niečo prehrieva mi dráždi žalúdok. P.S. Po krátkej jazde teploty čidiel na voľnobeh (Forscan našiel 4 na výfuku) cca 105-110°C
-
Venco,tlak na výstupe z vysokotlakového čerpadla je v stovkách barov......a ty to meriaš tlakomerom na pneumatiky?
-
No to je teda sila.....tá matica...
-
Nijako.....túto funkciu na číne nespustíš. Buď rád,že ti funguje diagnostika.
-
Ano
-
Aj takto by som rád poďakoval @Medvěd za nasmerovanie a @Ferry za vyšpecifikovanie výberu diagnostiky pre budúceho nového člena rodiny Ford S-Max.
- 786
-
- 2
-
-
- poděkování
- děkuji
- (a 2 více)
-
Poprosím o výbavu mojej C8 , ide z domu a ja už nemám prístup k serviceboxu. Nech to dám novému majiteľovi. Ďakujem. VF7EBRHRH13382683
-
Pomôže niekomu? Aditíva alternatívy a plnenie.pdf
-
Už sa mi to rozležalo v hlave. Kabel objednaný Soft nainštalovaný FORScan 2.4.5. beta3
-
No hej......ale ty si v tom macher.....ja len užívateľ......to čo si napísal mi dačo hovorí tak asi 10%
-
Vyzerá to dobre......ale je to len aplikácia v mobile.
-
V blízkej budúcnosti asi pribudne do rodiny Ford S-Max TDCi 2.0 103 kW (r.2011) Rád by som mal diagnostiku aj na toto vozidlo. Poradí niekto dačo také ako Diagbox? Niečo také? https://www.diagstore.sk/icarsoft-us-v3-0-cz/
-
Čo je na tom zvuku divné?
-
Niektoré poistky sú pod napätím až po zapnutí chráneného spotrebiča. Sú až za spínacím prvkom.
-
Ale vadný je snímač teploty nasávaného vzduchu. To potom RJ nevie vypočítať množstvo vzduchu (váhu vzduchu).
-
....alebo si to prisáva vzduch cez veko filtra
-
A načo ti je verzia 7.82 ??? Na tvoje auto (r.2010) bohate stačí aj 7.02 !!!
-
Skontrolovať hladinu aditíva a otestovať čerpadlo.....ak je to OK tak nerieš. Po 500km sa nový fap určite nevypaľuje.
-
Aké nezmysly vykazovalo čidlo diferenciálneho tlaku ? Lebo iné tam nie je.
-
Super....má to hlbší zmysel v súčasnej ekonomike.
- 14 830
-
- 4
-
-
Plastová matica M6......predlžená....to by sa malo dať kúpiť v dobrom železiarstve.